Jimpan_ - Sierra Cossie RWD
-
Jimpan_
- Legend
- Inlägg: 1042
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Jimmy Rahm
- Kör: Ford Sierra Cosworth RWD/Golf 2/A4 1.8TS Quattro
- Ort: Linköping
Jimpan_ - Sierra Cossie RWD
Oki jag får skapa en sån här tråd med då....
Bilen är en Ford sierra Cosworth RWD -90 med en -92ans 4wd motor.
Antracitgrå till färgen.
Det som var gjort när jag handlade bilen var: Chip (258Hk bromsad) och ett öppet filter.
Presterade då 13,92 på Strippen med lite höjt laddtryck.
Under vintern 2003-2004 fick bilen sin första genomgång men renoverad motor samt ny vinge, ställbara coilovers fram samt ny hjulupphängning med lite nya bussningar mm mm. Passade även på att lacka om motorns yttre detaljer till laserblå nyans.
Bilen fick även ett par 17" 100+ Touring fälgar samt en öppen dumpventil.
Bilen fick gå sommaren 2004 o den höll faktiskt nästan hela sommaren förutom ett topppackningsras på sensommaren. Det åtgärdades o bilen fick gå 1månad till sen vart det avställning.
Nu är det vintern 2004-2005 motorn revs ur för byte av kolvringar o då dök det upp massa elaka metallspån i tråget som slank ner när killen som planade min topp efter packningsraset inte tvättade rent efter sig så lagrena hade gått igen då =(
Nya lager köptes samt nya packningar o lite annat smått o gott.
Det som hänt nu är:
NYa lack på motorn samt alla småsaker.
Lackat Motorrum.
Lackade behållare
lackat framvagn samt coilovers
lackade inredningsdetaljer
avledd vevhusvent
ny frontspoiler
Nya 18" fälgar
nya lager, ringar, kamrem mm
Kvar innan säsongen börjar är:
Ny bakvinge då den gamla var JÄTTEHÖG
Nya sidokjolar
ny bakre stötfångare
ny lack i samma färg
nytt avgas
nya ic rör
Tror det vara allt för nu!
Bilen är en Ford sierra Cosworth RWD -90 med en -92ans 4wd motor.
Antracitgrå till färgen.
Det som var gjort när jag handlade bilen var: Chip (258Hk bromsad) och ett öppet filter.
Presterade då 13,92 på Strippen med lite höjt laddtryck.
Under vintern 2003-2004 fick bilen sin första genomgång men renoverad motor samt ny vinge, ställbara coilovers fram samt ny hjulupphängning med lite nya bussningar mm mm. Passade även på att lacka om motorns yttre detaljer till laserblå nyans.
Bilen fick även ett par 17" 100+ Touring fälgar samt en öppen dumpventil.
Bilen fick gå sommaren 2004 o den höll faktiskt nästan hela sommaren förutom ett topppackningsras på sensommaren. Det åtgärdades o bilen fick gå 1månad till sen vart det avställning.
Nu är det vintern 2004-2005 motorn revs ur för byte av kolvringar o då dök det upp massa elaka metallspån i tråget som slank ner när killen som planade min topp efter packningsraset inte tvättade rent efter sig så lagrena hade gått igen då =(
Nya lager köptes samt nya packningar o lite annat smått o gott.
Det som hänt nu är:
NYa lack på motorn samt alla småsaker.
Lackat Motorrum.
Lackade behållare
lackat framvagn samt coilovers
lackade inredningsdetaljer
avledd vevhusvent
ny frontspoiler
Nya 18" fälgar
nya lager, ringar, kamrem mm
Kvar innan säsongen börjar är:
Ny bakvinge då den gamla var JÄTTEHÖG
Nya sidokjolar
ny bakre stötfångare
ny lack i samma färg
nytt avgas
nya ic rör
Tror det vara allt för nu!
-
Jimpan_
- Legend
- Inlägg: 1042
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Jimmy Rahm
- Kör: Ford Sierra Cosworth RWD/Golf 2/A4 1.8TS Quattro
- Ort: Linköping
Lite update då..
Nu är bilen startad o kontrollerad.
Verkar fungera bra men turbon ät tvärslut rökfyller mitt garaget på mindre än 2minuter =)
Har inhandlat lite godis som en kullgrad TO4E Turbo, 3st mätare för oljetryck,oljetemp samt laddtryck.
Har även köpt stålomspunna bromsslangar runt om.
Så fort turbon kommer fram från USA så ska http://www.hackeracing.se komma och komponera ihop ett grenrör till bilen samt downpipe mm.
Sen är det bara att köpa plast för pengarna så bilen förhoppningsvis kan få en ny lack i början av 2006.
Nu är bilen startad o kontrollerad.
Verkar fungera bra men turbon ät tvärslut rökfyller mitt garaget på mindre än 2minuter =)
Har inhandlat lite godis som en kullgrad TO4E Turbo, 3st mätare för oljetryck,oljetemp samt laddtryck.
Har även köpt stålomspunna bromsslangar runt om.
Så fort turbon kommer fram från USA så ska http://www.hackeracing.se komma och komponera ihop ett grenrör till bilen samt downpipe mm.
Sen är det bara att köpa plast för pengarna så bilen förhoppningsvis kan få en ny lack i början av 2006.
-
Jimpan_
- Legend
- Inlägg: 1042
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Jimmy Rahm
- Kör: Ford Sierra Cosworth RWD/Golf 2/A4 1.8TS Quattro
- Ort: Linköping
Okej nytt år nya tag kanske dags att updatera lite:
Efter lite ledigt nu i höstas så är det dags att ta tag i cossien igen.
De som kommer ske nu de närmsta månaderna är att i slutet av denna månad samt början av Februari kommer Hacke att bygge mitt grenrör till bilen.
Kommer sedan utrustas med en TO4e turbo samt 38mm TIAL Wastegate med utlopp in i downpipen.
Återkommer med bilder under bygget samt när det sitter påplats.
När detta är klart så kommer Fredrik med 940n ut o hjälper mig att bygga ett 3" Avgas från turbon.
Kommer uppdatera med bilder då jag monterat lite godis under hösten som inte finns några bilder på...
Over and Out / Jimpan
Efter lite ledigt nu i höstas så är det dags att ta tag i cossien igen.
De som kommer ske nu de närmsta månaderna är att i slutet av denna månad samt början av Februari kommer Hacke att bygge mitt grenrör till bilen.
Kommer sedan utrustas med en TO4e turbo samt 38mm TIAL Wastegate med utlopp in i downpipen.
Återkommer med bilder under bygget samt när det sitter påplats.
När detta är klart så kommer Fredrik med 940n ut o hjälper mig att bygga ett 3" Avgas från turbon.
Kommer uppdatera med bilder då jag monterat lite godis under hösten som inte finns några bilder på...
Over and Out / Jimpan
-
Jimpan_
- Legend
- Inlägg: 1042
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Jimmy Rahm
- Kör: Ford Sierra Cosworth RWD/Golf 2/A4 1.8TS Quattro
- Ort: Linköping
En liten uppdatering då kanske?
Har monterat sprillans ny soppapump av märket Walbro 255l/min samt nya soppaledningar 8mm matar samt retur från tank till torpeden där 10mm stålomspunna har tagit över.
Bmw 9,5mm soppafilter fick finna sig på forden med.
Har även lackat om insuget till samma nyans som blocket o monterat det på plats passade samtidigt på att lägga motorpiskan under insuget,
Jiggen till nya grenröret har Christoffer på http://www.hackeracing.se varit ute o byggt så det ska bli klart i veckan som kommer hoppas jag på.
Har även fått hem ny Combat bakdel samt Sidokjolar av M3 typ.
Har monterat sprillans ny soppapump av märket Walbro 255l/min samt nya soppaledningar 8mm matar samt retur från tank till torpeden där 10mm stålomspunna har tagit över.
Bmw 9,5mm soppafilter fick finna sig på forden med.
Har även lackat om insuget till samma nyans som blocket o monterat det på plats passade samtidigt på att lägga motorpiskan under insuget,
Jiggen till nya grenröret har Christoffer på http://www.hackeracing.se varit ute o byggt så det ska bli klart i veckan som kommer hoppas jag på.
Har även fått hem ny Combat bakdel samt Sidokjolar av M3 typ.
-
Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
-
ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
la märke till att du har spännt kamremmspännaren åt fel håll.... ändra... ska dra medsols..
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
