TG`s Vevhus kitt
Postat: ons mar 31, 2010 9:34 am
Ingen som har bilder på TG`s Vevhus kitt monterat på en escort cossie??
Menar du bara nipplarna eller är det ett särskillt komplett kitt du menar?
Mvh Jonas
Sida 1 av 2
Postat: ons mar 31, 2010 9:52 am
Postat: ons mar 31, 2010 10:53 am
Både och, alla bilder e välkommnaMalZon skrev:Menar du bara nipplarna eller är det ett särskillt komplett kitt du menar?
Mvh Jonas
Mvh Kalle
Postat: ons mar 31, 2010 1:00 pm
Nipplarna är ju inte mycket att se. ..
En svarvad hylsa med slanganslutning som sitter under insuget, en gängad slanganslutning som sitter under grenröret samt ett skarvrör till oljereturen!
En svarvad hylsa med slanganslutning som sitter under insuget, en gängad slanganslutning som sitter under grenröret samt ett skarvrör till oljereturen!
Postat: ons mar 31, 2010 4:33 pm
Jag gjorde en liknande tråd i teknikdelen för ett drygt år sedan. Har för mig en del la upp bra bilder där. Sök efter vevhusventilation eller dylikt, men visserligen är sökmotorn här helt värdelös 
.
.Postat: tor apr 01, 2010 8:52 pm
Denna?Järnkaminen skrev:Jag gjorde en liknande tråd i teknikdelen för ett drygt år sedan. Har för mig en del la upp bra bilder där. Sök efter vevhusventilation eller dylikt, men visserligen är sökmotorn här helt värdelös
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=56748
Postat: fre apr 02, 2010 7:15 am
Jo är den tråden, trodde det fanns lite mer bilder än såRJ33 skrev:Denna?
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... hp?t=56748
.Postat: lör apr 03, 2010 7:25 pm
Till "Daniel" som gav mig negativ user.reputation. Tycker du jag ska riva isär allt runt omkring på min motor för att fota grejerna? Jag hjälper gärna till, men inte så gärna!
Postat: sön apr 04, 2010 12:40 am
Inte TG´s kitt, men teorin är ju mer eller mindre den samma med ventilation från bägge sidor av blocket samt att original oljefälla demonteras.
Detta är väl den sk. WRC modellen om jag inte minns fel.
Största fördelen med den enl. mig är ju att man slipper leta upp ett bra ställe för burken då denna sitter dold under insuget.
Detta är väl den sk. WRC modellen om jag inte minns fel.
Största fördelen med den enl. mig är ju att man slipper leta upp ett bra ställe för burken då denna sitter dold under insuget.
Postat: sön apr 04, 2010 11:50 am
Sjukt smidigt, vad går ett sådant där lös på?Skinkis skrev:Inte TG´s kitt, men teorin är ju mer eller mindre den samma med ventilation från bägge sidor av blocket samt att original oljefälla demonteras.
Detta är väl den sk. WRC modellen om jag inte minns fel.
Största fördelen med den enl. mig är ju att man slipper leta upp ett bra ställe för burken då denna sitter dold under insuget.
Postat: sön apr 04, 2010 12:19 pm
den gillar jag, finns den hos TG?
Postat: sön apr 04, 2010 12:45 pm
Vet faktiskt inte, skulle gissa på att ni har störst lycka i UK att hitta ett sådant kitt? Tror Fredin är ute efter ett liknande för tillfället?
Tråget får ju svetsas om då du skall ha en eller två returer dit, men i övrigt är det galet smidigt!
Tråget får ju svetsas om då du skall ha en eller två returer dit, men i övrigt är det galet smidigt!
Postat: mån apr 05, 2010 6:50 am
mina är redan ombyggda för detSkinkis skrev:Vet faktiskt inte, skulle gissa på att ni har störst lycka i UK att hitta ett sådant kitt? Tror Fredin är ute efter ett liknande för tillfället?
Tråget får ju svetsas om då du skall ha en eller två returer dit, men i övrigt är det galet smidigt!
som sagt man bidde sugenPostat: mån apr 05, 2010 7:58 am
Nån som VET hur WRC byttan ser ut på insidan.
Postat: fre jun 25, 2010 2:03 pm
Bättre sent än aldrig..
Bild på båda nipplarna.
Bild på nippeln i blocket på insugssidan.
Bild på nippeln på avgassidan.
Mvh Jonas
Bild på båda nipplarna.
Bild på nippeln i blocket på insugssidan.
Bild på nippeln på avgassidan.
Mvh Jonas