Ja, det har ju gjorts en och annan sån där "bustang" på Balkan och längre österut, med olika nivåer av hmm verkshöjd, utav TC-Taunusar. Proportionerna är ju snarlika och inspirationen från Detroit tydlig (jfr vinklarna i nosen med en Mustang 1967-68, eller siluetten på TC 1 kontra Mercury Cougar). Tror inte jag sett nån fyrdörrars bastard tidigare, dock. Hyfsat seriöst tycks det även om grillen är lite av i proportionerna, men vaf... listen omkring verkar ju knäckt på frihand över en bordskant . Nå, fem av tio för engagemanget för en bil som visserligen verkar ha ett visst kultfölje därborta i Turkiet men som vanligt hunsas som bruksskrot bland allmogen. Fun fact: legenden har att dessa turk-Taunus pressats med verktygen som togs fram för Argentina, inte de europeiska för Taunus/Cortina 80, och produktionslinjen ärvdes vidare när Sierra infördes där. Vill säga att de är kraftigare byggda för att tåla kostigarna i mindre utvecklade trafikmiljöer. Nåt annat positivt är att medan spåret kallnade i väst så fortsatte den inhemska reservdelstillverkningen ganska stabilt där och underlättade att hålla dom rullande billigt, vilket gjort att antalet överlevare syns bättre än i Europa.