400 kr fattigare

[Tarasus]

Originally posted by blackbird
Affe: Hmm skumma poliser.. typ "Du han hade dimljuset på han är nog full"

Det var förmodligen därför jag fick polisen efter mig, pga dimljus på kvällen. När dom kollade bilen så fick dom ju också reda på att den var obesiktad + att jag hade glömt kk:et hemma så dom glömde nog helt å hållet bort att jag hade kört med dimljusena... dom höll t.o.m på att glömma bort att låta mig blåsa. Tänkte att det var jäkligt konstigt att dom stoppade mig för en nykterhetskontroll men låter mig åka utan att blåsa, men dom kom på sig själv iaf när dom var påväg in i sin bil igen

[blackbird]

Haha lite skämmit för dom om du han åka därifrån och de fick stanna dig igen
"Du... vi glömde en grej..."

[nextuz]

...

[perra_k]

En liten grej. Du kan åka fast om du har parkeringsljus eller varselljus tillsammans med dimmljus. För då har du mer än två ljuspunkter framåt och det får man inte ha!!!
En ljuspunkt måste dock vara starkare än 5W (är lite osäker på om det var 5W eller 15W)

[Bigman]

Originally posted by RST S1
ja nu är det dax att slänga på extraljusen (5st hella 3000ff)
på bilen igen

brukar ha dom i blendande syfte för alla jag möter med halvljus +dimljus.

snacka om att folk blir snea på mig när dom får 825w upp i ansiktet vid möte

folk har till och med stoppat mig och frågat om jag är dum i huvudet.

svarar bara "varför blänar du inte av då"

Jag brukar också använda helljus när jag möter dimljuskörare, speciellt på kvällen när jag kört i 10 timmar och börjar bli trött:Odd: .
Problemet är dock (misstänker jag) att dom inte fattar varför jag gör det.

Inte så lite frustrerande

Larsson

[-FW-]

Jag fattar inte att folk orkar bry sig om att andra åker runt med fel ljuskombinationer, det är väl upp till var och en om man känner för att bryta mot bestämmelserna och riskera eventuella böter. Tycker personligen inte att dimljus bländar speciellt mycket om inte nån verkligen har lyckats rikta ljusen upp i himlen... Desto jobbigare är puckon som våldar i H4-lampor så ljusbilden hamnar uppochner.

Mvh F

[Stigsohn]

jag sätter också helljus på dem som kombinerar halvljus och dimmljus, dock bara med 125. har inte fyllt 18 än:mad:

[Tony-Avesta]

Om man möter bilar som uppenbarligen bländar p g a att det har dim och halvljus, eller feljusterat lyse mm, eller inte bländar av. Ja då är det väl dumt att inte "orka bry sig"!!! Det blir väl ingen säkrare trafikmiljö om alla bara rycker på axlarna och försöker kisa sig fram i trafiken!?

I grund och botten så har vi ett gäng lagar och regler, inte för att krångla till det utan för att skapa en så bra och säker trafikmiljö för ALLA trafikanter.

Det är mer skrämmande att se hur många skiter i dessa regler och kör med dim och halvljus bara för att de tycker det är coolt och snyggt, i många fall ungdomar. Likaså skiter dessa ungdomar i allt vad regler heter och kör med allehanda neonljus och skit på runt och under bilarna i vilken färg som helst, just bara för att det skall vara coolt mm. Vad man får eller inte får och varför, det skiter man i.

När det gäller dimljus tillsammans med halvljus, så säger väldigt många ungdomar att "det bländar väl för fan inget, bara gnälliga gubbar som klagar". Och det är faktiskt en viss sanning i det resonemanget, men inte som ni ungdomar kanske tror.

Så här funkar det.....

När man är yngre så har ögat bättre förmåga att kunna anpassa sig till rådande ljusförhållanden, det klarar att justera rätt vid större ljusskillnader, samt klarar det mycket fortare än när man blir äldre.

Detta gör ju då att man som ung inte alls bländas lika lätt t ex vid möte på blöt väg med någon som är "cool" alltså har dimmljus och halvljus, därför att det unga ögat hinner med och klarar att "blända ner" sig själv. De som är äldre klarar inte det lika bra, och blir alltså mycket lättare bländade.

Jag kan säga att jag tycker att mörkerkörning och möta andra bilar är mer påfrestande idag än för 20 år sedan, för jag märker att mina ögon inte är lika bra på detta längre, även om de funkar bra på alla andra vis.

Så då är ju frågan, är trafikreglerna skrivna fel?? Skall de bara skrivas på så sätt att de passar de som är unga i trafiken, så de kan få vara så colla som modet för stunden anger???

Eller skall de vara skrivna så som de är idag, så att alla får en så säker trafikmiljö som möjligt??


MVH Tony

[-FW-]

Jag håller med dig Tony, var lite generell i förra posten. Det är klart att man blinkar på folk om de bländar när det är mörkt ute oavsett om de har dimljus eller helljus på. Jag tänkte på dagtid men det syns ju inte i texten jag skriver att jag tänker nåt annat.

Mvh F

[Bigman]

Som en liten detalj kan tilläggas att dimljus har motsatt effekt, de förkortar siktsträckan gen om att lysa upp vägbanan så att mörkerseendet försämras för allt utanför dimljusens räckvidd.
Detta enligt en vetenskaplig undersökning som redovisades i, tror jag, Trafikmagasinet eller liknande.

Larsson

[blackbird]

Neon.. Ett annat kärt ämne för mig. Jag vill själv inte ha det pga en viss "fjortisstatus" på det hela men jag förstår inte riktigt det farliga med det hela. Rött nepn kan jag förstå är ´lite dåligt, eftersom man då faktiskt kan ta fel på färdriktning. Men grönt, blått osv??! Om det kommer en bil med blått neon under bilen - vad kan hända då? Är det nån dum krake som tror att det kommer en upponedvänd polisbil?! För rätt monterat bländar inte neon det minsta... Det blir ju i princip bara en ljusfläck på asfalten under bilen.

Likaså är det förbjudet med de här små dioderna på ventilhattar, spolarmunstycken m.m. Exakt vad är så farligt med det. Man blir ju fan mer bländad av rödljus än dom?!

Det känns som de tagit en genväg till sk. trafiksäkerhet - FÖRBJUD ALLT. Allt i den desperata jakten på att uppfylla nollvisionen - som är just en vision. De kommer ALDRIG få 0 döda i trafiken. Sverige har otroligt få döda i trafiken/år om man ser till det stora hela så jag förstår inte riktigt vad det är som är så hemskt. Men nejdå förbjud allt... Varför inte förbjuda styling överhuvudtaget... Vem vet nån kanske tittar efter din bil o kör i diket och dör...?!

Blir så sne på svenska jävla lagar o regler. Visst finns det vettiga lagar som t.ex. halvljus+dim, bälteslagen och sånt, men all denna byrokrati runt bilens utrustning får mig att bli galen... Varför måste vingen vara E-märkt t.ex.?! Så länge det inte är en aluvinge så får man ju ha den iallfall!! Sen är det väl skit samma om den har en stämpel eller inte.. plast som plast. Och trim... Så länge jag har godkända avgasvärden så ska väl dom skita i vad jag gör. Det är ju MIN bil?! Blir bilen farligare bara för att jag trimmar den?! Man måste ju fortfarande följa hastighetsgränserna... Liksom... Skulle räcka med att man besiktade bilen efter att man trimmat så att bromsar m.m kan godkännas (starkare bromsar ÄR ett bra krav på starkare bilar!).

Och avgasintyg... Vadå avgasintyg. Om jag vill ta motorn från en... Volvo 740.. o sätta den i min Sierra.. Jag tror nog att motorn har ungefär precis samma avgasutsläpp i min bil som i Volvon.. men nej då det måste vara en hel bibel med papper för att det ska gå... Har motorn en gång godkänds borde den väl VARA godkänd... Är väl bara att läsa innantill på nån stämpel där det står vad det är för motor... Morrr...

Och varför är nyare bilar hårdare hållna än gamla?! Innan -70 eller va det är får man ju göra vafan man vill i princip.. Om vi tar trim - vilken bil blir säkrast? En gammal Escort med 70 hästar extra eller än V70 med 70 hästar extra?! Borde vara precis tvärt om. Likaså besiktningslagarna är skumma - veteranare borde väl behöva besiktas MINST lika många gånger som en vanlig bil? Det är väl de gamla bilarna som man verkligen behöver hålla koll på!?

Blir sne...

[Tony-Avesta]

blackbird

Så ja såja.... räkna till 10...... :-)


Jo, jag kan förstå att du tycker som du tycker, för man tycker just så vid en kortare tanke på det hela. M ta och grunna lite djupare på detta, så skall du se vilka problem och märkliga följder det kan dyka upp.



Tänk dig att det blev fritt att utsmycka ditt fordon efter eget tycke och smak bäst du ville, bara du fortfarande hade de vanliga billjusen intakta och fungerande.

Fundera hur det skulle se ut i Stockholms city med hundratusentals bilar som mer ser ut som "Las Vegas på hjul" som trängs i korsningarna. Tror du att det bland dessa hundratusentals neonljus och blinkade dioder mm mm i allsköns färger överallt på bilarna skulle bli lättare att urskilja om någon blinkar för vänstersväng eller bromsar för en fotgängare på villovägar........

Skulle det bli lättare att urskilja trafikljus mm??


Ang trim och avgasrening. Även detta verkar ju så enkelt vid en snabb tanke. Men även här döljer sig problem.

Alla som får för sig att kasta i en annan motor, begriper inte att göra det korrekt, vilket kan innebära att motor faktisk kan bli orenare än den var från början. Är det sen bristfälligt monterat så kan det även bli trafikfarligt.

Ja alla dina åsikter har faktiskt en djupare problematik om man grunnar lite mer på det. Och det är just därför man försöker reglera det lite med lagar och regler, hur tråkigt det än kan verka.


MVH Tony

[RST S1]

håller med tony helt

själv jobbar jag med elektronik hela dagarna ca13tim arbetsdag
och konsentrersar mig mycket med ögonen

och sen på kvällen skall man åka och det har rengnat lite

mötande bil med dimljus och halvljus där dimljuset reflekterar mot marken och gör det till extra bländande

då klart blinkar jag till med helljus händer det inget
ja då slår jag på allt jag har fan vill ju se nått själv var vägen går

samma gäller det folk som inte bländar av i tid eller inte alls
får smaka på sin egna melodi.

men jag har märkt att det fungerar bra för folk slår av på helljus när dom blir upplysta (och men väldigt sällan dimljuset)

slobbe

[blackbird]

Jajaj ok jag är kanske lite ytlig

[Lucifer]

Tack för inlägget Tony-Avesta.
Jag instämmer helt och hållet.