En liten tankeställare till er som inte förstår varför regler är hårda på banan!
-
Mobne
Man känner hur dödlig man är när man ser nått sånt här. Man tänker ju att de alldrig ska hända en själv och man lägger mer pengar på trim till motorn än på säkerheten just av den anledningen.
Min bil har varken bur eller nån säkerhetsutrustning utöver det vanliga. Men har gott om effekt i motorn.
Tycker de är bra att man får se sånna otäcka filmer ibland så man får sig en tankeställare. Som du säger va detta inte direkt en amatör heller. Många tror ju att man kan häva alla sladdar vilket man inte kan, tråkigt nog. Känns skönt att han investerat rätt i sin bil så han kunde överleva den smällen, tror att utgången vart väldigt mycket otrevligare utan just en bra stol.
Skönt han klarade sig bra.
Skulle va kul med lite mer information om vilka stolar man ska använda, vart man kan köpa dem osv. Vart man kan få en bur installerad och kostnader för dem som kanske inte kan bygga egna. Vilka säkerhetsbälten osv.
De finns ju gott om erfarna folk som känner till mycket om bra säkerhetsdetaljer. Så tipps om vilka som är bra vore väldigt intressant
Mvh Teddan..
Min bil har varken bur eller nån säkerhetsutrustning utöver det vanliga. Men har gott om effekt i motorn.
Tycker de är bra att man får se sånna otäcka filmer ibland så man får sig en tankeställare. Som du säger va detta inte direkt en amatör heller. Många tror ju att man kan häva alla sladdar vilket man inte kan, tråkigt nog. Känns skönt att han investerat rätt i sin bil så han kunde överleva den smällen, tror att utgången vart väldigt mycket otrevligare utan just en bra stol.
Skönt han klarade sig bra.
Skulle va kul med lite mer information om vilka stolar man ska använda, vart man kan köpa dem osv. Vart man kan få en bur installerad och kostnader för dem som kanske inte kan bygga egna. Vilka säkerhetsbälten osv.
De finns ju gott om erfarna folk som känner till mycket om bra säkerhetsdetaljer. Så tipps om vilka som är bra vore väldigt intressant
Mvh Teddan..
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
träd är dödande i 80% av fallen en sierra 50 eller snabbare... tänk så istället, kör på bana istället för gataMr Niceguy skrev:Ja de där ger en stor tankeställare.... Efter sett de där vettefan om jag vill ut på nån bana..
bana är faktiskt hur mycket säkrare som hällst då alla räckern osv faktiskt är genomtänkta. vinkeln på detta som exempel kunde inte varit bättre...
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
hinner inte just nu mobne men jag kan ta tag i det sedan... vad gäller stolar kan man generaligesera: är de FIA godkännda är de bra om de sitter fast ord... sedan måste man ha en massa adnra saker om man ska ha vissa saker... tar upp detta i en post snart...
mvh C
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
X-ordis FMCS
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4173
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
- Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Hua, mycket obehagligt. Glad att han klarade sig. Var ju så mycket snack om denna avåkning förra året
Vad hade han för däck på bilen? Jag har fått för mig att han tappade kontrollen i kurvan under bron men så var uppenbarligen inte fallet (minns nog bara fel), har ju hänt att ganska många åkt av där. Vattenplaning i är läskigt
Vad hade han för däck på bilen? Jag har fått för mig att han tappade kontrollen i kurvan under bron men så var uppenbarligen inte fallet (minns nog bara fel), har ju hänt att ganska många åkt av där. Vattenplaning i är läskigt
-
carnageman
Stämmer det där!
Som rallyförare så måste jag hålla med till fullo.
Dock en jäkla skillnad på svårighetsgraderna vad det gäller att hålla sej kvar på vägen mellan banracing & rally.
Men det sker ju olyckor överallt och man har bara ett liv så........
tar alltid det säkra före det osäkra......
.....Jag kör tävlingar i en bil som är utrustad med riktig gr A X-bur 6p Sabelt 3" 2x2Kg släckmedel i kupen, bältesknivar mm.
Gör det du oxå...
Dock en jäkla skillnad på svårighetsgraderna vad det gäller att hålla sej kvar på vägen mellan banracing & rally.
Men det sker ju olyckor överallt och man har bara ett liv så........
tar alltid det säkra före det osäkra......
.....Jag kör tävlingar i en bil som är utrustad med riktig gr A X-bur 6p Sabelt 3" 2x2Kg släckmedel i kupen, bältesknivar mm.
Gör det du oxå...
-
Mobne
-
BSR-Patrik
Det resonemanget är ju bara dumt, ursäkta mig. Detsamma gäller ju då på gata eller var som där du tvingas använda ratten i symbios med pedaler och växelspak. Dyrt blir det alltid när oförutsedda grejer händer, exempelvis om man skjuter en motor. Nej, håller man sig inom sitt förstånds gränser så går det väldigt sällan illa på bana, detta var delvis ett undantag.
Det är väldigt beklagligt att detta hände. Skönt att det faktiskt inte orsakade mer skada än vad som blev.
Mvh,
Patrik Eklund, som kommer köra bana så mycket det bara är möjligt när bilen kommer ut igen.
Det är väldigt beklagligt att detta hände. Skönt att det faktiskt inte orsakade mer skada än vad som blev.
Mvh,
Patrik Eklund, som kommer köra bana så mycket det bara är möjligt när bilen kommer ut igen.
granadadr skrev:Usch därför jag inte kör bana= dyrt och ont,
För kör av, gör man förr eller senare
-
-PLM-
Håller med, tragiskt det som hände, men varför vara rädda för att köra bana? I en bil sitter man iallafall relativt skyddad.
Många kompisar har sopat av med sina hojar på bana med punkterade lungor, revben, armar osv som följd, men de är igång igen, för snart 2år sedan drog jag också av med hojen på bana och fick den över mig. Kunde knappt röra mig på två veckor och har fortfarande fantomsmärtor i ryggen ibland, men man lär sig ju av sina misstag heter det ju. Så här i efterhand känns det som man fått nyttiga erfarenheter.
Man kan ju inte sitta och oroa sig, taklampan kan ramla ner på dig när du sover också.
Hoppas fler får upp ögonen för banåka, för det är skitkul!
Många kompisar har sopat av med sina hojar på bana med punkterade lungor, revben, armar osv som följd, men de är igång igen, för snart 2år sedan drog jag också av med hojen på bana och fick den över mig. Kunde knappt röra mig på två veckor och har fortfarande fantomsmärtor i ryggen ibland, men man lär sig ju av sina misstag heter det ju. Så här i efterhand känns det som man fått nyttiga erfarenheter.
Man kan ju inte sitta och oroa sig, taklampan kan ramla ner på dig när du sover också.
Hoppas fler får upp ögonen för banåka, för det är skitkul!
- RS 1800
- Legend
- Inlägg: 4173
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael Lindqvist
- Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
- Ort: Göteborg
- Medlemsnummer: 681
Christians tanke var nog inte att avskräcka folk från att köra bana utan göra folk införstådda med riskerna.
Använd sunt förnuft så kommer ni garanterat ha skitkul oavsett vad för bil ni har. Tanken är inte banträffarna är nån sorts tävling, det handlar INTE om att sätta några varvrekord (tyvärr är det dock många som har fått för sig detta).
Använd sunt förnuft så kommer ni garanterat ha skitkul oavsett vad för bil ni har. Tanken är inte banträffarna är nån sorts tävling, det handlar INTE om att sätta några varvrekord (tyvärr är det dock många som har fått för sig detta).
-
zakspeed escort
-
Henke85
-
kryckan
-
Bandit_nr1
- Legend
- Inlägg: 1910
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Steffen Andres
- Kör: Ford Focus 2.0 Ghia
- Ort: Upplands väsby/Stockholm
[quote="vad är lustgas?"]eftersom det är trillpelplåt i a, b och c storplarna är sierran rätt bra men taketär bara enkel plåt, främmre och bakre delen av ramen är bara dubbelplåt.
hur ska man beskriva det? ]
Gubben som är chef eller äger williams f1 stallet vart förlamad i en hyr sierra när han volta med den för taket tryktes ihop så han bröt nacken eller ryggen.
hur ska man beskriva det? ]
Gubben som är chef eller äger williams f1 stallet vart förlamad i en hyr sierra när han volta med den för taket tryktes ihop så han bröt nacken eller ryggen.



