Lite bilder
Postat: lör jan 17, 2009 10:08 am
på kylare spjälhus å insug
Sida 1 av 4
Postat: lör jan 17, 2009 10:14 am
Nu ska det åkas fort!
Postat: lör jan 17, 2009 10:14 am
är det du själv som bygger och svetsar eller får du hjälp? de ser jävligt fint ut i vilket fall!! lycka till!
//martin
//martin
Postat: lör jan 17, 2009 10:40 am
Kan om jag vill men har fått hjälp av Anders på Tubo Center
Postat: lör jan 17, 2009 11:15 am
Ska du ha dubbla intercooler 
Är det inte ett intercooler cellpaket jag ser som kylare, eller har jag fel?
Är det inte ett intercooler cellpaket jag ser som kylare, eller har jag fel?
Postat: lör jan 17, 2009 12:22 pm
Inte dubbla IC men du har rättsaabchef skrev:Ska du ha dubbla intercooler
Är det inte ett intercooler cellpaket jag ser som kylare, eller har jag fel?
Postat: lör jan 17, 2009 3:47 pm
Hehe bara skojja juuuuu, därför jag drog en smiley 
Men då såg jag rätt om cellpaketet iallafall.
Men då såg jag rätt om cellpaketet iallafall.
Postat: lör jan 17, 2009 4:57 pm
Ser riktigt bra ut fränt grenrör får man allt säga..
Postat: lör jan 17, 2009 6:08 pm
jag såg det:Dsaabchef skrev:Hehe bara skojja juuuuu, därför jag drog en smiley
Men då såg jag rätt om cellpaketet iallafall.
Postat: lör jan 17, 2009 8:34 pm
Ser bra ut, och samma kylarsetup som jag också. Fast min är inte monterad ännu.
Ett tipps för att få max kyleffekt är att om du inte redan gjort det, lägg in en alubit så luften delas i gaveln/röret och leds uppåt i kylaren (liknande rwd insugen har i böjen).
Finns en bra video från Buschur Racing där dom plockar ut 50 whp mera bara med detta på en evo.
http://www.youtube.com/watch?v=TUk9A0soWhY
Dom säger inte detta i videon, men det finns inte så mycket man kan ändra på en intercooler än gavlarna och försöka leda luften rätt så.
Ett tipps för att få max kyleffekt är att om du inte redan gjort det, lägg in en alubit så luften delas i gaveln/röret och leds uppåt i kylaren (liknande rwd insugen har i böjen).
Finns en bra video från Buschur Racing där dom plockar ut 50 whp mera bara med detta på en evo.
http://www.youtube.com/watch?v=TUk9A0soWhY
Dom säger inte detta i videon, men det finns inte så mycket man kan ändra på en intercooler än gavlarna och försöka leda luften rätt så.
Postat: sön jan 18, 2009 8:07 am
Bidrar med ett par bilder från mitt "studiebesök" runt nyår
Postat: tis jan 20, 2009 12:08 pm
är grenröret hemma meckat eller baseras den delvis på ett omvänt sugis grenrör ?? och sen antar jag pga turbons placering att det kommer ett hål i skärmen hahahaha BRÖÖÖÖÖÖTTT men om jag inte minns helt fel så är det lite rally cross design bakom men spännande bygge lycka till
Postat: tor jan 22, 2009 5:52 pm
Bra fråga men lite rallycross är det nog med på ett hörnRicardo skrev:är grenröret hemma meckat eller baseras den delvis på ett omvänt sugis grenrör ?? och sen antar jag pga turbons placering att det kommer ett hål i skärmen hahahaha BRÖÖÖÖÖÖTTT men om jag inte minns helt fel så är det lite rally cross design bakom men spännande bygge lycka till
Postat: tor jan 22, 2009 5:53 pm
En bild till på motor fästen samt delar av fram vagnen som nytt*drool*
Postat: tor jan 22, 2009 6:43 pm
Kollade på filmen... jag tyckte de sa 15 hästar... inte 50....RaZoR skrev:Ser bra ut, och samma kylarsetup som jag också. Fast min är inte monterad ännu.
Ett tipps för att få max kyleffekt är att om du inte redan gjort det, lägg in en alubit så luften delas i gaveln/röret och leds uppåt i kylaren (liknande rwd insugen har i böjen).
Finns en bra video från Buschur Racing där dom plockar ut 50 whp mera bara med detta på en evo.
http://www.youtube.com/watch?v=TUk9A0soWhY
Dom säger inte detta i videon, men det finns inte så mycket man kan ändra på en intercooler än gavlarna och försöka leda luften rätt så.