Ford Club Sweden

Kolla ni bilderna så ser ni.
En anann som hade polerat upp allting till motorn och lackskyddat allt utom skruvarna. Bilen gick bra i några veckor, sen sket allting sig:banghead:

Ja blocket är försöks-svetsat, men inte hjälpte det. Känns förbannat surt att slänga ett block för sprickornas skull när allting annat är som nytt, om inte ännu finare.
Här putsningen på blocket, bra nöjd var man:



Och detta möttes man av ikväll:




Är jävligt sugen på att sälja skiten som den står!
Nytt block kostar flis, + borrning för mina kolvar och nya kolvringar.

Man är inte direkt sur, men bra deppigt känns det i nuläget när man ändå lagt mkt tid på att få allting fint innan man satte ihop den.

Hur gick detta till?

men du går ju rejält i förlust... köp ett 205block å borra ???? vet nog tom nån tillsalu.... då kommer du billigt undan

Otroligt tråkigt men fan groparna i svetsen ser ju ut som den körts med en MIG utan gas :S
mm köp ett 205, jag har ett och du kan något som behöver göras på min bil

Jag måste nog hålla med Fredrik om svetsen, väldigt mycke porer. Du kanske skulle testa med pinne, förvärma blocket och sedan låta det svalna långsamt men det var kanske så du gjorde?.


MVH Linus

Får hålla med om att svetsen inte ser riktigt hundra ut..Lämna in blocket till en motorrenoverar och kolla vad dom kan göra åt de annars är de bara å köpa 205 om pengar inte finns till ett nytt 200, vad kostar turkblocken?

Ussi..kolla igenom hans projekt tråd, inte precis världens värsta cosworth maskin

Är det där TGs långbult?

Säger som de flesta andra... vem har svetsat? Ser inge vidare ut...

Du skulle fräsa rent det och lämna det till någon som kan svetsa så ska det nog funka bra.

Problemet är att "gubbarna" som kan svetsa gjutgods har gått i Pension, i allafall på dom flesta ställen, har själv haft sprickor runt gängorna i mina Datsunblock, det har i dom fallen gått o fräst upp blocket o därefter gjort en egen insatsgänga och då även förankrat den längre ner i blocket.

I ditt fall så verkar blocket vara spruckit överallt, så det bästa är nog ett annat block, om det ska fungera på sikt.

Ett vanligt 205 block från vilken scorpio/sierra duger gott till normala effekter, samt att du blir ju inte ruinerad på kuppen.

Lycka till.

SK Racing skrev: I ditt fall så verkar blocket vara spruckit överallt, så det bästa är nog ett annat block, om det ska fungera på sikt.
Lycka till.

Ja måste hålla med där. Ingen vits att ge sig på ett problem barn som det där blocket numera blivit. Visst fogen ser ut som om jag skulle ha svetsat det men det går inte att vara 100% på att alla sprickor är lagade iom en fräsning/svetsning. Nytt block nya grejer är alltid roligare.

Usch, ser ju totalt kört ut det där, dystert. Som grabbarna säger, tveksamt att försöka igen, med risk att nåt annat åker nästa gång det kokar. Ett sånt där gubbtrix jag kommer ihåg på rak arm är att svetsa gjutjärn med pinne för rostfritt, godset förvärmt givetvis. Industrin har som sagt tuffa klister, men inget vi vanliga dödliga får köpa över disk - finns annars rörlim avsett för reparationer i värmepannsystem, tål högt tryck och konstant hetta. Har glömt namnet dock (längesen).

Grejen är att ska det göras om och göra rätt så vill jag göra det riktigt. Inte i med ett 205-block. Då är det nog lättare att sälja bilen som det står nu med tanke på hur RÄDDA alla är för 205-blocken.

Visst kan man köpa nytt, men allt handlar om prioritering. Ska måla om golvet på jobbet och bygga liten terass med fontän m.m. för kunder som väntar.

Funderar ändå på att sälja den som den står och se vad man möjligen kan få.

Cossiehenke:
Det sprack för org. bultarna tar för få varv i gängorna+ att godset är löjligt tunt runt denna plats.
Konstigt detta ALDRIG hände med mina 205-lock;)

Johansson:
Det var så han gjorde fick jag reda på idag. Men vet ej med vilken sorts svets han använde. Han är duktigt så han valde säkert det han tyckte var lämpligt.
Porerna i svetsen kom nog fram när han planade blocket..

Ussi:
Det var värst, är det du eller jag som fått sin motor paj;) Tagga ner innan man vet all info så är du vänlig.

Davve:
Det är långbult ifrån Burton.

jag skulle endå satt i 205 bottendel... tobbe körde ju 575hk med 205 botten å kolvar sen blev det ju vevlagerras eförsig men det berode på alla ringar han gjorde då med följd att oljan tog slut i sumpen

Ja tvivlar inte en sekund på att du är en perfektionist, vet det i högsta grad och vill att allt ska vara riktigt gjort. Men i mina öron låter det som onödiga pengar att förlora genom att köpa ett 200-block och sen sälja bilen direkt efteråt. Jag hade i alla fall varit mer rädd för ett svetsat 200-block än ett 205-block!

Esslinger eller vad firman heter/hette plockade på sjuttitalet ut med dagens mått mätt sjuka effekter ur dom gammla 2.0 blocken, sedan kom ju 205 1985 och dom är ju bättre.

Håller dock med om att det verkar vara en allmän uppfattning att "vanliga" 205 vare sig det står YB eller inte på dom är veka och att alla är kåta på 200 blocken.

Men ska man ta ut rimmliga effekter så är det min uppfattning att ett "vanlig" 205 block klarar sig gott.

Tråkigt att läsa detta Tobbe.