rschneberger - FORD CAPRI II 2000 S B

[rschneberger]

Helt rätt att göra själv! 6500kr kan man göra mycket kul med.. Kommer själv behöva byta Knut i en ände på en kardan snart och korta/skarva, får se hur jag går till väga..

Du hade inte kunnat lämna en kant/fläns på den stora diametern som kardanröret bottnat mot? Men det blir säkert bra ändå när du klockar in det

Det finns en kant på 1/10 mm. Den syns på bilden om man kollar noga.

Mvh Ricky

[rschneberger]

Det blev ju inte så tokigt det där.
Nu ska det bara monteras på motorn och så ska det passas in en wastegate på undersidan av kollektorn som sen dumpar ut i avgastutan.

mvh //Ricky

[rschneberger]

Någon som vet var man hittar fettkåporna till hjulnavem på Ford Scorpio 64.5mm?
Funderar även på hur man drar de här hjullagren (främre hjullager Ford Scorpio -86). Det är ungefär 30 år sedan som jag senast höll på med koniska hjullager. Allt efter det har varit dubbellager som man drar med moment. De här har jag en känsla av att man inte ska dra med moment utan på det klassiska sättet, dra tills det "stumnar" och sedan släppa något till det rullar fritt?

Som sagt - fettkåpor?

mvh //Ricky

[Mikko_]

Jag brukar dra koniska lager så att det går att snurra trögt på navet och så vrider jag navet några varv medsols och nåra motsols.
Sen backar jag tills det snurrar lätt men inte glappar.

Rätt eller fel vet jag inte men har funkat hittills.

[therealpinto]

Haynes anger 310-350 Nm för "hub retaining nut" (Sierra V6 rwd men det är ju "samma" spindel). Det ska ge rätt spel utan justering.

Jag har aldrig behövt byta hjullager fram på Sierra/Scorpio...

[rschneberger]

Haynes anger 310-350 Nm för "hub retaining nut" (Sierra V6 rwd men det är ju "samma" spindel). Det ska ge rätt spel utan justering.

Jag har aldrig behövt byta hjullager fram på Sierra/Scorpio...

Då stämmer alltså uppgifterna jag läst....Jag tycker dock att det går lite tungt då, trots att lagerbanorna har bottnat.
Jag gör nog som jag brukar och släpper efter lite och sen får jag kolla lagerglappet efter några mil.

:-)

mvh //Ricky

[rschneberger]

Efter lite väntan fick jag till sist någon timme i svarven och nu sitter styrarmar/leder från Scorpio MK1 på plats i styrväxeln från Ford Capri. Svarvade av Caprins original skålade ändmuttrar för att få en kontramutter att låsa mot inre styrleden. Alternativet för mig hade varit att kapa både scorpions och Caprin styrarm och sen skarvat ihop dom med ett skarvrör. Hela lösningen hade dock blivit ganska stor i diameter och påverkat frigången mot min "tension-strut". Med den här lösningen finns det bra med plats och dessutom upplever jag Scorpions både inre och yttre styrled som stabilare än Caprins.

[therealpinto]

Svarv är bra att ha :-)

Smidig lösning.

[rschneberger]

Börjar landa i det stadiet att det är dags att köpa hem ett svänghjul och koppling,givetvis passade dollarn på att bli ännu lite högre. Så just nu vet jag inte hur det blir. Ska grubbla några nätter till.
Lite rörkrökande har det iallafall blivit. Dock ingen färg ännu på bilen då lackboxen inte är riktigt redo ännu.
Gällande rörmokeriet så är min downpipe 80mm. Men att ha en 80mm-pipa hängande under bilen gillar jag inte.

Gillar inte profilbilden helt enkelt. Så för att få ner synbarheten så har jag gjort en split till två 51mm rör, och sen där jag kan få ihop det så går jag tillbaks till 80mm-rör som jag drar den sista biten. Jag tror det kommer att bli bra. WG-röret ansluter ner på avgasröret ca 950mm efter turbon, vilket bör lämna utrymme för avgaserna från turbon. Det ska inte bli någon monstereffekt så det kommer nog att räcka till.
Och ingenting är lägre än oljetråget på bilen.

Hittade den här rörslipen på Amazon. Helt underbar när man slipar rör inför svets.

Var ju tvungen att ha en ljustavla på väggen bakom stolarna i Transiten också - som en riktig Trucker

[therealpinto]

Har du en länk till rörslipen?

Kan den funka att notcha med också?

[rschneberger]

Har du en länk till rörslipen?

Kan den funka att notcha med också?

Om du kan notcha eller ej beror nog mer på pappret än slipen. Kraften finns, men man kanske får köpa papper från Pferd eller Norton då.
Den här köpte jag, men den finns inte just nu. Men sök på "rörslip" så hittar du.
https://www.amazon.se/gp/product/B09CD5 ... UTF8&psc=1

Sen kompletterade jag med ett 10-pack med 100-papper.
mv h//Ricky

[therealpinto]

Jag tänkte mest om det kan vara så att det finns rullar med olika diameter.

Nu vet jag inte om jag ska bygga mer skyddsburar men verktyg är ju kul :-) och avgassystem lär det bli...

[rschneberger]

Jag tänkte mest om det kan vara så att det finns rullar med olika diameter.

Nu vet jag inte om jag ska bygga mer skyddsburar men verktyg är ju kul :-) och avgassystem lär det bli...

Inget jag sett. Den är ju fjädrande för att kunna slipa ytterradie på saker. Inneradie kan du ju egentligen bara slipa med hjälp av en av rullarna, och då är ju en trumslip bättre.