transit med V8 drifting
Postat: tor nov 15, 2012 10:19 pm
Sida 1 av 1
Postat: lör nov 17, 2012 4:22 pm
frän
Postat: sön nov 18, 2012 8:55 pm
Synd att de satt en BMW-snurra i bara... de kunde stoppat i en fin Ford v8:a...
Postat: mån nov 19, 2012 5:49 pm
Sanslöst häftigt bygge, eller var det häftigt sanslöst? 
Ja, vill ha en jag med 
.
Att det blev en BMW och inte en Ford V8 tror jag handlar ganska mycket om tillgång och att ta-vad-man-har ("maximum bang for the buck") mer än att favorisera. Det går säkert 20 kvaddade BMW 7-serie på varje Mustang där plus att de har nära till Tyskland och efterfrågan på bayrarnas delar i jämförelse är nog ungefär som här (mest bara BMW originalåkarna som vill ha dem för utbyte), så en Ford V8 hade troligen blivit mycket dyrare att skaffa fram även om det är billigare grejor egentligen.
Ja, vill ha en jag med . Att det blev en BMW och inte en Ford V8 tror jag handlar ganska mycket om tillgång och att ta-vad-man-har ("maximum bang for the buck") mer än att favorisera. Det går säkert 20 kvaddade BMW 7-serie på varje Mustang där plus att de har nära till Tyskland och efterfrågan på bayrarnas delar i jämförelse är nog ungefär som här (mest bara BMW originalåkarna som vill ha dem för utbyte), så en Ford V8 hade troligen blivit mycket dyrare att skaffa fram även om det är billigare grejor egentligen.
Postat: tis nov 20, 2012 3:22 pm
Själv klart är det ju så =)Släggmek skrev:Sanslöst häftigt bygge, eller var det häftigt sanslöst?
Att det blev en BMW och inte en Ford V8 tror jag handlar ganska mycket om tillgång och att ta-vad-man-har ("maximum bang for the buck") mer än att favorisera. Det går säkert 20 kvaddade BMW 7-serie på varje Mustang där plus att de har nära till Tyskland och efterfrågan på bayrarnas delar i jämförelse är nog ungefär som här (mest bara BMW originalåkarna som vill ha dem för utbyte), så en Ford V8 hade troligen blivit mycket dyrare att skaffa fram även om det är billigare grejor egentligen.