hjälp till med ford modeller!

[hansson]

En bra länk gällande olika generationer av Ford Mustang

http://home.pon.net/hunnicutt/history.htm

[Släggmek]

Hittat en lista med modellnamn/typbeteckning (obs ej karosskod, det är en annan)/produktionstid och sorterat upp. Ska vara det mesta tyska från
´52 plus vissa engelska och nån amerikan. Hoppas nån pallar att sortera upp all info (stackare... ) till slut.

FR O M CA 1952 PERSONBILAR/LÄTTA LASTBILAR + (TYPBETECKNING)+ TILLVERKNINGSTID MÅNAD/ÅR, BEHÖVER KOMPLETTERAS NÅGOT ...
---((( OBS. EJ INKL. KAROSSBETECKNING T EX Taunus 12m/15M P1)))---

CAPRI (ECJ)12.68 - 02.74
CAPRI (GECP) 02.74 – 12.77
CAPRI III (GECP)
01.78 - 04.87

CONSUL (GGFL) *Consul se även Granada*
01.72 - 12.75
CONSUL Turnier (GGNL)
01.72 - 12.75
CONSUL Coupé (GGCL)
01.72 - 12.75

COUGAR (EC_)
08.98 - 12.01

ECONOVAN Skåp (KAA)
05.85 - 03.92
ECONOVAN (KBA, KCA)
03.86 - 03.92

ESCORT I (AFH, ATH) *Escort III se även Orion*
01.68 - 02.76
ESCORT I Kombi (ADH)
06.68 - 03.79
ESCORT II (ATH)
03.73 - 07.81
ESCORT II Kombi
04.75 - 07.81
ESCORT III (GAA)
09.80 - 07.86
ESCORT III Kombi (AWA)
09.80 - 12.85
ESCORT III Cabriolet (ALD)
09.83 - 12.85
ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT)
10.85 - 10.90
ESCORT IV Kombi (AWF, AVF)
10.85 - 10.90
ESCORT IV Cabriolet (ALF)
01.86 - 07.90
ESCORT V (GAL)
07.90 - 12.92
ESCORT V Cabriolet (ALL)
07.90 - 12.92
ESCORT V Kombi (GAL, AVL)
07.90 - 12.92
ESCORT VI (GAL)
09.92 - 01.95
ESCORT VI Sedan (GAL)
08.93 - 01.95
ESCORT VI Kombi (GAL)
09.92 - 01.95
ESCORT VI Cabriolet (ALL)
12.92 - 01.95
ESCORT VII (GAL, AAL, ABL)
01.95 - 10.98
ESCORT VII Sedan (GAL, AFL)
01.95 - 02.99
ESCORT VII Kombi (GAL, ANL)
01.95 - 02.99
ESCORT VII Cabriolet (ALL)
02.95 - 08.00
ESCORT CLASSIC (AAL, ABL)
10.98 - 07.00
ESCORT CLASSIC Turnier (ANL)
02.99 - 07.00

ESCORT '81 Express (AVA)
01.81 - 02.86
ESCORT '86 Express (AVF)
ESCORT '91 Express (AVL)
07.90 - 12.94
ESCORT '95 Skåp (AVL)
01.95 -

FIESTA I
05.76 - 08.83
FIESTA II (FBD)
09.83 - 11.89
FIESTA III (GFJ)
01.89 - 12.95
FIESTA IV (JA_, JB_)
08.95 - 01.02
FIESTA V (JH_)
11.01 -

FIESTA Skåp (WFVT)
05.76 - 11.86
FIESTA Skåp (FVD)
03.83 - 12.95
FIESTA Skåp (JV_)
05.98 -

FIESTA Courier (F3L, F5L)
07.91 - 02.96
FIESTA Courier (J5_, J3_)
02.96 -

FOCUS (DAW, DBW)
10.98 - 11.04
FOCUS Sedan (DFW)
02.99 - 11.04
FOCUS Kombi (DNW)
02.99 - 11.04
FOCUS C-MAX
10.03 –

FOCUS II
11.04 -
FOCUS II Sedan
04.05 -
FOCUS II Turnier
11.04 -

FUSION (JU_)
08.02 –

GALAXY (WGR)
03.95 -


GRANADA (GGTL, GGFL) *Granada se även Consul*
01.72 - 08.77
GRANADA Kombi (GGNL)
01.72 - 08.77
GRANADA Coupé (GGCL)
01.72 - 02.76
GRANADA (GU)
08.77 - 08.85
GRANADA Kombi (GNU)
08.77 - 08.85

KA (RB_)
09.96 -
STREET KA
05.03 -

MAVERICK (UDS, UNS)
02.93 - 04.98
MAVERICK
02.01-

MONDEO I (GBP)
MONDEO I Sedan (GBP)
02.93 - 08.96
02.93 - 08.96
MONDEO I Kombi (BNP)
01.93 - 08.96
MONDEO II Sedan (BFP)
09.96 - 11.00
MONDEO II Kombi (BNP)
09.96 - 11.00
MONDEO III (B5Y)
11.00 -
MONDEO III Sedan (B4Y)
11.00 -
MONDEO III Kombi (BWY)
11.00 -

ORION I (AFD) *Orion se även Escort III*
07.83 - 03.86
ORION II (AFF)
12.85 - 07.90
ORION III (GAL)
07.90 - 12.93

PUMA (EC_)
03.97 - 06.02

RANGER
10.99 -

SCORPIO I (GAE, GGE)
04.85 - 09.94
SCORPIO I Sedan (GGE)
09.86 - 12.94
SCORPIO I Kombi (GGE)
05.88 - 09.94
SCORPIO II (GFR, GGR)
10.94 - 08.98
SCORPIO II Kombi (GNR, GGR)
10.94 - 08.98

SIERRA Halvkombi (GBC)
08.82 - 12.86
SIERRA Kombi (BNC)
08.82 - 12.86
SIERRA Halvkombi (GBC, GBG)
01.87 - 02.93
SIERRA (GBG, GB4)
01.87 - 02.93
SIERRA Kombi (BNG)
01.87 - 02.93

TAUNUS 12M Turnier
05.53 - 02.63
TAUNUS 12M Turnier (P4)
04.63 - 04.67
TAUNUS 12M Turnier (15G)
09.66 - 06.71
TAUNUS 15M Turnier (25G)
09.66 - 07.71
TAUNUS 17M Turnier
08.57 - 11.60
TAUNUS 17M Turnier (P3)
12.60 - 01.65
TAUNUS 17M Turnier (21)
11.64 - 10.67
TAUNUS 17M Turnier (35F)
09.67 - 04.74
TAUNUS 17M Turnier (36F)
09.67 - 04.74
02.86 - 07.90
TAUNUS 20M Turnier
11.64 - 10.68
TAUNUS 20M Turnier (46F)
07.67 - 04.74
TAUNUS Turnier (GBNK)
08.70 - 02.76
TAUNUS (GBTS, GBFS, CBTS)
05.75 - 07.79
TAUNUS Turnier (GBNS)
05.75 - 07.79
TAUNUS '80 (GBS, GBNS)
07.79 - 07.82
TAUNUS ´80 Turnier (GBNS)
07.79 - 07.82

TRANSIT '55- Buss *Transit 55 = Ford FK Taunus Transit*
04.55 - 07.67
TRANSIT '55- Skåp
04.55 - 07.67
TRANSIT Buss (72E, 73E)
11.65 - 09.78
TRANSIT Skåp (81E)
11.65 - 07.73
TRANSIT Skåp (72E, 71E)
11.65 - 09.78
TRANSIT Flak/chassi (74E)
12.68 - 09.78
TRANSIT Buss (V_ _)
11.77 - 10.86
TRANSIT Skåp (V_ _)
01.77 - 10.86
TRANSIT Flak/chassi (V_ _)
11.77 - 10.86
TRANSIT Buss (T_ _)
11.85 - 09.92
TRANSIT Skåp (T_ _)
09.85 - 09.92
TRANSIT Flak/chassi (T_ _)
11.85 - 09.92
TRANSIT Buss (E_ _)
01.91 - 07.94
TRANSIT Skåp (E_ _)
05.91 - 06.94
TRANSIT Flak/chassi (E_ _)
09.91 - 08.94
TRANSIT Buss (E_ _)
06.94 - 07.00
TRANSIT Skåp (E_ _)
06.94 - 07.00
TRANSIT Flak/chassi (E_ _)
08.94 - 07.00
TRANSIT Buss (FD_Y, FB_Y, FS_Y, FZ_Y, FC_Y)
01.00 -
TRANSIT Skåp (FA_Y)
01.00 -
TRANSIT Flak/chassi (FM_Y, FN_Y)
01.00 -


TRANSIT CONNECT
09.02 -

TOURNEO CONNECT
09.02 -

[Keller]

Resten av amerikanska kontinentens Fordar, fortfarande årsmodell 1979 (fanns tillverkning av bl a Mustang II m. 302 V8 i Mexico innan men jag saknar detaljer ännu):
___________________________________________

Ford Argentina enligt Automobil Revue 1979 licenstagare till Ford USA, ej helägd?

Taunus - fortsättning av tyska TC-serien 71-75, även kallad Taunus 1.
4-dörr sedan eller 2-dörr fastback-coupé. 2.0L Pinto rak 4-cyl (tysk) eller 2.3L Lima (USA-Pinto). 2.3L/2300 enbart i GT och GXL-utförande. Senare fastbackversion SP 2 med 2.3L, re-designad med fronten och stötfångare från Taunus 3 (79-82) plus egna bakljus.

Falcon/Falcon Futura – fortsättning av USA-Ford Falcon modell 1960-65 med andra motorer. 4-dörr sedan, annan framände/bakände. Nytt dito bak/fram på 80-talet (bakljus från tyska Taunus Sedan 1979-82 ). 3.1L rak 6-cyl okänd variant/ursprung.

Fairlane 500/LTD
4-d sedan, USA-modellen Ford Fairlane 500 av karossen från slutet på 60-tal, i princip identisk. 3.6L rak 6-cyl eller 4.8L V8 av okända varianter/ursprung.

__________________________________________________ _________________________

Ford / Ford Do Brasil – fusion med Willys-Overland Do Brasil 1976 - lite luddiga uppgifter om ägare, men syns som joint-venture med Renault med början 1966, därav udda modeller; de ägde 50% före ´76 tydligen.

Corcel:1968-1977. Renault 12 i 2-dörr sedanversion med Ford-egen frontände och bakdel.
Corcel II: 1977-?? Ny mer Ford-lik kaross. 2-dörr sedan och kombi. Utgör grunden för 80-talets Escort LX, enbart utseendet likt tyska Escort mk III.

Maverick – fortsättningsserie på USA-Ford Maverick. Byggstart i Brasilien 1973. 4-dörr sedan, 2-dörr coupé. 2.3L Lima eller 4.5L V8 (okänd version). Från 1975 till ?? gick den att få med Willys Hamaraty rak 3.0L 6-cyl.

Galaxie 500/LTD/Landau - fortsättningsserie av USA-Ford Galaxie stora serien från mitten av ´60-talet. 4.9L V8 (nyare motortypen fr o m1975).
_______________________________

Mvh Hasse B / Släggmek

[Keller]

Ford USA modellutbud 1979 (alla avdelningar!)

Ford

Pinto
2-dörr sedan, 3-dörr sedan (hatchback/combi-coupé, basversion eller ESS = European Sport Special), 3-dörr Station Wagon (stw inkl. modellvariant Crusing Wagon med täckta bakfönster och ”porthole”-fönster plus lm-fälgar typ slotmags och ”discoinredning”, samt Squire Wagon extrautrustad std stw med träimitation). Motorer: 2.3L Lima (Pinto) rak 4-cyl och 2.8L Köln V6. Debut Pinto 1970 (2.0 Pinto), förstorad motor 2.3L 1973? Tekniska förändringar bla ny framvagn typ Europa-Ford 1974?. Ny front 1979. Gemensam bottenplatta etc Mustang II (74-77). Syskonmodell: Mercury Bobcat 1975-

Fairmont
2-d coupé, 2-d sedan, 4-d sedan, 5-d stw. 2.3L Lima rak 4-cyl, 3.3L rak 6-cyl, 4.9L V8 (typ 302”). Plattform Fox, syskonmodell Mercury Monarch, se även Lincoln Versailles. Debut Fairmont/Monarch 1978?, ersatte Maverick.

Mustang III
2-d coupé (basversion) och 3-d hatchback/combicoupé (basv., Sport, Ghia, Cobra). 2.3L Lima, 2.8L Köln, 4.9L V8 (302”, endast Cobra). Plattform Fox, modellsyskon Mercury Capri.

Granada
2-d sedan, 4-d sedan. Utrustningssteg standard, Ghia, ESS. 4.1L rak 6-cyl eller 4.9L (302”) V8. Debut 1974, 1978 ny front och bakdel. Modellsyskon: Mercury Monarch. Obs. ej besläktad med tyska Granada – handfull 3.0 Ghia provimporterades men ratades av kunderna – US-Granadan togs fram istället.

LTD II
4-d sedan Hardtop, 2-d Sedan Ht. Utrustning basversion eller S-paket. 4.9L eller 5.8L (351W) V8. Automatlåda C4, C6 eller FMX. Ersatte Torino-serien (karossbyte!).

LTD
2-d sedan, 4-d sedan, 5-d Station Wagon inkl. Country Squire (träimitation). 4.9L eller 5.8L (351W) V8. C4, C6 eller FMX automat. Ny version till 1979, mindre och lättare än föregående modell.

Thunderbird
2-d coupe Hardtop. 4,9L eller 5,8L V8. C4, C6 eller FMX automat.

Bronco
Terrängbil på pickup-chassie (grundmodell från sent 60-tal)

Mercury

Bobcat (se Ford Pinto), debut 1975

Capri (se Ford Mustang III), debut 1978. Plattform: Fox

Zephyr (se Ford Fairmont), debut 1979. Plattform: Fox
Cougar 4-d sedan, fanns Station Wagon som lades ner inför 1979.

Cougar XR-7 (bör vara modellsyskon Thunderbird denna generation, serien började 1967 som modellsyskon till nya större Mustang = samma plattform, men lyxigare. Övergick till att dela plattform med Thunderbird när Mustang på Maverick-bas ersattes av Mustang II på Pinto-bas).

Monarch (se USA-Ford Granada)

Marquis
Marquis Brougham
Grand Marquis
2-d coupe, 4-d sedan, 4-d Station Wagon
Colony Park Station Wagon (Marquis)
4.9L eller 5.8L V8, längre versionen Grand Marquis bör vara modellsyskon med Lincoln Continental. Vanlig Marquis troligen Ford LTD.

Lincoln

Versailles 4-d sedan. Baserad på Ford Granada/Mercury Monarch. 4.9L V8. Debut Versailles 1977, re-design 1979. Obs 9” bakaxel med skivor är en av de stryktåligaste utförandena och ryms under ”mindre” bilar, ofta använd av USA-hotrodders.

Continental 4-d sedan.
Continental mk V 2-d hardtop coupé
6.6L V8. Debut för den serien 1969 som mk V, re-design etc 1972, bl a lite stramare linjer (”Cannon”-bilen…). Därefter anges mk VI? Fanns några limited editions, s k Designer-paket för coupén med tvåfärgslack etc som Bill Blass Edition (känd kläddesigner… : p) och Cartier Edition (tror det var samma år eller 1980)
_________________

Info samlat av Släggmek

[Keller]

2006 års Ford-modeller i Sydafrika, gissar de är inhemskt producerade allihop:


Ka 1.3 Ambiente

Fiesta 1.4i
Fiesta 1.4i Trend
Fiesta 1.6 Ambiente Diesel
Fiesta 1.6 Trend Diesel
Fiesta 1.6i Ambiente
Fiesta 1.6i Ambiente Automatic
Fiesta 1.6i Ghia
Fiesta 1.6i Trend
Fiesta 2.0i ST

Focus 1.6i Ambiente
Focus 1.6i SI
Focus 1.6i Trend
Focus 2.0 TDCi Ghia
Focus 2.0 TDCi SI
Focus 2.0i SI
Focus 2.0i Trend
Focus 2.0i Trend A
Focus ST

Lätta lastbilar etc:

Bantam 1.3i ("Bakkie", pickup
Bantam 1.3i XL syns Fiesta-baserad)
Bantam 1.6i
Bantam 1.6i XLE
Bantam 1.6i XLT
Ranger 1800 LWB (samma grundmodell som
Ranger 1800 LWB XL för Europa = Mazda...
Ranger 2200 LWB
Ranger 2200 LWB XL
Ranger 2500D LWB
Ranger 2500D LWB XL
Ranger 2500TD 4x4 XLT
Ranger 2500TD Hi-Trail XLT
Ranger 2500TD LWB
Ranger 2500TD XL
Ranger 2500TD XLT 4x4 Supercab
Ranger 2500TD XLT Supercab
Ranger 4000 V6 XLE Double Cab
Ranger 4000 V6 XLE Double Cab A
Ranger 4000 V6 XLT Supercab
Ranger 4000 V6 XLT Supercab 4x4
F250 4.2TD XL 4x2
F250 4.2TD XL 4x4
F250 4.2TD XLT 4x4
Territory 4.0i Ghia a/t
Territory 4.0i TX a/t
Montana 2.5TD XLT Double Cab
Montana 2.5TD XLT Double Cab 4x4
Montana 2.5TD XLT Super Cab
Montana 2.5TD XLT Super Cab 4x4

Info samlat av Släggmek

[Släggmek]

Pallar ni mera? Jag filar på lista över alla franskbyggda just nu, har kommit till krigsutbrottet. . Har nåt gammalt rykte i bakhuvet om att Vedette fenversionen (de som fick heta Simca för dom hann köpa fabriken innan premiären ) ska ha fortsatt en bit in på sextiotalet i Sydamerika under nånderas namn, Ford-sidspisen och allt, men det får jag kolla upp.

Annat kul att veta är ju att det sattes samman både amerikanska och europeiska Fordar i både Danmark och frihamnen i Stockholm (Sthlm tills minst ´54, bl a USA-Fords Customline bland de sista) från CKD-leveranser (Complete Knock-Down = halvfabrikat "lådbilar", lösa karosspaneler i hög). Har en del om det, men bra om nån kan skjuta till lite. Tusan så intressant ämne det här.

[Släggmek]

Kom att tänka på - Keller, i inlägget # 35, bra du la över det (och de andra) men det skulle också stå att det är den sydafrikanska modellistan (Ford ZA) för 2006, annars kan det bli lite förbryllande .

[Keller]

Kom att tänka på - Keller, i inlägget # 35, bra du la över det (och de andra) men det skulle också stå att det är den sydafrikanska modellistan (Ford ZA) för 2006, annars kan det bli lite förbryllande .

rätt så?
Jävlar vad du hittar information

[C]

ja han e fan helt sjuk

mvh C

[Släggmek]

Hehe... antar jag ska ta det sista som en komplimang . Gammal kalenderbitare ni vet, pluggat reservdelar och stått på lager några vändor - man kan ju inte ha allt i skallen men det är lätt att komma ihåg var man slår upp detaljerna och snabbt gjort när man vant sig. Visste ni förresten att Ford satt ihop CKD-serier i Frihamnen i Stockholm på femtiotalet? Mest engelskt, amerikanskt och Vedette. Tänkte försöka lista alla modeller när jag får en stund över .

[J_P]

Ford monterade bilar i Frihamnen till och med 1958 tror det monterades ihop cirka 24,000 bilar där. En salig blandning från Vedette till amerikanska och även vissa lastbilar.

[Släggmek]

Bra att nån hittat en siffra . Läste i nån Nostalgia att under 2:a världskriget köpte Ford in alla gamla Ford-lastbilar de hittade, rev i delar och totalrenoverade i den där fabriken, sammansättning av nytt kom inte igång förrän några år efter kriget tydligen. De försågs med boggie typ stora Transit för att kunna använda dubbla personbilsdäck eftersom det var tji att få tag i nya lastbilsdäck för civilt bruk (tja, det var ju omöjligt för vanligt folk att köpa däck överhuvudtaget, så... ). Lastbilarna såldes som s k RG-bilar, förkortning för Renoverad med Garanti. Har hittat lite ströfakta på personbilstillverkningen, ska försöka sortera det - kul om nån vet mera om det, svenska Fordar = hög kultfaktor . Men, suck... verkar finnas klart fler kvar av ANA-byggda Plymoth etc.

[C]

vart 17 hittar du allt?

mvh C

[Släggmek]

vart 17 hittar du allt?

mvh C

17m menar du? En garageråtta kan även vara en arkivmullvad, haha... - en fot i vardera. Har rätt många bra e-postadresser i bakhuvvet och resten i en pärm, sedan står mycket i gamla biltidningar och böcker om man vet var. Just Ford finns det gott om info på. Problemet är väl att hitta detaljer om de udda produktionerna, men det går. Har t o m bytt lite info med ordföranden i en amerikansk klubb för europa-Fordar, tyvärr slarvade jag bort hans e-postadress.

Iaf har det fabriksexporterats bl a en handfull Taunus 17m P2 och några färre P3 dit innan det blev reguljärt med Capri, finns bild nånstans på webben av en 17m P2:a som byggdes om brutalt till dragracer i Virginia på 60-talet, klart rå bil. Har sparat bild nånstans men nog inte sajtadressen.

Apropå inget, om nån vill spåra austral-Fordar så tänk på att därborta anges inte modellår utan bokstavskombinationer som läggs efter modellnamnet. Brukar löpa tills det görs nån ändring som märks, grill/bakljus eller hur tusan de räknar, struligt iaf...

Mvh Hasse B

[Släggmek]

Hehe...

Hittade några AU (Australien)-Fordar när jag slängde ett öga efter den där Taunusen, webben är fantastisk. Fick tyvärr inte fram bilderna som hör till så jag skippar att länka.

AU1 Fairlane TL 50 Tickford Sedan (byggd på förlängt Falcon-chassi)
AU1 Fairlane TL50 Calder
BF Fairlane G220

(AU1, BF = istf årsmodell som sagt. Åtminstone de första är år 2001)

Ingen som har tid & lust att fylla på?