Mr cossie spöar R1a *FILM*

[O-zon]

HAHA.

skrevraketer e överskattade. tar den ju hur lätt sonm helst.

[Mr cossy]

jasså du har hittat hit dude.. trevligt.. *S*
Höres.

/Erik

[Martin]

Originally posted by Gixxer
R1:an är absolut inte den vassaste hojen idagsläget det finns betydligt mycket vassare saker som tex Suzuki GSXR1000,sedan den nya Kawasakin ZX10 och så finns det ju nya R1:an....

Skulle vara kul att se någon av er köra en hoj med ca: 168-180Hk i maskinen,man får räkna med höga hjullyft med bra grepp ni har iallafall 4 hjulsdrift......

Missar man starten med en hoj så har man mycket att ta igen när bilen har grepp hela tiden......

Men grabbar lev i eran fantasi värd så länge det bara går *S*

HAHAHAHHA båge killarna tror de är odödliga.. HAHAHA

[Supermoto]

Verkar, otroligt nog hehe, som att ni här är mindre korkade än många av mina hojkolleger som tror att en båge är oslagbar. ALLTID!! Skönt att se...

Däremot är det ju som flera redan sagt att det ser ut som om hojkillen klantar sig rejält i starten och utgången skulle nog blivit en annan utan klantigheten. Obestridbara fakta som att hojens vikt/effekt LÄTT spöar i stort sett allt med fyra hjul går inte att snacka bort.
Det jag tycker är imponerande i filmen är hur otroligt effektivt cossien kommer iväg. Jag menar, en bil med 470hk ur en tvåliterssnurra kan inte vara direkt lätt att hantera. Visst att 4wd hjälper men ändå...

Tre exempel i debatten hoj vs bil är
1. Clarksons test med Carrera4 vs R1.
2. Bikes test för ett par år sedan med R1 vs Viper på Nürburgring. 3. Ett annat Biketest där Cralle och Ekblom kör varandras tävlingsfordon.
Clarkson, som i vanliga fall är mkt bra, kan ju gå och lägga sig med det testet. JAG skulle inte vilja köra hoj på en bana samtidigt med en bil iaf.
Jag är i vanliga fall ganska kritisk till Bikes tester men i fallet på Nürburgring är det ju Gunnar Dackevall som bevakar bilens intressen. Och ändå vinner hojen.
I tredje fallet är det mer intressant eftersom de där byter fordon med varann och Cralle inte skulle gjort bort sig i ett STCC-lopp medans Ekblom knappt har styrfart runt banan. Slutsats: hojåkare är bättre!!! (det sista är väl obligatoriskt att skriva av en hojåkare på ett bilforum, hehe, no offense )


Det roliga i debatten är att ingen nånsin kommer kunan vinna. I vissa situationer är en viss bil snabbare än en hoj och ibland inte. Allt beror på förarna och respektive variant av hoj eller bil de har.

[saabchef]

Originally posted by Gixxer
R1:an är absolut inte den vassaste hojen idagsläget det finns betydligt mycket vassare saker som tex Suzuki GSXR1000,sedan den nya Kawasakin ZX10 och så finns det ju nya R1:an....

Skulle vara kul att se någon av er köra en hoj med ca: 168-180Hk i maskinen,man får räkna med höga hjullyft med bra grepp ni har iallafall 4 hjulsdrift......

Missar man starten med en hoj så har man mycket att ta igen när bilen har grepp hela tiden......

Men grabbar lev i eran fantasi värd så länge det bara går *S*

160-180 hk och 50 nm;)

[Supermoto]

Originally posted by saabchef
160-180 hk och 50 nm;)

Testa med 110-120Nm. Det är närmre sanningen !!!
Hade en TL1000S för några år sedan och den vred 108Nm. Jag gissar att dagens 1000cc-hojar INTE vrider mindre.

[Tony-Avesta]

Bäste herr Gixxer......


Jag vet inte om du har proppat dina inlägg så fulla med ironi att man helt enkelt missar det?

Men om så inte är fallet så har du nog missat väldigt grovt själv.....

För jag tror ingen i denna tråd om denna lilla skojiga batalj skrivit och menat att den hojen alltid skulle bli dragen av den bilen!? Vad man sagt är att just i den repan, men dom omständigheter som råde och skedde, så vann bilen. De skulle t o m. Stevie Wonder kunnat se.......

Flera av oss har dessutom noterat att om de båda fått en likvärdig start, så hade det blivit betydligt tuffare, och sannolikt hade hojen då vunnit.

För så är det ju, och har alltid varit, att hojen nästan alltid vinner över bilen i ren acceleration om man nu inte jämför en Java 250 från -53 med en chippad Aero -98.

När det gäller allround, när man räknar in allt från bankörning, acceleration mm så kan det bli lite olika från gång till gång, helt beroende på vilka hojar och bilar man jämför, och på vilka banor mm.

Men generellt sett, för oss vanliga killar på gatan, så vinner en rapp hoj mot en rapp bil 9 ggr av 10.

Fast den där 10'nde gången så får hojen pisk då och då, för det faktisk rullar ett gäng bilar på gatan i sverige som kan ta en hoj i accceleration utan större problem. Och det även om man kommer dragandes med det vassaste man hittar av hojjar.

Sen skall man även veta att även om många hojar faktisk klarar 9-11 s på strippen, så är det inte alla förare som klarar att köra sin hoj på tiderna. Bara en liten liten miss i starten så kan plötsligt en hel sekund eller mer vara fölorad. Är det då rejs, så riskerar man att torska oavsett om det är mot en trasig Fiat Panda.....

Idag finns det ganska många bilar runt om i Sverige, som är byggda relativt billigt och enkelt, och som kan se ut som en helt vanlig BMW 325 eller liknande. Men som faktiskt kan skena iväg på 10-12 sekunder på 402 m med tämligen normala däck och på vanlig asfalt. Jag har mätt några sådana själv faktiskt, så jag vet.

Fundera på hur många normala killar på de sportigare holjarna, som skall klara strippen på säg 9,8-11 s som bäst, som klarar den bravaden på vanlig asfalt en sommarkväll!?

Får de inte till det helt bra i starten så kan det lätt bli en repa på 11-12 s och kör de då mot t ex. en pigg UrQuattro som stadigt skenar på 11-12 på vanlig asfalt, så bör aven killar med 1'a i allmän matte se att risken för torsk mot en bil då är överhängande.........

MVH Tony

[Mikael S]

Fan Tony_avesta! Har saknat dom här inläggen Mycket bra skrivet

[Markus Thorén]

Svar till Tony-Avesta

"När det gäller allround, när man räknar in allt från bankörning, acceleration mm så kan det bli lite olika från gång till gång, helt beroende på vilka hojar och bilar man jämför, och på vilka banor mm."

"för det faktisk rullar ett gäng bilar på gatan i sverige som kan ta en hoj i accceleration utan större problem. Och det även om man kommer dragandes med det vassaste man hittar av hojjar."

Bankörning
En Suzuki 750r -00 standard motor slip on med rensport (gatgodkända däck) vet jag har körts runt mantorp park på 1.20.8 med Morgan Dahlin i sadeln. Tror knappast att några gatbilar klarar det. Med det gamla STCC reglementet körde dom på tider på 1.19 Det är nog ingen bil som är i närheten av det som går på allmän väg. Om man kollar på en ok gatbil så har väl Flash kört en standard porsche 911 turbo runt på 1.35 vill jag minnas, Ca 14s efter standard hojen. Liknande resultat skulle fås på samtliga svenska motorbanor

Acceleration
Vad det beträffar att det finns ett gäng gatbilar som kan ta en modärn sporthoj i acceleration är jag inte heller böjd att håll med. Visst det finns ett gäng dragsterbilar som ”går på gatan” som kan ta en modärn sporthoj i acceleration. En standard gsx1000r har följande prestanda siffror.

0-200Km/h på 7.2s
0-402m 9.7 och 245km/h

Detta är väl siffror som de vassaste vanliga gatbilar får svårt att nå. Visst det är inte prestanda som alla klarar av att prestera, men en mitt 10 kan alla som kört lite hoj och inte totalklantar sig få till. Detta utan några hjälpmedel som klistrad bana och specialdäck. Det är väl knappast ett gäng bilar på gatan i Sverige som kan ta det utan större problem”?


” Fundera på hur många normala killar på de sportigare hojarna, som skall klara strippen på säg 9,8-11 s som bäst, som klarar den bravaden på vanlig asfalt en sommarkväll!? ”

Skulle nog svara de flesta klarar av en hyfsat låg 10:a med en ny sporthoj av rang!

[Ibbe]

*en känsla att forumet kommer få nya forumsmedlemar från något motorcykelsforums infinner sig*

[Robbbin]

För det första så var det ingen R1 och för det andra så varvade han upp hojen till typ 4000 r/min. 2.9 sekunder sticker en R1 iväg till 100 blås på... :-)

Troligen nåns Mormor som körde....
Dock ej att glömma att cossien lät som en dröm och gick troligtvis som en också....

[Mr Cossie]

Vad är det för jävla skitsnack att det inte är en R1a, varenda människa ser ju att det är en R1a!!! + att jag vet vem killen är som äger R1an, sen finns det otaligt många vittnen på detta!!!

kan ju säga att cossien gjorde runt 3sek till hundra

[kripp]

åhh va trött ja e på skit snack...

Originally posted by Robbbin
För det första så var det ingen R1 och för det andra så varvade han upp hojen till typ 4000 r/min. 2.9 sekunder sticker en R1 iväg till 100 blås på... :-)

Troligen nåns Mormor som körde....
Dock ej att glömma att cossien lät som en dröm och gick troligtvis som en också....

[Ankaz]

Originally posted by Robbbin
För det första så var det ingen R1 och för det andra så varvade han upp hojen till typ 4000 r/min. 2.9 sekunder sticker en R1 iväg till 100 blås på... :-)

Troligen nåns Mormor som körde....
Dock ej att glömma att cossien lät som en dröm och gick troligtvis som en också....

Skärpning nu.. tycker det verkar som lite avundsjuka

MVH Ankaz

[JOCKO]

Originally posted by Robbbin
För det första så var det ingen R1 och för det andra så varvade han upp hojen till typ 4000 r/min. 2.9 sekunder sticker en R1 iväg till 100 blås på... :-)

Troligen nåns Mormor som körde....
Dock ej att glömma att cossien lät som en dröm och gick troligtvis som en också....

Å hur kan du se att det inte är en R1...jag har kollat på filmen flera gånger å det ända jag ser är att det rullar fram en båge men kan inte ens se vad det är för färg på den...men du SER att det inte är en R1... vad säger man det är världsklass.