Ford Club Sweden

här är härligheten, nu ska det provas överladdning

Detta ser riktigt nice ut!!

Vad skall du göra åt motorn mera förutom agget?
Blir det orginal K-jet eller efi?

Sen så måste du visa fler bilder under byggets gång!!

från vilken modell kommer det? :drool:

annars, hur tar motorn det med att man drar ett rör från ena cylinderbanken över till den andra och därmed har helt olika längder på grenrören? och flödet?

grejerna kommer från en 2,8 turbo capri, ska kolla gjutnr. på dom men dom ligger i garaget nu, ang. avgas flöde så ska det inte vara nått problem, turbotechnics körde ju själva så på 2,8 k-jet turbo capris och då med bihållen motor garanti från ford, k-jet + tillsatssprut änsålänge, bilen får tillsats-bensin från 4 opel rekord spridare styrs, av laddtrycket via 2 tryckvakter, saab ic, schwitser aggregat och oljekyl som ska dit snarats möjligt, lägger upp en projekt tråd givetvis, men tar paus med bilen till 1 maj, då jag får ledig garageplats

oj det ska bli intressant!

hade själv planer på att turbokonvertera min 2.8i men den ligger fortfarandes ner plockad i molekyler och med spruckna toppar (som skulle varit nyrenoverat enligt säljaren!!)