therealpinto - Ford Capri Turbo

[MDE6Y]

Har inte du fyrlänk Gustaf? Det ska väl vara mumma i raktframrejsing?

[therealpinto]

Nej, jag valde Sierrabakvagn istället, av lite olika anledningar. Den är INTE mumma på strippen ;-)

Mitt stora problem bak var varit studsande hjul, det blir bättre med mjuka fjädrar och mycket dämpning. Men med dämparna på max måste jag ändå ha så mjuka fjädrar att bilen sätter sig för mycket. Om jag flyttar dämparen bakåt, till där den sitter på Sierran original, blir "motion ratio" mindre, hävarmen minskar. Det gör att dämpare och fjäder blir relativt sett hårdare. Mina coilovers bak sitter ju nu där Sierran har fjädrarna.

Tanken är att när utväxlingen ändras, så kan jag få mer dämpning.

Funkar det fortfarande inte kan jag fundera på att få dämparna ombyggda så de kan justeras ännu hårdare, eller så får man hitta på något helt annat...

/Gustaf

[MDE6Y]

Andra däck med mer gummi? Alltså gå ner i tum på bakdäcken och fläska loss med breda mjuka däck med hög profil? Kan det minska hoppandet? (Spekulerar lekmannamässigt)

[therealpinto]

Tja, jag har ju kört MT dragradialer i sommar, 235/60-15...och det ska funka med gatdäck också, är målet. Det är liksom inte kul att busa om man inte kan spinna lite utan studs :-)

/Gustaf

[therealpinto]

Nu har skruvarsäsongen äntligen börjat! Idag fick jag tid att börja med bakvagnen.

Så här har det ju sett ut sedan Sierrabakvagnen kom på plats:



Dämparen sitter i Sierrans "fjäderskål", framför hjulcentrum, och i överkant används Caprins original dämpartorn. Vinkeln på dämparen är okej men eftersom den sitter framför hjulcentrum får jag en utväxling i fjädringen som gör dämpare och fjäder "mjukare". Inget problem om det inte hade varit för att jag verkar behöva mer dämpning än hårdaste läget ger för att det ska funka på strippen.

Att bara flytta nedre fästet till bakom hjulaxeln ger för stor vinkel på dämparen:



Dessutom skulle den ta i bärarmen. Så det var bara att skissa på att flytta övre fästet. Bilen är ju redan sågad i överallt...

Så här nånting borde funka bättre:



Jag var lite orolig för att det skulle bli trångt för avgassystemet men det funkar bra. Lite vitfärg i hjulhuset för att kunna markera bättre, och så mer test:



Nu stämmer också dämparens längd bättre, så jag verkar kunna slippa drop-stops.

Så då är det bara att sätta igång med själva tornen, "turrets" som det kallas på engelska. Ett tag tänkte jag köpa Rally Designs torn för Escort och modifiera men de blev så korta, enklare att bygga själv.

Punktat för test:





Sedan fram med min kompis tigersågen som gör proceduren kort med Caprins plåt...

Provmontering:





Tornet ska in lite till men annars är läget rätt bra. Lite förstärkningar så kommer det nog lira utmärkt.

/Gustaf

[Mikael S]

När du är klart med alla dom här modifieringen får du räkna upp vad som är orginal istället för vad som är modiferat för att få en hanterbar lista

[MDE6Y]

Ja jösses vad den är ombyggd nu.
Var det första jag tänkte på när jag fick notifieringsmailet. O det är den ju!
Skoj att skruva.

[therealpinto]

Ja...jag har ju faktiskt inte bytt någon karossplåt (utvändig) ännu men det håller knappast i sig så länge till. Det är ju tur att bilen redan var sönderskruvad och modifierad när jag köpte den :-) Jag tror inte bilen rullade många mil innan den byggdes om första gången.

Den här var nog ämnad att bli experimentfordon :-D

/Gustaf

[MDE6Y]

Erfarenhet o kunskap är lätt att bära!

[therealpinto]

Jag snickrar vidare, imorgon kanske jag punktar dit tornet på högersidan.

Verktygsarsenalen kompletterades med en Ferm Twincutter från Jula (bra pris nu), trevlig sak som käkar plåt bra, fint komplement till vinkelslip och tigersåg.

/Gustaf

[_-gniraz-_]

Härligt... så mycket roligare att hålla på när de finns rätt verktyg..

[therealpinto]

Japp. Men den här helgen blev helt förstörd av förkylning...jag har inte gjort mycket nytta fast jag verkligen hade hela helgen på mig.
Bah!

/Gustaf

[therealpinto]

Såja, nu står bilen på hjul igen. Båda fjädertornen är svetsade, men det återstår kittning och lite färg. Jag ska klura på ytterligare stagning också, om det behövs.

Lite annat småplock jag hunnit med är att handla två Apple Racing 3" ljuddämpare, men det är trångt! Den runda kanske går att tråckla in längst bak men den fina ovala multi-frequency är nog för stor även om jag kapar i golvet. Nytt fäste för soppapumpen är gjort också.

/Gustaf

[Mikael S]

Jag åberopar en gammal godig

[therealpinto]

Jaja. Fotosession i helgen kanske. Eller senare :-)

Jag har förresten börjat göra i ordning lite bromsok också. Åsså är kanske nya fälgar på gång.

/Gustaf