WRC Escorten från Norge lever igen(nästan)

[Speeder]

fjädringsvägen upp i skärmen är den samma(inte totalslag utan upp i hjulhuset) men däremot är spårvidden bredare på WRC/GrpA Widetrack. De flesta vet ju vad som händer när man har för bred spårvidd gentemot skärmkant och det slår igenom...(allra helst när man svänger...) Dom bulorna bankar dom ut för hand från vanliga skärmar för att det ska gå fritt.

Kompression heter det..

[cosworth82]

jag anser att fjädring vägen inte e den samma för jag har ju gjort sån breddning på mina skärmar o iomed att breddnings kanten försvinner o blir rundad uppåt istället så kan ju hjulet me andra ord gå högre i upp i hjulhuset

[Speeder]

jag anser att fjädring vägen inte e den samma för jag har ju gjort sån breddning på mina skärmar o iomed att breddnings kanten försvinner o blir rundad uppåt istället så kan ju hjulet me andra ord gå högre i upp i hjulhuset

Ja kan ja, men dom gör inte det. Dessutom på en std cos så åker hjulet lite inåt med vid lång ihop komprimering så det tar inte i iaf(om man inte har extremt breda fälgar då). Men på en WRC/GrpA Widetrack som har längre fjädringsväg och spårvidd(neråt=mer markfrigång, grussetup) så går hjulet närmare skärmkanten vid genomkomprimering än på en Std Cos=kortare slaglängd och mindre spårvidd.

Ta bort fjädrarna och släpp ner bilen så ser du ju hur det blir. Jag har slagit igenom vidd hopp med min och hjulen tog inte i. Då hade jag 235/40 17" runtom. Ökar man ytterligare fjädringsvägen uppåt åker man på tråget.

[cosworth82]

jo men jag åker på 9"-18" då behövs det för att de ska gå fritt alla fall

[samba]

jo men jag åker på 9"-18" då behövs det för att de ska gå fritt alla fall

Men då antar jag att du kanske även har lägre ET än standard 25?

[Speeder]

Wrc/grpA Widetrack bilarna är även breddade på bakskärmarna och där har väl ingen haft problem med att fjädringsvägen tar slut?

[cosworth82]

japp min e 20mm bredare på var sida bak:)

[Speeder]

japp min e 20mm bredare på var sida bak:)

Valsade du eller gjorde du som Ford att man skär upp plåten vid tornet och pressar ut allt med en stor domkraft och lappar upp med plåt sen?

[cosworth82]

kan kalla det en typ av valsning ja,, fast den e valsad utåt uppe i det befintliga breddnings vecket så det följer den linjen + att en plåt knackare fick ta de sista för det gick inte att valsa ut allt för det va så grymt styv i karrosen. det e såhär rallyprodukter breddar escortherna o mats johnsson me flera har gjort på detta viset, e för övrigt mats johnssons plåt reperatör som vart me o hjälpt till en del, grym kille på plåt de där