Ford Club Sweden

Video 1 och 2
Ford Escort MK2 Cosworth YB - ca 250hk på hjulen kör semi slicks,
standard bakvagn med bladfjädrar från Nya Zeeland 2007.

#1 http://www.youtube.com/watch?v=QMtW241SsGY
#2 http://www.youtube.com/watch?v=M8Nag0NZ3Tk

Video 3 och 4
Ford Escort MK2 Cosworth YB - 282hk vid 9200varv 1996cc,
stålvev, Cunningham stakar, Motec insprutnig och torrsump.
Från Australien Noosa Hill climb och Mt Cotton Hill climb 2007

#3 http://www.youtube.com/watch?v=OFXwyJCACrs
#4 http://www.youtube.com/watch?v=ae4vZCg1ChI

Video 5
Ford Escort MK2 Cosworth YB - Från England vid Brands Hatch.
Varvar friskt, effekt okänd.

#5 http://www.youtube.com/watch?v=PhnlCjAwfn8

Jag packade ihop alla 5 videos i en rar fil, så ni kan ladda ner dom
och spara dom på datorn om ni vill.
http://www.megaupload.com/?d=CXYOHCTZ
(Ni behöver skriva några bokstäver, klicka download,
och vänta några sekunder, sen klicka Free Download, då börjar det ladda)

Om ni har problem att se dom, så behöver ni,
vlc-player eller media player classic
Finns här http://www.videolan.org eller http://www.codecs.se/fil.php?filid=72

Enjoy

Nice!

E de torrsump som gäller vid varvvillig YB? Hade vart nåt me rödmarkering vid 8-9k på en Cossi !

MVH Jonas

MalZon skrev:Nice!

E de torrsump som gäller vid varvvillig YB? Hade vart nåt me rödmarkering vid 8-9k på en Cossi !

MVH Jonas

Orginal pumpen klarar runt 7500varv, och vid 8000varv så är det nog stop.
Dom säger att man ska ha ca 8-10psi oljetryck per 1000varv, så vid 8000 varv
blir det 80psi vilket är 5.6bar och det ger inte en orginal pump.

Det är mycket annat som spelar in också men kort svar, ja torrsump som gäller.

balla bilar

rätt intressant, när ja hade uppe min bil på bänken varva den 8k rpm enligt bänken. orginalmätaren hänger inte med alls, visade knappt 7.