Escort mk III fwd till rwd, engelsk crash course.

[Släggmek]

Fick syn på en lastgammal (2009) men buskul forumtråd hos PassionFord , en och annan bild har hunnit trilla bort men här finns mycket "streetsmartness" att plocka upp för lågbudgetprojekt känns det som (ett och annat känns t o m som "been-there-done-that" ). Hur man konverterar en Erica-Escort eller dylikt från tvärställt och framhjulsdrivet till rakställt och bakhjulsdrivet, metoden bör vara applicerbar på mycket annat med liknande chassikonstruktion. https://passionford.com/forum/restorati ... drive.html

[nextuz]

Oj jädra mig vilket klippa o klistra :O
Skulle den ens gå o få igenom en besiktning i Sverige med bärande delar från flera fordon?

Med allt det jobbet dom gör så skulle jag nog gjort en rörram och planterat Sierraprylarna i och sedan klätt detta med Escortens paneler :O

Project Binky är annars ett fint project med mycket tillverkat från grunden
Ingen Ford men ett otroligt bygge.

https://m.youtube.com/watch?v=7hCPODjJO7s

[Släggmek]

Skulle tro att det skulle bli som för mig när jag försökte få grönt för en ´57 Opel (på pricken som https://www.youtube.com/watch?v=-F0GczYiGDU minus trösklar, golvpaneler och med frusen motor), rostlagning och förstärkning i ett drag att preppa den. Tänkt Pinto-fyra gillades av första besiktningschef när han fick se byggplanen men fick ett "I helvete!!" av näste dit nya regler förpassat beslutsrätten, det så fort jag nämnde modellen.

Att köra igenom en gammal europeisk småbil med mycket höjd effekt på ändrade originalpapper kan man nog glömma för de flesta modellerna idag, med amatörklassning blir det ju snarare en fråga om byggkvalitet och hur bra lösningar i sig är. Idag skulle jag definitivt gått den vägen, sluppit fastna i byråkratins flipperspel och fått till ett betydligt bättre bygge utan en massa lapplagande för originalidentitetens skull.

Men ett separat fackverk av rör att göra fast skalet i... jag tror det är överkurs för de flesta av oss att konstruera. Förstärka upp en befintlig konstruktion är ju avsevärt enklare även om det adderar tyngd i stället för att reducera. Klart...en balkram typ Cobra´s som grund och störtbur ovanpå, sånt har jag funderat på för annat.

Tack för tipset på kojan förresten , inte på drömbilslistan men fräck och bygget som så är intressant nog att detaljstudera hela vägen inte minst för att leta tips & tricks - man kan alltid lära sig mera .