Fordprepp - sierra cosworth light edition

[agaton]

ja och använd gas mask eller ta många pauser och ha väl ventilerat! jag gav mig fan på att få ut allt utan att sluta på en bil en gång!! spydde hela natten. inga nyttiga grejer!

mvh anton

[Fordprepp]

ojdå det visste jag inte! Gasmask nja det tänker jag inte köpa bara för detta får väl helt enkelt köra ut bilen ur garaget och pyssla utanför mycket bättre ventaliation än det kan man ju inte få såhär på hösten när det blåser så mysigt

Tack för varningen dock!

[low-life]

Hört talas om vridstyvhet? Vad ska du byta tak till för något? Hur mycket jobb är det då inte med det? Skrapa asfalt, ta bort kitt och strängssvetsa, det är fint. Asfaltsmatta, kitt och mattor är bra många kilon, jag vet.

Beror på om man ska köra som tant eller inte.

Isåfall,hört talas om bur Till glasfibertak(off course) Är inte speciellt mycket jobb faktist.Ganska simpelt med lite sunt förnuft

Du vet allt mycket du

[BSR-Patrik]

[quote="low-life"]Isåfall,hört talas om bur ]

Nej, vad är bur? (jisses)

Allting beror på vad man jämför med...

[Fordprepp]

Jaja jag ska inte kapa mitt tak och byta ut hela karossen mot glasfiber så vi kan ju diskuterar "NORMALA" lättningar som inte betyder att jag måste sätta vinkelslipen i bilen och förvandla den till cab under lättningens gång. känns som att det är överkurs!

Fälgar beställda blev dessa






med TOYO däck hoppas dom inte är enbart skit. Fick nice price på skiten så. Tyskland import är ju fina grejjer.. sparar man ju 7000kr på än om jag gått till lokala fälgkrängaren här i sverige.. ibland är det smart å surfa runt lite. så vida jag får fälgarna också.. lång väntan nu! cirka 2 veckors lev tid.

[Rixon]

Jaja jag ska inte kapa mitt tak och byta ut hela karossen mot glasfiber så vi kan ju diskuterar "NORMALA" lättningar som inte betyder att jag måste sätta vinkelslipen i bilen och förvandla den till cab under lättningens gång. känns som att det är överkurs!

med TOYO däck hoppas dom inte är enbart skit. Fick nice price på skiten så. Tyskland import är ju fina grejjer.. sparar man ju 7000kr på än om jag gått till lokala fälgkrängaren här i sverige.. ibland är det smart å surfa runt lite. så vida jag får fälgarna också.. lång väntan nu! cirka 2 veckors lev tid.

Mmm det brukar löna sig att kolla runt lite, ska hålla en tumme att tyskarna skickar fälgarna så du har dom innan sommarna iaf
Kommer att sitta som en smäck med dom fälgarna tror ja

[Fordprepp]

Knappast snyggare än mina gamla fälgar men det kommer nog se okej ut iallafall

[Fordprepp]

typiskt nog så hade fälgarna slutat tillverkas med 4 bult så nu får jag leta andra fälgar.

[Rixon]

typiskt nog så hade fälgarna slutat tillverkas med 4 bult så nu får jag leta andra fälgar.

Äh, det fixar man ju enkelt med en tub kemisk metall och en borrmaskin

[Fordprepp]

Haha jo visst nee for blir några fälgar från Compomotive istället om dom nån gång kan svara i telefonen eller svara på ett mail

[Fordprepp]

Liten notis.. va iväg å körde lång körning med min ATOS igår fyfan vilken MOTORVÄGSPLÖJARE den bilen är.. hur som helst bullerskadad å allt så fick jag med mej hem en uppsättning OZ supperlegera 17"från Linköping och vips har jag kommit 30% av mitt mål för vintern! Dom väger 30 kg mindre än mina 18"tummare gjorde. Bilder kommer så fort jag orkar ta kort på fäglarna som nu är monterade.
Även kommit såhär långt med resten av projektet.
Dynan bak 6,5kg *KLART!*
Ryggstödet bak 12,2 kg *KLART*
Reservhjul 16,6kg *KLART*
Varningstriangel 2,7kg *KLART*
Domkraft 2,6kg *KLART*
Diverse stöd vid baksätet ca 2kg *klart!*
18" fälgar mot 15-16" lättviktsfälgar = inte vägt lr tagit reda på än men det blir nog en jäkla mass kg! ca 20kg? *KLART!* (blev ca 30kg)
STEREO 5kg *KLART!*

TOTALT: 77.6kg ut rivet. Då har jag inte räknat med några få kg som tyg mattor och skumgummiljusisolering i bakluckan och diverse.

Så just nu ligger man närmare 80kg+.
Kommer slå 100kg väldigt lätt. Får se om jag får omvärdera mitt mål och höja ribban lite till. Får se hur långt jag kommer.



Nästa mål blir å byta ut fram stolarna mot glasfiberstolar vilket borde resultera i cirka 20kg mindre vikt i bilen. Dock saknas pengarna just nu så får återkomma när nya stolar beställs kan dock dröja då julafton närmar sej hehe.

[Fordprepp]

Så har lite nya bilder å slänga upp.. ska slippa rent och och lacka om så att ytrosten vid stolsfästena så det inte blir värre. lika bra och va ordentlig när man håller på å tittar närmare där man faktiskt inte är varje dag och gräver.

Nya fälgarna kunde tyvärr inte ta annat än när bilder då bilen står i garage.




Här är det ett antal kg på golvet som man kan slänga ut.


Även under pedalerna finns mycket ljudisoering.



Det va allt för denna gång ska ut å skruva vidare i bilen nu ska som om jag orkar väga all ljudisolering på golvet. så får vi se vad det är

[C]

jag ska kolla om jag kan skaka fram lite bilder på hur mycket mer ljudissolering det finns under instrumentpanelen du skulle bara veta!

mvh C

[C]

hittade ingen bild med mattorna kvar men de sitter alltso under hela instrumentpanelen hela vägen upp till rutan på torpeden... filtmatta med asfalt på...

bara att riva panelen!

mvh C

[Fordprepp]

Fyfan går det så långt upp jag trodde man skulle kunna komma åt det direkt genom att dra det neråt. Asch jobbigt att slita hela frontpanelen. Men det är ju ganska många kg.. den svarta som är på golvet bakom förarstolen och passargerar stolen vägde 7kg.
då väger säkert den där fram närmare 10kg. så är ju lite morot.. jobbigt å riva hela panelen?? tips??:D

Provade och hacka bort en liten bit asfaltsmatta i bagageluckan. Och va inte alls så svårt som vissa sagt till mej. Det va faktiskt ungefär som att hacka i IS det spricker och släpper på en gång.
Kunde nog kört igenom hela bakluckan från skiten på 30min ungefär.
Undrar om det har med värmen att göra? är kanske 5-10 grader där inne när jag inte är där.
Så asfaltsmattorna är ju inte direkt jobbiga att få bort.