Ford Club Sweden

PS är tyvärr ingen cosworth men det kanske duger ändå //M

hejsan, har alltid vilja bygga ett motor konsept som inte behövder varvas sönder för att ta bra med effekt, samt jag ville ha ett satans snabbt spool med smäll i ryggen effekt ökning på från det det spolar tills effektmålet uppnåtts,, och jag lyckades bättre än väntat med mina uträkningar ,
men vad säger man optimala 200hk på driven vid 4000 rpm och tusen rpm senare har jag 500 drivisar och sedan vid maxvarv 6500 ca har jag nästan 600 rwd , som ni ser är denna setup en fin respons och ej idiotvarvas och sköna 800 nm i vrid //M

liten film från mappningen.

http://www.maxxtuning.se/index.php?id=61&car=10-0009

urstark, grattis

laddtryck?? så du har ingen större effekt innan 4000varv? och fullt vid 5000, känns som en jävla "ketchup" ?

m.ohlsson skrev:laddtryck?? så du har ingen större effekt innan 4000varv? och fullt vid 5000, känns som en jävla "ketchup" ?

njae fullt har jag inte vid 5000rpm men vid 6450rpm har jag full effekt men vid 5000 rpm har jag 500rwd.

skulle jag vilja ha effekt innan 4000rpm så hade jag inte haft så mkt effekt i bilen om jag kramar ur mos på säg 3000 rpm då pratar vi ju 330 kitt typ,så denna grafen e rätt optimal,som tumregel brukar man säga har du 200 rwd vid 4000 rpm så har man en riktigt lyckat register "om man tar över 350 rwd"

men visst e det ketchup första gången man ger på sedan ligger man ju runt 4000-4500 rpm hela tiden när man växlar och då drar det ju på kan man säga,

ps, jag laddar 1.8 vid 516rwd , samt som du ser här 2.4 vid 586rwd

Riktigt fräckt bygge och mycket fina siffror, bara att gratulera!

Dock sa du att du ville ha ett bygge som inte behövdes varvas sönder för att få ut massa effekt. Där går uppenbarligen våra åsikter isär. Full effekt vid 6450rpm tycker jag låter som att man måste varva en hel del för att få ut effekt, och det är väl lite så det blir med en stor snurra som behövs för att pumpa dessa effekterna på en liten 2liters fyra.

Men som sagt, mycket fina siffror!

Skinkis skrev:Riktigt fräckt bygge och mycket fina siffror, bara att gratulera!

Dock sa du att du ville ha ett bygge som inte behövdes varvas sönder för att få ut massa effekt. Där går uppenbarligen våra åsikter isär. Full effekt vid 6450rpm tycker jag låter som att man måste varva en hel del för att få ut effekt, och det är väl lite så det blir med en stor snurra som behövs för att pumpa dessa effekterna på en liten 2liters fyra.

Men som sagt, mycket fina siffror!

dom flesta som bygger iaf på sr20det brukar bygga för att varva ca 8500 rpm
så om man då jämför lite effekt kontra varv så e 6450 rpm rätt "lågt" när man tar nästan 600hk på driven men som du säger det e ju 2 liters 4:a vi pratar om,dock så kan jag bygga för effekt och mer vrid tidigare pga att jag har uppdaterad låda osv som e den svaga länken även på s14.

ps skinkis kan du inte slänga upp din graf har för mig du hade lite mos i din vita flygell vore kul att se lite differenter Mvh//M

//M

bra siffror är det ju ialf men att prata bra karaktär på motor tycker ja de låter mycke ketchup från 4-5000 och att inte ha nån större kraft innan 4000.

lycka till

micke

m.ohlsson skrev:bra siffror är det ju ialf men att prata bra karaktär på motor tycker ja de låter mycke ketchup från 4-5000 och att inte ha nån större kraft innan 4000.

lycka till

micke

kan du inte lägga upp en graf på din mapp så får jag se hur du ligger med din effekt du tog la 390 på hjulen eller ngt typ, kan ju vara kul och se skillnaden på graferna Mvh//M

mojje skrev:dom flesta som bygger iaf på sr20det brukar bygga för att varva ca 8500 rpm
så om man då jämför lite effekt kontra varv så e 6450 rpm rätt "lågt" när man tar nästan 600hk på driven men som du säger det e ju 2 liters 4:a vi pratar om,dock så kan jag bygga för effekt och mer vrid tidigare pga att jag har uppdaterad låda osv som e den svaga länken även på s14.

ps skinkis kan du inte slänga upp din graf har för mig du hade lite mos i din vita flygell vore kul att se lite differenter Mvh//M

//M

Haha, ja, jag hade lite mos i min flygel... Med betoning på lite. 337driv hk spelar liksom inte riktigt i samma liga som din Nissan

skinkis har ju sitt bänk-klipp på samma sida som du mojje

alive ?

mojje skrev:alive ?

Alive håller bara salta boysen till på

http://www.maxxtuning.se/index.php?id=61&car=09-0044 <- Menar han..

Mvh Jonas

MalZon skrev:Alive håller bara salta boysen till på

http://www.maxxtuning.se/index.php?id=61&car=09-0044 <- Menar han..

Mvh Jonas

ja där va han