Årets första race (sierra V6 cossie)

[Benan]

All kraft kommer i mellan registert!! Under 3000rpm tycker jag min känns på gränsen till trött för att va en 200hk V6. Men när kammarna väl kommer igång så kommer all kraft på en gång. Och då blir det hästsparksvarning..! Men jag gillar att det e så. Kan få till bra starter!
Sen drar det skit bra upp till lite över 6000rpm sen vrålar det mest. Varvstoppet ligger på 6750rpm.
Jag har inte pillat nånting på min motor heller. Bara öppet filter, pluggad EGR och 2,5" från grenrören.

[Istvan]

Måste bara säga att en R32a är inte så snabb som man tycker de bör vara
Då får t.ex. ganska lätt pisk av en Focus RS, med 30hk mindre..

Sen att du hänger på en hojj, de måste typ vara nån 40hk glidare ungefär..
Kör du mot nån sporthoj som gör 0-200 på drygt 7s så har du nog inte så mkt att säga

MVH
Istvan

[-FW-]

Till Golfarnas försvar så väger de en hel del. Nästan som en Volvo V70.

Mvh F

[Benan]

Sen att du hänger på en hojj, de måste typ vara nån 40hk glidare ungefär..

MVH
Istvan

Antar att det e mig du menar?
Jag kan inte mycket om bågar men nån glidarhoj va det inte...!! Men det va ju ingen Ninja el nått sånt.

Sen du har ju inte åkt i min bil så... Lägg till 45 hk och 90Nm på din egen bil så har du ett hum hur den går!

[Istvan]

[quote="Benan"]Antar att det e mig du menar?
Jag kan inte mycket om bågar men nån glidarhoj va det inte...!! Men det va ju ingen Ninja el nått sånt.

Sen du har ju inte åkt i min bil så... ]

Hehe, ja det va din bil
Nänä ok, men säg någon 10år gammal vanlig mc har ändå ca 80hk å 200kg.
Så säg att föraren är en stor å väger 100kg. Då blir det ca 3,75kg/hk.
Ja vet inget om din bil, men säg att den har 210hk å väger 1200kg, det är
ca 5,7kg/hk..
Å nu överdrev ja nog med siffrorna ganska mkt till din fördel

Du fattar säkert vad ja menar, menar inget illa, men en "vanlig" MC går bra!
Din bil går säkert kanon annars! Men de kan inte vart någon stor hojj du körde mot

Kan ju ta ett annat ex, på en budget hoj, en Kawasaki ER-5 med en 500a på 50hk. Väger ca 170kg.
Nu tar vi lite normalare siffror, en normal man på ca 80kg, blir 250kg.
Vilket är lika med 5kg / hk

Jaja, som sagt, menar inget illa, du har säkert kört ifrån en MC, men antingen
så var det någon väldigt motorsvag MC eller nån som körde kasst

MVH
Istvan

[-PLM-]

En av de få bilförare jag hört som är realist, bra där...

[BSR-Patrik]

Sen bör man tillägga att det är svårare att köra optimalt snabbt med en hoj från stillastående än det är med en bil... Ganska mycket svårare...

[Istvan]

Sen bör man tillägga att det är svårare att köra optimalt snabbt med en hoj från stillastående än det är med en bil... Ganska mycket svårare...

Joo, det är det väl, fast med en 50hk maskin e dt inte så svårt däremot
Beror ju lite på va det e för hojj, med nån supersport hoj kan ja tänka mig att
det e ganska svårt att få ner effekten riktigt utan att dra upp på bakhjulet.

Men ändå, när MC:n väl får i 2an eller nåt å kan gasa fullt så går dt undan

Farsans Sport Touring hojj på ca 90hk å 220kg går väldigt bra! 0-100 ca 4s.
Å det är nog en ganska "vanligt" snabb större motorcykel.
Sen finns det ju dagens sporthojjar med 180hk å typ 160kg 0-100 under 3s. 0-200 på drygt 7s. Då går de undan!

MVH
Istvan

[fr3drik]

En jobbarpolare har piskat upp lite sporthojar (ninja, r1, gsx-r m fl.) med sin Audi 200 TQ så visst går det!
Han sa att ju fortare det gick desto mer tappade hojen. Efter ca 250 kroknade de flesta hojar ganska mycket.
Men i låga hastigheter... ja, då är man nog ganska rökt!

Lite OT kanske.

martin_ts: Alltid kul att möta motorstarkare bilar och vinna!

[Nilsson]

Martin_ts

Kul med lite mer vettigt fordfolk i borås..
Du får slänga upp bilder på skapelsen!

[Istvan]

En jobbarpolare har piskat upp lite sporthojar (ninja, r1, gsx-r m fl.) med sin Audi 200 TQ så visst går det!
Han sa att ju fortare det gick desto mer tappade hojen. Efter ca 250 kroknade de flesta hojar ganska mycket.
Men i låga hastigheter... ja, då är man nog ganska rökt!

Lite OT kanske.

martin_ts: Alltid kul att möta motorstarkare bilar och vinna!

Hmm, va har han gjort med den som piskar R1or m.m.?
För som sagt, de hojjarna gör 0-200 på 7-8s med rätt man bakom styret...
Tror knappast en Audi 200 gör det om inte den e vrål trimmad...

Och det e bara att räkna på kg/hk med.. krävs många hk för att en
stor Audi 200 ska komma ner i ca 1,5kg/hk...

Visst över 250 kanske de inte är så jätte pigga.. men hur ofta racear man från 250 å uppåt..

MVH
Istvan

[fr3drik]

Hmm, va har han gjort med den som piskar R1or m.m.?
För som sagt, de hojjarna gör 0-200 på 7-8s med rätt man bakom styret...
Tror knappast en Audi 200 gör det om inte den e vrål trimmad...

Och det e bara att räkna på kg/hk med.. krävs många hk för att en
stor Audi 200 ska komma ner i ca 1,5kg/hk...

Visst över 250 kanske de inte är så jätte pigga.. men hur ofta racear man från 250 å uppåt..

MVH
Istvan

Som sagt det vart det uppe i fart han kunde kämpa med dom.
200'an i fråga gjorde 325 km/h @ 7800 rpm på 6'an = varvstopp

Om du söker på http://www.sporthoj.com så kommer du hitta en tråd som behandlar den bilen när han grillade en honda och en kawa (har jag för mig).

Här i norrland åker vi 250+ hela tiden. ]http://www.sporthoj.com/forum/showthrea ... t=audi+200[/url]

[Istvan]

Som sagt det vart det uppe i fart han kunde kämpa med dom.
200'an i fråga gjorde 325 km/h @ 7800 rpm på 6'an = varvstopp

Om du söker på http://www.sporthoj.com så kommer du hitta en tråd som behandlar den bilen när han grillade en honda och en kawa (har jag för mig).

Här i norrland åker vi 250+ hela tiden. ]http://www.sporthoj.com/forum/showthrea ... t=audi+200[/url]

Haha, jaja, men alltså va de verkligen nån race?
Va jaläste så låg de med MC å körde i 270km/h så kom bilen å körde om..
Så att dra dem va väl kanske lite överdrivet? När MC.n typ redan ligger å maxar hojjarna
Jaja, visst i dessa farter så kan väl nån bil köra ifrån MC, men fan hade han gjort
med den Audin som toppa 325km/h då?? Nån supervärsting eller?

Be han ta ett race från 0-200 eller nåt nångång.
För ja tror inte Benan mena att han drog nån MC från 250 å uppåt utan typ
i ett rdöljus eller så, om ja uppfatta det rätt!

Mena inget illa, men de krävs mkt till bil att kunna DRA en MC, nu snackar ja
då lite mer normala farter

MVH
Istvan

[fr3drik]

Vad han har gjort? Trimmat motorn!
Hans bil gjorde 0-200 på ca 11 sekunder.
0-100 på ca 4.
Just i exemplet låg hojarna på max ja. Från stillastående har man nog bra häng i starten, sen drar hojen iväg lite och sen kommer bilen ikapp igen.
Om du tittar på sidan 5 på sporthojsforumet så ska det finnas en länk med en film på bilen.
Da Beast.

[Twosaint]

Ahh denna diskussion huruvida hojar drar bilar och vice versa har nog funnits så länge det funnits bilar och hojar, och kommer att fortsätta så länge det finns dito.

Finns många filmer med bilar som steker hojar, och i toppfart så är det många bilar som steker hojar.

Jag har kört en sträcka på 5mil med en snittfart på 223km/h med hojen, körde samma sträcka tillsammans med en bil bromsad till 290 på driven.
Man hänger inte av en bil så jävla enkelt, framförallt på en lite kurvig väg som man inte känner till. En bil har 4 hjul att stödja sig på och ligger inte lika risigt till om det är lite grus på vägen. Sen ni vet ju hur kul det är att he ut huvudet i 150 med bil, i början av MC-säsongen har jag oftast rejält med träningsvärk i nacken för det blåser nå djävulskt när man inte sitter i en plåtburk.

En R1:a är inte gjord för "styrlåsracing" den är gjord för att gå på bana, på en normal väg så är det många effektsvagare hojar som slår den pga att hojen är nervös och går upp på baktofflan över backkrön och när den åter tar mark så brukar det kunna hända att pluncharna (stavas det så?) åkt ut så man får pumpa med bromsen innan det händer något. Allt detta gör att det blir en hoj som många inte vågar härja fullt ut med.

Istvan: Jag har svårt att tänka mig att nån på gatan kan köra 0-200 på 7 sek med en retta. Även med förlängd sving så tror jag det är svårt. Att acca från stillastående är svårt med en sporthoj pga hjullyft.

Men nu till huvudsaken inte många bilar gör 10-11:or på strippen, toppar 270-280 för samma peng som en sporthoj (iofs ska vi inte snacka försäkringar). Frihetskänslan och att man verkligen är ETT med fordonet är svårt att beskriva.

Hmm mycket luddigt skitsnack i det där inlägget