Effekt med följande setup? Cossie
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
bilen kommer användas på gatan och stripp kanske lite bana med... räknar med strax över 600hk... men mest gata.. och sen är det ju ingen som har sagt att jag ska köra max laddtryck hela tiden.. 
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- Fast Ford
- Veteran
- Inlägg: 805
- Blev medlem: lör apr 10, 2004 10:00 am
- Namn: Petter Wejsfelt
- Kör: Allt svart, resten vitt!
- Ort: Lidköping
- Kontakt:
Jag har inte hör många gatåkare som kör 600+ heller, inte stripp och banåkare heller tyvärr.ErikJ skrev:oj då.. ingen dålig lista du kommer med.det var ungefär vad jag trodde du skulle skriva.. men har inte hört många gatbilåkare som kör med allt det... jaja får se hur länge min håller då...
Endel strippkörare åker runt dom effekterna, ibland " jag körde, 1,9bar, den är mappad 6++ vid 2,5bar" ganska vanligt att det låter liknande. Vissa kör fullt laddtryck bara i bänken, vissa mappar gata och vet dom har "600+" vid 2,5bar, hur dom i helvete vet det vid gatåkning, det kan vara 575 lika gärna som 615, ganska svårt att känna genom ett pull på gata, kan ju skilja på 480-750nm också, inte heller helt enkelt att känna på gata.
//Petter
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
Fast Ford skrev:Jag har inte hör många gatåkare som kör 600+ heller, inte stripp och banåkare heller tyvärr.
Endel strippkörare åker runt dom effekterna, ibland " jag körde, 1,9bar, den är mappad 6++ vid 2,5bar" ganska vanligt att det låter liknande. Vissa kör fullt laddtryck bara i bänken, vissa mappar gata och vet dom har "600+" vid 2,5bar, hur dom i helvete vet det vid gatåkning, det kan vara 575 lika gärna som 615, ganska svårt att känna genom ett pull på gata, kan ju skilja på 480-750nm också, inte heller helt enkelt att känna på gata.
//Petter
sant...
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
En skapligt stabil botten är väl att föredra, långbultat 200-block samt längre stakar för att få en bättre geometri är väl bra ihop med en balansering. Sen om man har 600hk är det väl lite svårt att åka för fullt så långa stunder om man kör på gatan så bitarna kanske håller ihop lite längre då också!ErikJ skrev:oj då.. ingen dålig lista du kommer med.det var ungefär vad jag trodde du skulle skriva.. men har inte hört många gatbilåkare som kör med allt det... jaja får se hur länge min håller då...
Jag har långbultat 200-block, verdistakar, cpkolvar samt balanserat till min lilla gt30, jag hoppas skiten kommer hålla ihop till den, det kanske blir runt 450hk med lite tur.
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
låter som det kan bli en trevlig motor där också.. jag har ju ungefär samma fast jag köpte ju gt35a... har ungefär samma skräp i min motor som Pott hade i sin vita flygel...kolla på min länk om du är nyfiken på vad jag har..Davve skrev:En skapligt stabil botten är väl att föredra, långbultat 200-block samt längre stakar för att få en bättre geometri är väl bra ihop med en balansering. Sen om man har 600hk är det väl lite svårt att åka för fullt så långa stunder om man kör på gatan så bitarna kanske håller ihop lite längre då också!
Jag har långbultat 200-block, verdistakar, cpkolvar samt balanserat till min lilla gt30, jag hoppas skiten kommer hålla ihop till den, det kanske blir runt 450hk med lite tur.
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Du skulle ha långbult om du inte redan har det... tråkigt om blocket spricker i vattenkanalerna.ErikJ skrev:låter som det kan bli en trevlig motor där också.. jag har ju ungefär samma fast jag köpte ju gt35a... har ungefär samma skräp i min motor som Pott hade i sin vita flygel...kolla på min länk om du är nyfiken på vad jag har..
Köp mitt så tar jag ditt 200-block i byte.
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
- ErikJ
- Legend
- Inlägg: 4892
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
- Namn: Erik Johansson
- Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
- Ort: Väckelsång
- Medlemsnummer: 249
- Kontakt:
skiten sitter redan i bilen nu ju.... jo vi snackade om det där med långbult men Johan som hjälper mig har aldrig varit med om att det spruckit sa han.., har du läst det på nått forum eller sa han hehe... den motorn åker säkert ut fler gånger för uppgradering så det finns fler chanser att få i sådana långbultar om jag vill
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Du har väl någon nära dig som råkade ut för det? Tobbe bilpedanten.ErikJ skrev:skiten sitter redan i bilen nu ju.... jo vi snackade om det där med långbult men Johan som hjälper mig har aldrig varit med om att det spruckit sa han.., har du läst det på nått forum eller sa han hehe... den motorn åker säkert ut fler gånger för uppgradering så det finns fler chanser att få i sådana långbultar om jag vill
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
- m.ohlsson
- Legend
- Inlägg: 1510
- Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
- Namn: Micke Ohlsson
- Kör: Bil
- Ort: Uddevalla
jag har spräckt ett block vid vatten kanalerna,och det första som satt i när ja köpte bilen va sprucket, det va ett 205 block de första, så jag har alltså varit med om 2 st block i min ägo! Kolla runt me lite rallyfolk som använder bilarna lite så finns det fler som spräckt, ganska vanligt tyvärr.ErikJ skrev:skiten sitter redan i bilen nu ju.... jo vi snackade om det där med långbult men Johan som hjälper mig har aldrig varit med om att det spruckit sa han.., har du läst det på nått forum eller sa han hehe... den motorn åker säkert ut fler gånger för uppgradering så det finns fler chanser att få i sådana långbultar om jag vill
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Känns ju extra onödigt nu när det inte dräller av block längre... Känns onödigt och chansa tycker jag.m.ohlsson skrev:jag har spräckt ett block vid vatten kanalerna,och det första som satt i när ja köpte bilen va sprucket, det va ett 205 block de första, så jag har alltså varit med om 2 st block i min ägo! Kolla runt me lite rallyfolk som använder bilarna lite så finns det fler som spräckt, ganska vanligt tyvärr.
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...



