Lite bilder på min bruksbil
-
SK Racing
En sista bild på fördelare och spjällhus, sedan så blir det en bild på oljekanalen som går från filtret in i blocket, här stämde oljekanalerna som sämst
Riktig jänkenivå faktiskt 
Sedan så en efterbild på oljepumpens inpassning mot motorblocket och upptagningen av oljekanalen i blocket efter pumpen.
Tog och slipade bort lite gjutskägg samt gradade av dom vassa kanterna i blocket när jag ändå höll på.
Sedan så en efterbild på oljepumpens inpassning mot motorblocket och upptagningen av oljekanalen i blocket efter pumpen.
Tog och slipade bort lite gjutskägg samt gradade av dom vassa kanterna i blocket när jag ändå höll på.
- Bilagor
-
-
-
-
-
- old school
- Veteran
- Inlägg: 899
- Blev medlem: fre mar 18, 2005 9:15 pm
- Namn: Kent Andersson
- Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 117
- old school
- Veteran
- Inlägg: 899
- Blev medlem: fre mar 18, 2005 9:15 pm
- Namn: Kent Andersson
- Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 117
- old school
- Veteran
- Inlägg: 899
- Blev medlem: fre mar 18, 2005 9:15 pm
- Namn: Kent Andersson
- Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 117
Gör så.SK Racing skrev:Det är noteratUndra om jag skulle ta en utflykt i sommar och titta på din banbil
Bancortinan ligger lågt för tillfället p.g.a andra projekt och jobbtryck men till sensommaren skall den vara uppdaterad och körklar ingen enligt nya racingregler.
Det finns dock annat skrot att kolla på hos Old School, bara att välja
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Fasen, man får ju nästan komplex när man ser såna där bilder på snyggjobb
. Bytte Pinto i bruks-Taunusen (asfaltkokande -74 ersätts av långlagrad och patinerad -83) i veckan och den har fortfarande en del spindelväv kvar runt insuget, där har ni den yttersta motsatsen
(runt går den, men vi får se om den startar också när jag ställt in tändningen
, ska bli spännande...).
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295
- Drugga
- Veteran
- Inlägg: 233
- Blev medlem: mån aug 30, 2004 12:21 pm
- Namn: Ola Eliasson
- Kör: Scorpio Ghia -91
- Ort: Enköping
Just det jag menade. Du byter till tjockare olja alltså?SK Racing skrev:Nu är jag inte med riktigt hur du menar???
Om du menar vadför jag byter olja så blir dämparna grymt mycket styvare än std, inte att gämföra med riktiga dämpare som finns att köpa men fasiken mycket billigare![]()
![]()
Skitsmart faktiskt, spelar ju inte så stor roll om man nu inte planerar att köra bana
Fin bil du har för övrigt, blir lika glad varje gång jag ser någon som faktiskt tar hand om sina bilar.
när du är mycket 
då vill jag bara

då vill jag bara



