therealpinto - Ford Capri Turbo

[therealpinto]

Jag har nog tänkt hinna åka till Älvsbyn och gulla med Egmarks rullar...det är närmare dit ;-)

Återkommer om fjäderbenen.

/Gustaf

[Mikael S]

Jag har nog tänkt hinna åka till Älvsbyn och gulla med Egmarks rullar...det är närmare dit ;-)

Återkommer om fjäderbenen.

/Gustaf

Är det dom rullarna som har ganska låg maxeffekt?

Fördelen med dynapacken är att det är ett mycket bättre mappningsverktyg.

[therealpinto]

Minns jag rätt tar den 300 kW, i alla fall när jag frågade i somras. Så bottnar jag den är det bra :-)

/Gustaf

[therealpinto]

Snöstorm idag gav några timmar i garaget.

Jag började med att svetsa igen lite hål i golvet, mer plats till bakvagnen nu, det är bra.

Sedan började jag fixa med fjäderben.



Den här tar vi bort...



Lite vinkelslip:



Och lite slägga så ser det ut så här:



Efter nån timme med lamellskiva i rondellen så passar röret med gänga och justermutter:



För att bli klar behöver jag komplettera med lite material, men det tyngsta är gjort.

/Gustaf

[magnusharling]

Köpte du coilover-satsen på Burton eller Rally Design? Vad tyckte du om kvalitén?

[therealpinto]

Rally Design, och detta är deras "gamla" sats med lite ruffig gjutning. Men det är mest en estetisk fråga. Köper man satserna ny är de snyggt bearbetade även från Rally Design.

/Gustaf

[magnusharling]

Nyfiken på resultatet, har två capriben som jag tänkte konvertera. Rapportera gärna!

[therealpinto]

Jodå, det blir nog uppföljning här. Det är väl andra eller tredje uppsättningen ben jag är med om att bygga, det brukar bli rätt bra.

/Gustaf

[Micke L]

kul med bilder på sånthär, vad är innerdiametern i capribenen?

[therealpinto]

Jag har glömt mäta fjäderbenens diameter...

Det var varit massor av resande ett tag men litegrann har projektet rört sig framåt.

Jag har fått i nya Polyrace-bussningar till bakre bärarmarna. Ut med de gamla, en avdragare funkar bra (ovärderlig i garaget):







Jag hoppas att det tillsammans med ett bättre fäste till diffen (som jag inte hunnit bygga) ska hålla bakvagnen i schack bättre.

Jag modifierade också bakaxelbalken en del. Det har velat ta i karossen ibland så jag tog ur balkens översida en aning för att kunna sätta dit en gummikudde.





Om Dione håller sitt löfte om drivaxlarna är det snart bara montering av Quaifediffen i en klump kvar att göra innan bakvagnen kan åka upp igen. Är det nån som ligger på en billig 3.62:1 eller möjligen 3.92:1 7" diffklump, hör av er...

/Gustaf

[Hegge]

Hur fungerar coilover satsen? sänker man fjädersätet eller man sätter andra fjädrar? // Hegge

[therealpinto]

Det blir ju både nya fjädrar (mindre diameter) och ett annat, gängat fjädersäte - som man då kan justera i höjd. Det gör att man kan justera förspänningen på fjädern och därmed hur mycket vikt som tas av respektive fjäderben (och delvis kan man också justera bilens höjd).

Med 2,25" fjädrar finns det också oändligt utbud av längd och hårdhet att välja mellan.

/Gustaf

[Mikael S]

Tips http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=21401

[Mathias-D]

Bilderna är döda
vad hände med http://www.WHYNOTracing.com

[therealpinto]

Jag har lite issues med Mambo...så om någon kan meka hemsidor och uppgrader Mambo, så behöver jag hjälp ;-)

/Gustaf