Bilder på min Ford P100
-
Snoken
Bilder på min Ford P100
Köpte mig en Ford P100 igår, den har stått i 7 år och behövde en ny ägare, så det blev bogsering de få kilometrarna den skulle, och ena bakhjulet ramlade av i färden för bultarna glömde jag kolla om de satt fast, så går det, kanske fälgen går att rädda, pinnbultarna rev fint inne i fälgen.
1.8 liters Turbodiesel, gick faktiskt igång efter en liten stunds försök att starta, toppackningen är blåst så det sprutade ut en del vatten, men startade gjorde den ju iallafall
Även den har inte varit startad på 7 år.
Bilen är även utrustad med "Hijackers" bak.
och klistermärkena och övrig reklam ska såklart bort! :P
Största problemet är väl instrumenten, som har typ svällt och dragit ihop sig, så det är som vågor hela vägen, är det nåt man kan fixa eller får jag byta ut hela skiten? och hur svårt är det?
Ge den lite kärlek så blir den fin!






Sen är det ju instrumentpanelen så ni kan se hur det har blivit!


1.8 liters Turbodiesel, gick faktiskt igång efter en liten stunds försök att starta, toppackningen är blåst så det sprutade ut en del vatten, men startade gjorde den ju iallafall
Även den har inte varit startad på 7 år.Bilen är även utrustad med "Hijackers" bak.
och klistermärkena och övrig reklam ska såklart bort! :P
Största problemet är väl instrumenten, som har typ svällt och dragit ihop sig, så det är som vågor hela vägen, är det nåt man kan fixa eller får jag byta ut hela skiten? och hur svårt är det?
Ge den lite kärlek så blir den fin!






Sen är det ju instrumentpanelen så ni kan se hur det har blivit!


-
Snoken
- Paroxyst
- Legend
- Inlägg: 1385
- Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
- Namn: Marc S
- Kör: Commodore 72
- Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
- Kontakt:
Hur långt är ett snöre?Meduza skrev:okej, kan den vara svår att byta? för jag antar att man bara behöver byta "överdelen" ?
mvh
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)
-
SK Racing
-
Snoken
Okej, får åka upp till skroten någon dag och testa skruva loss grejorna där, då får jag ju ett hum om hur man gör, och går det sönder tar jag bara en annan sierra och skruvar av på :PParoxyst skrev:Hur långt är ett snöre?Svårt helt individuellt men allt måste ju ut och det lossar säkert bra bara man hittar alla fastsättningar. Kanske inte det första du ska börja med. Sen vet jag faktist inte OM det går att mjuka upp styrox(?) och få det utjämnat men knappast blir det som nytt igen. Personligen? Svårt = ja.
- Ford_Escort
- Legend
- Inlägg: 3374
- Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
- Namn: Erik A
- Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75 - Ort: Skåne
-
Snoken
Haha, vem vet vad som händer, då antar jag att jag borde byta mätarhuset med? Men annars borde 92ans instrumentbräda passa rätt på?Ford_Escort skrev:Den där "patentmackan" skulle man kanske testat?
Fet bil på alla sätt, gör som de coola killarna och byt till en 92:ans instrumentbräda när du ändå är igång:P
Men då blir det väl konstigt då det inte är varvräknare på min, och hur kopplar jag in den då från mätarhuset?
- Marcus L
- Veteran
- Inlägg: 907
- Blev medlem: ons maj 24, 2006 9:07 am
- Namn: Marcus Lindström
- Kör: Ford
- Ort: Karlskrona
- Medlemsnummer: 375
nice..men ska du ha 92- panel så får du byta underdelen med. sen har jag för mig att högerkickpanel är annorlunda också. Sen är ju knapparna och det annorlunda men kontakterna m.m ska vara lika. Men du hade ju inte så många så det är nog inga problem. 
Sierra Cosworth -89 Sierra Cosworth -92
Focus 1,0 -18
Focus 1,0 -18
-
Snoken
Ah okej, usch får nog bli gamla panelen då, får se vad som händer, det är en bit kvar tills den är klar.Marcus L skrev:nice..men ska du ha 92- panel så får du byta underdelen med. sen har jag för mig att högerkickpanel är annorlunda också. Sen är ju knapparna och det annorlunda men kontakterna m.m ska vara lika. Men du hade ju inte så många så det är nog inga problem.
Lyfte av toppen idag och den var lite tung, gjutjärnstopp! Behöver en liten planing, ny toppackning och nya remmar sen är motorn iallafall klar.
Någon som vet vart man hittar någon bok eller något till motorn? Engine type: RFA står det på plåten i motorrummet. Skulle behöva det när man sätter på kamrem och sån drit.





