Oliven - Escort cossie pyssel.

[Oliven]

Hoppas ja får dom i veckan, gissa om ja vill ha dom nu!!!

[Oliven]

Aha i söndags va de premiär att rasta bilen. Men de visade sig att de skulle bli lite mer skruva. Började få lite ventilknack i höstas men ja tänkte att de blir nog bra me ny fräsh olja till våren men de blev de inte. Så idag har man bytt 16 tryckare. Så ja drar en liten beskrivning hur ja gick tillväga.

Började me o nolla motorn o sedan plocka bort kamkåpan o tändkablar. Magnecor kablarna e bra eftersom de redan är numererade

Sedan släppte jag kamremmen o efter de togs ventilkåpan bort. Plockar ur stiften oxå. återkommer till detta senare.

Sedan börjar ja släppa muttrarna till överfallen lite i taget. Radar upp allting i ordning på ett bord. o sedan lyfts kammarna ur rakt upp med dreven på.

Eftersom de ska i nya lyftare så tas de gammla ur me polygrip. inte så noga då.
Badar de nya tryckarna i en liten burk me olja innan montering. När alla är i så häller ja på lite på alla tryckarna.

Sedan läggs kammarna i igen o sedan överfallen i samma ordning som de satt innan. Sedan droga ja muttrarna lite i taget o de sista enligt moment. Insex m6, 8nm o muttrarna me 30 nm.

Efter de så tillbaka me ventilkåpan o kamremmen. Kollade så alla punkterna va nollade.

De är så långt ja kommit nu. Så nästa gång ska bilen köras i 3*20 sec utan stift, bränsle o tändning inkopplat för att få runt olja överallt. o sedan sätta tillbaka de sista bitarna o starta på riktigt o då ska de förhoppningsvis va lite tystare i maskin.

Måste tacka TG Racing för sjukt snabb leverans av tryckarna. beställde de i förgår så idag när man höll på o mecka så fick man ett sms. "du har ett paket o hämta" trodde jag skulle få vänta tills efter helgen. så nu e man ju nästan klar redan

[Oliven]

RickardEM har lagt upp en renskriven version av denna i faq

[Oliven]

Hade lite problem me att de nya lyftarna inte ville tystna. Efter ett pm till TG så nämde han att de vanligaste brukade va att man hängde på kamremmen fel o så va läget. Ett kugg fel på insugs kammen. Trodde inte de först eftersom bilen gick rent. Så de va bara o justera sen va de tyst när man startade nästa gång

Dagens arbete. Polering.... inte roligt men de blir ju bra efteråt. skönt att de är klart nu. Bara åka nu utan probem förhoppningsvis o vänta in de nya hjulen

[Oliven]

Efter ett besök på däckfirman idag så fick ja höra att min fälgar va restade o han hade ingen aning hur lång tid de kunde ta o få hem dom så då sa ja att ja skiter it.... kan ju ta hur lång tid som helst...

Håller på o kolla nu om de går o ordna nå spacer me övergång till 5-bult så blir de lite lättare att få tag på nå schysst. Ganska begränsat utbud till 108/4 i 19"

[tias_evo]

19" är tungrullat vill jag tillägga

[Oliven]

hehe utseende e allt

Kan ju nämna att de inte gick o få fram nån övergång till 5 bult med hjälp av spacer.... inte av den firman ja hörde me iaf....

[Rali]

Aaaah! Ska ju sitta rallyhjul på Escorten, inte nå BMW bjäffs!;) Vad är det för fälgar du söker efter?

MVH! / R

[Oliven]

Ja en uppsättning vita rallyfälgar vore inte alls fel. Men ja e ju väldigt svag för fälgbanor..... Så hjälp mig nu o hitta några justa hjul.

[Martin]

http://www.manton.se/ de fixar spacers

[Oliven]

De va dom ja pratade me....

[Martin]

hade dom inte tid då eller vadå? jag har spacers från dom, och vet många som köpt därifrån.

[Oliven]

Enligt han så gick de inte o göra från 4bult till 5bult då nått av hålen krockar. Så enda möjligheten va o skippa ett hål på 5hålsmönstret, o de kändes lite sådär.

[Martin]

finns nått som heter längre hjulbultar så det är ju inget problem...

[Magnaten]

kör tex volvofälg 108/5 å andvänd en lång hjulbult på 5e hålet, då är saken biff å du behöver inte skippa nån bult.

hajjar du? martin är inne på samma linje