Inbjudan: Ford Club Sweden's banträff på Gelleråsen, söndagen den 9 augusti 2009

[Focus RS]

randal:
- Tråkigt! Men det kommer fler tillfällen...

/Per-Anders.

[Tralla]

Jag kommer stå över även den här gången tyvärr

Det saknas en del pengar för tillfället men ska beställa nya fälgar och däck samt hjälm när pengar finns.

Däcken jag har nu är inte alltför roliga, Linglong :-)

//Rickard

Äsch då! Jag som hade hoppats på att du gjort slut på dem vid det här laget
Nåja det finns juh fler chanser som sagt. (t.ex. den 10:e på Sviestad )

[Tralla]

Detta må verka lite löjligt men nu måste även jag tyvärr avstå. :|

[Focus RS]

Va synd Tobias! Men som sagt, det kommer fler tillfällen...

[Focus RS]

Hej på Er!

Om fyra dagar så "smäller det". Hoppas att Ni alla ser fram emot detta lika mycket som jag gör...

Jag vill bara passa på och lyfta fram ett par punkter som jag vill att alla känner till och reflekterar över innan söndagens event.

Först och främst... Alla som tänkt att deltaga på banträffen skall läsa igenom nedanstående trådar så att alla vet vad som gäller på plats!

Regler och rekommendationer vid Ford Club Sweden's banträffar

Ford Club Sweden's flaggvaktsutbildning

SMA Motorsportförsäkring

Information om Karlskoga Motorstadion

Medlemskap:
- Går att teckna på plats genom mig...

SMA Motorsportförsäkring:
- Kom ihåg att ta med Er licenskortet, alternativt det licenspapper som Ni hemskickat/mailat från Marsh Försäkringar (om Ni saknar detta så går det att kolla upp på plats, men det tar extra onödig tid vilket vi naturligtvis vill undvika).
- Det går att teckna en "prova-på-licens" för 150 SEK på plats.

Eventuella avgifter:
- Var snälla och ta med med jämna pengar. Detta snabbar upp insläppet och förenklar vår "vardag". Tack!

Insläpp/besiktning:

1. Öppnar klockan 07:45 och stänger 08:45. Därefter tar vi inte emot fler bilar. Se till att var där i tid för att förhindra köer och riskera att inte bli insläppta!
2. Vid grinden/infarten så radar sig ankommande bilar upp i två led enligt anvisning på plats. Där kommer program och besiktningsprotkoll att delas ut av din klubbrepresentant. Här betalas även eventuella startavgifter. Se till att ha medlemskort och ID/körkort redo.
3. Om bilen är redo för besiktning så åker du direkt och ställer dig i besiktningskön och fyller i dina uppgifter på besiktningsprotokollet. Om bilen inte är klar för besiktning så är det depån som gäller för snabb urpackning och förberedelse inför besiktning.
4. Vid besiktningen så kontrolleras bilen och chaufförens personliga utrustning. Kodkänd besiktning ger startnummer på rutorna.
5. I samband med besiktningen så kontrolleras även innehav av SMA licens och flaggvaktspass delas ut. Finns SMA-licens och att flagvaktspass noterats så erhåller bilen en dekal på framrutan som påvisar detta. Ingen dekal, ingen access till banan. Det är obligatoriskt som chaufför att stå minst ett flaggvaktspass!
6. Klockan 08:45 stänger incheckningen för att besiktningen skall hinna få klart eventuella bilar i kön innan förarmötets start.
7. Klockan 09:00 börjar förarmötet. Obligatorisk närvaro för alla chaufförer! Missar man detta, så får man tyvärr inte köra under detta event.
8. Klockan 09:30 kör vi ett par följevarv runt banan och därefter (klockan 10:00) drar vår banträff officiellt igång.

Tips! Ladda gärna ner besiktningsprotokollet och fyll i det i förväg.

Gör så här:

1. Ladda ner PDF-filen "Besiktningsprotokoll_Gelleråsen_2009.pdf" => LÄNK
2. Öppna och skriv ut ovanstående dokument.
3. Fyll i vänster kolumn ("Nedanstående fylls i av chaufför").
4. Skriv under.
5. Ta med dig pappret till banträffen den 9 augusti.

Boende/grillfest:
- Till Er som planerat att övernatta i någon av stugorna på Karlskoga Motorstadion så kommer det att finnas möjlighet att besiktiga bilen redan under lördag kväll. Kontakta mig på 0703 - 100 250 om det verkar intressant. Jag kommer att finnas på plats från runt klockan 18:00.

Godkända däck:
- Då det uppstått/pågår lite diskussioner kring vilka däck som är godkända på bankartellens banträffar så vill jag förtydliga att endast gatdäck och R-däck är tillåtna och då bilarna skalla vara godkända för att framföras på allmän väg så är det minsta tillåtna däckmönstret vid besiktningen 1.6 mm.

FCS instruktörsbil:
- Som Ni kanske redan sett så blir det tyvärr ingen instruktörsbil, då den påtänkta Focus RS pressbilen "tagit lite semester". Men, men... Det är sådant som händer. Vet att Christian Lange gjort allt han kan för att kunna få till det trots motgångar, men ibland så vill det sig bara inte...

Varmt välkomna till årets höjdpunkt!



/Per-Anders.

[C]

FCS instruktörsbil:
- Som Ni kanske redan sett så blir det tyvärr ingen instruktörsbil, då den påtänkta Focus RS pressbilen "tagit lite semester". Men, men... Det är sådant som händer. Vet att Christian Lange gjort allt han kan för att kunna få till det trots motgångar, men ibland så vill det sig bara inte...

Varmt välkomna till årets höjdpunkt!



/Per-Anders.

Hej! Jag vet inte hur, men nu ska bilen vara ihop! Jag förstår ingenting då jag pratade med verkstaden igår och då hade de äns inte fått besked om delarna fanns, om var de fanns och om de öht var påväg. De trodde fredag eller mest troligtvis måndag. Nu kommer bilen levereras till mig imorgon kväll och efter att jag har kollat igenom hela bilen så allt är ok och helt så kan jag bekräfta här att bilen kommer till Gelleråsen till 100%.

mvh Christian

PS: ett supertack till Christian på Gottland ring för att leveransen löser sig riktigt smidigt!

[Focus RS]

C:
- Se där ja... Jäklar vad kul! Bra jobbat!

[maggie]

Hej! Jag vet inte hur, men nu ska bilen vara ihop! Jag förstår ingenting då jag pratade med verkstaden igår och då hade de äns inte fått besked om delarna fanns, om var de fanns och om de öht var påväg. De trodde fredag eller mest troligtvis måndag. Nu kommer bilen levereras till mig imorgon kväll och efter att jag har kollat igenom hela bilen så allt är ok och helt så kan jag bekräfta här att bilen kommer till Gelleråsen till 100%.

mvh Christian

PS: ett supertack till Christian på Gottland ring för att leveransen löser sig riktigt smidigt!

[ButterflyRacing]

Vi var och körde med er för ett par år sedan, med en bil som inte var en Ford.
Är vi välkomna i år också. ?

Och vad blir kostnaden om man inte är medlem (ännu)

[ButterflyRacing]

Vi var och körde med er för ett par år sedan, med en bil som inte var en Ford.
Är vi välkomna i år också. ?

Och vad blir kostnaden om man inte är medlem (ännu)

Hallå....Jag måste ha besked.
Vi kommer gärna.....om vi får köra....

[Focus RS]

Hallå....Jag måste ha besked.
Vi kommer gärna.....om vi får köra....

Hej Håkan!

Tack för din förfrågan!

Då Ford Club Sweden är en märkesklubb så krävs det att deltagande bilar är just Fordar. Tyvärr! Kostnaderna är medlemskap (300 SEK), startavgift (300 SEK) och SMA Motorsportförsäkring (från 150 SEK).

/Per-Anders.

[ButterflyRacing]

Det var ju synd. Vi har åkt med er förut...och då gick det bra.

[Focus RS]

Det var ju synd. Vi har åkt med er förut...och då gick det bra.

Tidigare så har vi inom bankartellen (Ford, Honda, Peugeot och Subaru) sålt/erbjudit platser till Rejsa. Detta har vi gemensamt beslutat att upphöra med inför i år. Så detta är inte något som vi själva har bestämt...

/Per-Anders.

[need 4 speed]

Finns det någon möjlighet att kolla db innan man betalt alla avgifter eller kan man få pengarna tillbaka om det skulle visa sig att det "sjunger" lite för högt?

[Focus RS]

Finns det någon möjlighet att kolla db innan man betalt alla avgifter eller kan man få pengarna tillbaka om det skulle visa sig att det "sjunger" lite för högt?

Hej Juha!

Jag förstår din tanke, men detta är tyvärr inte genomförbart då det inte är säkert att värdena vi får fram stillastående i depån är likvärdiga med de ute på banan och under "full attack". Det kan ju mycket väl vara så att din bil klarar besiktningen, men sedan fastnar i de "flygande kontrollerna" ut med banan...

/Per-Anders.