Dragrace
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
Får du ut den effekten och kör med riktiga däck för ändamålet då ska du kunna köra en 10a.Extreme skrev:tror de blir ett försök iaf,men med 480-500hk är de möjligt?
Jag körde 11,82 med min gammelbil och då hade jag 1,71 i 60-fot.. iofs var det Rwd men då hade inte jag några 480-500hk, inte ens i närheten.
Kommer du under 1,7 på 60-foten samt inte dribblar bort växlingarna så kör du låg 11 / hög 10 lätt.
Effekten räcker men det är starten samt växlingarna som ställer till det!
Men under 11,5 ska du alla gånger köra!
mvh/ Henke
"Esox Lucius"
- cossiehenke
- Legend
- Inlägg: 4251
- Blev medlem: mån jul 28, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Wikström
- Kör: Japansk Premiumbil !
- Ort: Sundsvall
- Kontakt:
- fordrille
- Veteran
- Inlägg: 124
- Blev medlem: sön dec 28, 2008 1:51 pm
- Namn: Richard Olausson
- Kör: Ford FiestaXR2
- Ort: huddinge
he he undra va jag hade fått för tid med den 60fote,,, själv ligger bja på typ 2.1cossiehenke skrev:Får du ut den effekten och kör med riktiga däck för ändamålet då ska du kunna köra en 10a.
Jag körde 11,82 med min gammelbil och då hade jag 1,71 i 60-fot.. iofs var det Rwd men då hade inte jag några 480-500hk, inte ens i närheten.
Kommer du under 1,7 på 60-foten samt inte dribblar bort växlingarna så kör du låg 11 / hög 10 lätt.
Effekten räcker men det är starten samt växlingarna som ställer till det!
Men under 11,5 ska du alla gånger köra!
mvh/ Henke
dax att öva mera starter =)
Ford Fiesta XR2
225hkr
224nm
225hkr
224nm
- alex
- Legend
- Inlägg: 1309
- Blev medlem: ons jun 28, 2006 4:03 pm
- Namn: Alexander Löhr Riise
- Kör: Escort Rst S2 e85
- Ort: Haninge
fördelen vad ja vet om man startar på tvåan är bätte 0-100 då man slipper slunga i tvåan precis innan 100 sträcket..
rille med tur så kanske du och ja kan stonkas om snabbaste fwd forden i sverige... men i mitt fall så hänger ju även engelsmännen löst då dom alla är typ värdelösa och ska åka med 17" och 35profil..hittills har du kört sjukt bra tider tok mkt cred till dig!
rille med tur så kanske du och ja kan stonkas om snabbaste fwd forden i sverige... men i mitt fall så hänger ju även engelsmännen löst då dom alla är typ värdelösa och ska åka med 17" och 35profil..hittills har du kört sjukt bra tider tok mkt cred till dig!
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,\||____
| farsan får inte ligga |||""|""\__,_
| ________________l |||_ |__|__|)
|(@)@)***********|(@)(@)**(@)......
| farsan får inte ligga |||""|""\__,_
| ________________l |||_ |__|__|)
|(@)@)***********|(@)(@)**(@)......
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
cogline startade ibland på 2an eller 3an (bmw-låda) det spann nästan mer då
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk



