Sida 1 av 1
O så stöddiga stakar ;)
Postat: mån apr 15, 2013 3:10 pm
av Extreme
Till samma cossie som kolvarna jag visade.
Postat: mån apr 15, 2013 3:33 pm
av SK Racing
Briggs & Stratton, jag har ett gäng i ladan, bland dom andra performence prylarna

Postat: mån apr 15, 2013 4:05 pm
av Extreme
SK Racing skrev:Briggs & Stratton, jag har ett gäng i ladan, bland dom andra performence prylarna

Gött då vet att de håller med.
Postat: mån apr 15, 2013 4:30 pm
av MalZon
330kit++ antar jag, tur att nån tar sig ur träsket
Mvh Jonas
Postat: mån apr 15, 2013 4:43 pm
av Extreme
MalZon skrev:330kit++ antar jag, tur att nån tar sig ur träsket
Mvh Jonas
Ja de är nog i underkant med 3x330kitt Jonas

Postat: tis apr 16, 2013 8:10 am
av SK Racing
Måste fråga, vad är det för stakar? Ja att det är en vevstake ser jag ju, men vem har gjort den, o är det någon egen design?
Hälsning
Nickenyfiken
Postat: tis apr 16, 2013 9:44 am
av Extreme
SK Racing skrev:Måste fråga, vad är det för stakar? Ja att det är en vevstake ser jag ju, men vem har gjort den, o är det någon egen design?
Hälsning
Nickenyfiken
Det är extreme tuners stake och F1 design.Gick precis 6,9 sec 328 blås och 6,2bars ladd.De är utprovat och extremt hållbart.
Postat: tis apr 16, 2013 9:59 am
av SK Racing
Onekligen, övriga kommentarer helt överflödiga
Datsun Racing hade något liknande på 70 o 80 talet, men det var urfräst i fördjupningarna så det var hålutrymme där, såg skitskumt ut, mycket lätta men hade begränsad livstid.
Satt i deras banbilar så vitt jag kunnat läsa mig till, och då i sugmotorer som varvades runt 10 k, mer eller mindre hela tiden
Kul o se i allafall

Postat: tis apr 16, 2013 6:17 pm
av Baby blå
Extreme skrev:Det är extreme tuners stake och F1 design.Gick precis 6,9 sec 328 blås och 6,2bars ladd.De är utprovat och extremt hållbart.
4G63 ??
Postat: tis apr 16, 2013 9:35 pm
av Extreme
Baby blå skrev:4G63 ??
Japp de stämmer.
Postat: ons apr 17, 2013 3:33 pm
av Extreme
Extreme skrev:Japp de stämmer.
Men så mycket ladd åker inte denna cossie med som de ska sitta i
