Funktionärer till våran träff på Gelleråsen!!

[Daniel666]

Hej!

Nu börjar det bli dags för vår banträff på Gelleråsen - Karlskoga Motorstadion, söndagen den 17 juli. Jag hoppas att så många som möjligt av Er tar sig tid att besöka denna mycket fartfyllda tillställning, för det kommer garanterat att bli en mycket trevlig dag. MEN för att detta arrangemang ska vara möjligt att genomföra så behöver vi Er hjälp under dagen. Följande funktionärsplatser måste fyllas upp av oss för att dagen skall vara genomförbar...


Arbetsuppgift: Säkerhetschef

Antal: 1 person
Tid: Hela dagen. Anträffbar via radio och mobiltelefon.

1. Andreas S OK


Arbetsuppgift: Besiktningschef

Antal: 1 person
Tid: Hela dagen. Anträffbar via radio och mobiltelefon.

1. Andreas S OK


Arbetsuppgift: Sanering och bogsering

Antal: 2 personer
Tid: Turas om under dagen enligt överenskommelse. Anträffbara via radio och mobiltelefon.

1. Richard T OK
2.

Instruktion: "Säkerhetsbil":

Se till att ha din mobiltelefon påslagen och tillgänglig under hela dagen. Din bil kommer att stå parkerad vid depåutsläppet och redo för ”utryckning”.

Om det ringer:

• Svara snabbt och hör efter om vad som har hänt.
• Ta dig till din bil så fort som möjligt.

OBS! Du får inte lämna området utan att ha diskuterat det med banchefen!

Vid eventuell olycka så ska du:

• Försäkra dig om att chauffören är oskadd och inte behöver läkarvård. Om så, kontakta banchefen omedelbar!!!
• Försök att få fordonet oskadd ur situationen.
• Se till att banan blir återställd vad det gäller eventuell sand och läckage med mera. Kontakta närmaste flaggvakter för assistans. Om eventuella skador inte går att åtgärda så kontakta banchefen.

Uppstår det några frågor som du känner dig osäker inför så kontaktar du banchef för rådgivning.

Arbetsuppgift: Besiktiga bilar enligt instruktion

Antal: 8 personer
Tid: 07:30 - 09:00

1. David W OK
2. Hampus W OK
3. Daniel S OK
4. Rasmus C OK
5. Henrik B OK
6. Johan S OK
7. Patrik H OK
8. Björn O OK

Instruktion: "Besiktning"

Ta emot fordonets besiktningsprotokoll (allt ska vara ifyllt!) och påbörja besiktningen enligt nedanstående instruktion…

• Informera om att det inte får finnas några lösa föremål i fordonet under körning på banan.
• Kontrollera att:
- bilen har erlagt avgift för dagens träff.
- angivet registreringsnummer i protokollet är detsamma som fordonets.
- godkänd hjälm och heltäckande klädsel finns.
- förarstolen sitter fast.
- eventuell tidtagningsutrustning sitter fast.
- det finns bälte och att det sitter fast.
- däckmönster/skick på vänster framdäck är ok?
- batteriet sitter fast.
- inga synliga läckage finns.
- inga slangar är lösa.
- det finns tillräckligt med bromsvätska.
- bromsvätskans skick (är den mörk?) är ok. Om den bör kontrolleras med kokare så kontakta besiktningschefen. Detta beslut är viktigt! Kontrollera hellre för många, än för få…
- däckmönster/skick på höger framdäck är ok.
- däckmönster/skick på höger bakdäck är ok.
- fordonet klarar av kravet om en ljudnivå på max 95 dB.
- bromsljus och separata blinkers för höger och vänster fungerar.
- skattemärket är giltigt eller att annat bevis finns på att fordonet är påställd och besiktigad.
- däckmönster/skick på vänster bakdäck är ok.
• Om fordonet är godkänt så tilldelar du den ett startnummer (startnumret är tresiffrigt och unikt. Det börjar på 1 och därefter två siffror, till exempel ”101”) som skrivs på bägge bakrutorna, på passagerarsidan av vindrutan samt i besiktningsprotokollet.
• Behåll besiktningsprotokollet.
• Ta nästa bil…

Uppstår det några frågor som du känner dig osäker inför så kontaktar du besiktningschef eller banchef för rådgivning.

Arbetsuppgift: Köra ut flaggvakter

Antal: 2 personer
Tid: ~10 min varje hel timme under hela dagen
Övrigt: Kräver tillgång till två (tomma) fyradörrars bilar

1. Ninni S OK
2. Fredrik W OK

Instruktion: "Flaggvaktsbil X":

Din uppgift är att lämna och hämta flaggvakter varje hel timme enligt schemat nedan. Se till att vara på plats 10 minuter innan varje byte.

Kör lugnt och försiktigt ute på banan! Du har två posteringar (se karta nedan) som du ska lämna och hämta funktionärer vid. Lämna/hämta två funktionärer vid varje postering…

Tidsschema för flaggvaktsbyte:

09:20 - 09:30 Lämna
09:50 - 10:00 Lämna och hämta
10:50 - 11:00 Lämna och hämta
11:50 - 12:00 Lämna och hämta
12:50 - 13:00 Lämna och hämta
13:50 - 14:00 Lämna och hämta
14:50 - 15:00 Lämna och hämta
15:50 - 16:00 Lämna och hämta
16:50 - 17:00 Hämta

OBS! Se till att ha mobiltelefonen påslagen och tillgänglig ifall att det blir några förändringar i schemat…

Uppstår det några frågor som du känner dig osäker inför så kontaktar du banchef för rådgivning.

Arbetsuppgift: Depåpersonal

Antal: 2 grupper om 3 personer
Tid: Jobbar varannan timme under hela dagen.

Team 1:
1. Hampus W OK
2. Patrick T OK
3. Henrik B OK

Team 2:
1. Johan S OK
2. David W OK
3. Jon H OK

Instruktion: "Depåvakt/depåutsläpp"

Din uppgift är att se till att det är ”rent” i depån och att allt går rätt till och flyter på. Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar. Försäkra dig om komradions funktioner.

Se till att fordon som skall ut på banan och köra har den säkerhetsutrustning som föreskrivs och att de klarar våra säkerhetskrav, dvs:

• Fordonet skall ha ett startnummer, samt en dekal för erlagd startavgift.
• Det får inte finnas några lösa föremål i fordonet.
• Alla rutor ska vara stängda.
• Fordonet skall ha minst positionsljusen tända.
• Föraren skall bära heltäckande klädsel och godkänd hjälm.
• Kontrollera/observera eventuella synliga läckage eller liknande.

Hjälp de fordon som inte uppfyller säkerhetskraven. Ser ni något som inte överrensstämmer med våra regler så påpeka detta omedelbart! Åtgärdas det inte så får fordonet körförbud tills det att felet är åtgärdat. Fordonet måste under tiden lämna lineup:en för att inte vara i vägen för andra fordon.

[Skinkis]

Du kan sätta upp mig på någon plats, spelar mindre roll vad det är, så länge jag får köra ett par varv med
Det jag gjorde förra året fungerade ganska fint vill jag minnas, men minns inte exakt vad det var jag gjorde

[farsan]

Jag tar besiktningschef positionen.
Kommer inte släppa igenom de bilar vars ägare inte ställer upp som funkisar!!!

[davve d]

Trivs bra på besiktningen så sätt upp mig där.

[Fredin]

Jag tar besiktningschef positionen.
Kommer inte släppa igenom de bilar vars ägare inte ställer upp som funkisar!!!

Nu skall jag inte dit men måste fråga. Vad är detta? Nytt påfund eller menar du flaggvaktspass bara?

[farsan]

Here we go again!
Konstigt på våra träffar att det alltid är samma folk som hjälper till, och samma folk som bara kommer o kör.
Alla betalar samma medlemsavgift, samma kör avgift oavsett hur mycket man hjälper till.
Tycker du det är rätt att att bara skörda frukterna av andras jobb?
Är väl inte för mycket begärt att man på den "egna" klubbens träff tar ett tag o hjälper till med tex besiktning?
Är en självklarhet för de flesta, men skiljer tydligen väldigt mycket från folk till folk.

[Colding]

Jag hjälper självklart til! Sätt gärna upp mig som besiktningsman. Jag har FYI aldrig gjort detta tidigare (har dock befunnit mig på banåkar-dagar tidigare) så får jag ställa minst 3 korkade frågor är jag med hehe.. Inte betald medlem ännu, men fixar det + donation ikväll Ska själv försöka köra men det är väl inga problem?

[farsan]

Jag hjälper självklart til! Sätt gärna upp mig som besiktningsman. Jag har FYI aldrig gjort detta tidigare (har dock befunnit mig på banåkar-dagar tidigare) så får jag ställa minst 3 korkade frågor är jag med hehe.. Inte betald medlem ännu, men fixar det + donation ikväll Ska själv försöka köra men det är väl inga problem?

Helt rätt inställning;) frågar du så svarar vi (om vi kan).
Inga problem med körtid även om man ställer upp som funkis.

[Fredin]

Here we go again!
Konstigt på våra träffar att det alltid är samma folk som hjälper till, och samma folk som bara kommer o kör.
Alla betalar samma medlemsavgift, samma kör avgift oavsett hur mycket man hjälper till.
Tycker du det är rätt att att bara skörda frukterna av andras jobb?
Är väl inte för mycket begärt att man på den "egna" klubbens träff tar ett tag o hjälper till med tex besiktning?
Är en självklarhet för de flesta, men skiljer tydligen väldigt mycket från folk till folk.

Nu fatta du fel. Jag skall inte dit för jag skall på ett annat event där jag skall bruka min icke Ford bil. Men jag frågade om det var nåt nytt påfund detta. För flaggvaktspass fick man ju anmäla sig till redan 08 när jag var med sist. Sen har jag varit där som publik och stått flaggvakt åt en annan chauför. Men så kanske man inte får göra.
Sen behöver du inte öppna inlägget så uppgivet. Ställer bara frågor på oklara grejor. Men så fort nån frågar nåt eller har en åsikt som inte lyder "självklart lyder vi dig och gör allt du säger" så härsknar ni till. Tråkigt men sant.

[Focus RS]

Men jag frågade om det var nåt nytt påfund detta.

Nej, inget nytt påfund. Utan träffen på Gelleråsen är ju vårat eget klubbarrangemang, precis som körning på Mantorp var Honda Perfomance Club's träff. Detta gör att vi måste få Fordfolk att ställa upp och hjälpa till. Får vi inte ihop funktionärer så det räcker, så kommer vi tyvärr tvingas att ställa in träffen...

/Per-Anders.

[farsan]

Är ju ett uppenbart problem vi har varje år, att få folk att hjälpa till.
Vissa personer tar dubbla pass för att det överhuvudtaget ska gå ihop.
Sen när allt är roddat o klart dyker det upp folk i sista sekund, inte ens ett hej och när dagen är slut packas det bara ihop för att åka hem, inte "hej då, tack för en bra träff" eller liknande.
Åker själv på träffarna delvis för att träffa folk eller som Hampus sa "körningen e ju bara en bonus"
är så jäkla olika hur man tänker, men här e min högst personliga syn på saken.
Vissa kommer med grymt bra konstruktiv kritik, medans andra bara ser sin chans att gnälla lite.

[MarkusK]

Hej
Jag tänkte komma och köra med min Musse och ställer upp där det behövs.
Hur ser det ut med co-drivers?kan man vara fler som kör samma bil trots att det bara är jag som är medlem.Har en sambo som gillar att hänga med på körningar samt en kompis från Tyskland som är här på besök som skulle vilja komma och prova.Eventuella engångs licenser för dessa?

Markus

[davve d]

Hej
Jag tänkte komma och köra med min Musse och ställer upp där det behövs.
Hur ser det ut med co-drivers?kan man vara fler som kör samma bil trots att det bara är jag som är medlem.Har en sambo som gillar att hänga med på körningar samt en kompis från Tyskland som är här på besök som skulle vilja komma och prova.Eventuella engångs licenser för dessa?

Markus

Sambon och kompisen måste också ha medlemskap samt SMA. SMA:n går att lösa engångs. Vidare så gäller förarmöte, personlig utrustning mm samma för dem som för dig.

[Fredin]

Är ju ett uppenbart problem vi har varje år, att få folk att hjälpa till.
Vissa personer tar dubbla pass för att det överhuvudtaget ska gå ihop.
Sen när allt är roddat o klart dyker det upp folk i sista sekund, inte ens ett hej och när dagen är slut packas det bara ihop för att åka hem, inte "hej då, tack för en bra träff" eller liknande.
Åker själv på träffarna delvis för att träffa folk eller som Hampus sa "körningen e ju bara en bonus"
är så jäkla olika hur man tänker, men här e min högst personliga syn på saken.
Vissa kommer med grymt bra konstruktiv kritik, medans andra bara ser sin chans att gnälla lite.

Tyvärr delar jag inte det intresset med dig. Jag nöjer mig inte med att åka 30 mil enkel resa för att stå och prata med klubbkompisar. Körningen är ingen bonus. Det är därför jag är där. Visst kul att träffas, men utan körning, då finns det billigare och enklare sätt att träffas.

Hej då kunde vi inte säga sist för dom enda som var kvar när "vi" åkte var killarna som skulle låsa grinden.

Vill oxå avsluta med att påpeka att förra träffen, Emmaboda var en kanonträff, med mitt sätt att mäta. Mycket körtid, (pga dålig uppslutning) trevligt folk och fint väder. Tacksam för att man fick vara med.

[farsan]

Vill oxå avsluta med att påpeka att förra träffen, Emmaboda var en kanonträff, med mitt sätt att mäta. Mycket körtid, (pga dålig uppslutning) trevligt folk och fint väder. Tacksam för att man fick vara med.

Tycker samma som dig, precis så en träff ska vara.

Lite dit jag vill komma också, vi är ju ett gäng som alltid drar dessa lassen men vad händer när vi vill ut o köra och det inte finns folk att tillgå?
Sättet som Emmaboda löstes tycker jag var bra, alla hjälptes åt men fick ändå köra hur mycket som helst (om bilen hade funkat).