Nån som har nåra erfarenheter om Audi RS2?

[stoffe]

om man tittar på vad som byggs i sverige så blir man imponerad iallafall
http://www.koenigsegg.se
Engine: Supercharged V8 | Power: 806 hp | Torque: 920 Nm Acceleration: 0-100 km/h: 3,2 s | Topspeed: 395+ km/h | Chassis: Carbonfibre semi-monocoque | Body: Carbonfibre, Kevlar Aerodynamics: 0,297 Cd | Weight: 1180 kg

[C]

Topspeed: 395+ km/h

; ochd et är ju bevisat på nardo ovalen dessutom! undrar vad de skulle kunna lyckas med i öknen (vilken de nu väljer att köra i?)

400 + är ju givet!

vi får se vad min bil gör efter de aerodynamiska modofieringarna jag ska göra... den kommer gissningsvis sluta generera marktryck vid 210 km/h och ha ett CW på ca 0,38-0,42 enligt en bekant på KTH som räknat lite löst... jag gissar att med 450 nm och 330 Hk kommer den att kanske göra 255-265 blås.... inte mer... men det kommer bli behagligare att testa än innan... det va inte kul.... E4 mot norrtälje är inte kul den heller... och inte E4 mellan jönköping och södertälje heller för den delen... kommer nog inte göra om det där...

mvh C

mvh C

[Istvan]

Vad e billigast att äga då? RS2 vs. Escort Cosworth?
Hållbarheten vs Escort C?
Försäkringen?

Hur driver RS2an? Vet att det e Quattro.
Men 50/50 eller vad?

MVH
Istvan

[Henke P]

Hallå.

drivningen är 50/50 fördelat
Audi's drivlina står pall för mycket stryk ytterst sällan som man hör/läser att någon som har blåst sin växellåda på en rs2'a, det är väl på kopplingssidan som det är lite si o så,dubbelmassesvänghjulet är ingen höjdare om man ska börja och plocka ur effekt i maskinen. samt att vevstakarna ska inte vara dom starkaste när man pratar med personer som trimmar sina Audi 5'or.
försäkringen är svår att säga för det beror mycket på vart man bor i detta avlånga land.

//Henke P..

[MP23]

inte för att det hör hemma här i denna topicen, men jag kände visst obehag vid 180km/h med min sierra mellan halmstad o falkenberg...bilen kändes bra, inga vibrationer eller nåt, o då körde jag på vinterdäck på fuktig väg. hehe.
Bara mig själv som inte var speciellt van vid den farten.
Undrar hur det känns att dra på i 250+......hemsk tanke. hehe

[fr3drik]

Drivningen på en Quattro fördelar torsen-diffen mellan fram och bak mellan 25-75% fram eller bak TROR jag. Eller om det va 15-85%. Är inte helt 100!!
Dubbelmassesvänghjulet gör man bra i att byta runt 450 hk eller tidigare.
Jag ska byta till ett enkelmasse i min S4 när jag byter koppling. Dubbelmassehjulen kan dela på sig vid extremare påfrestning och vem vill råka ut för det?!
Motorn i RS2 ska helt orörd kunna lämna närmare 380 hk. Toppackning i stål är orginal. Vevstaksbultarna gillar dock inte läget längre! Med nya sånna kan man börja krypa upp över 400 hk. Finns folk som tagit över 400 hk med orginalbultar i stakarna också, men känns lite dumt att chansa.
Quattron måste jag säga känns väldigt skottsäker! Många som åker runt med hög effekt i motorn med orginal drivlina (förutom koppling) och det verkar hålla i evighet.

Jag funderar än idag på hur det hade varit om jag hade köpt den där sierra cossin som jag va och kikade på för ca 1 år sedan...

//MVH

[MaWeRic]

Okay ..... Jag har pratat med polaren och han har läst tråden med ett leende på läpparna och orden "Vem kunde tro att en gammal S2:a kunde röja upp ett sånt rökmolnl i Fordklubbens forum efter så många år" ...

Så här säger han ....
På väg ner till Italien på Autobahn maxades bilen fullständigt efter en Lamborghini Diablo.

Vid det tillfället hade han uppgraderade mätartavlor som visaren gick hela vägen ut på samtidigt som han nådde totalt varvstopp..... Bilen kunde inte ge mer hastighet. Jag hörde siffran 300+ samma sommar som han kom hem ... Men efter att ha kommit hen och blivit ifrågasatt av diverse folk, så även på detta forum långt senare, så räknade han ut vad som verkligen gällde och han fick fram en siffra nära 300 km/h. Om det nu verkligen stämmer...... Thats it! Det är ändå en jääääävla hastighet för så många år sedan. Kan ju tillägga att enligt Patrik så upp till 260 km/h (enligt mätaren) så gick det "ganska" snabbt .... sen var det segt som bara fan ....

Hur det gick med Diablon? Han lekte ... Medans Patrik gasade efter Diablon, som låg i konstantfart, så såg han hur Diablon la sig till höger längre fram och släpte på gasen. När Audin nått "toppen" så närmade sig Diablon i högerfilen. Efter några sekunder var dom i Jämnhöjd .... Patriks polare satt å skrattde åt föraren i italienaren som pekade mot sin hastighetsmätare och sen mot Audin följt av ett pekfinger mot tinningen ("Ni e ju fan inte kloka!").... Sen stack han .... Och den bilen kunde definitivt gå i 320 km/h det törs jag nog lova. I annat fall hänvisar jag den frågan på nått annat forum .....

Slutgnabbat om den S2:ans "topp" nu hoppas jag?

//Maw

[hellebjork]

Okay ..... Jag har pratat med polaren och han har läst tråden med ett leende på läpparna och orden "Vem kunde tro att en gammal S2:a kunde röja upp ett sånt rökmolnl i Fordklubbens forum efter så många år" ...

Så här säger han ....
På väg ner till Italien på Autobahn maxades bilen fullständigt efter en Lamborghini Diablo.

Vid det tillfället hade han uppgraderade mätartavlor som visaren gick hela vägen ut på samtidigt som han nådde totalt varvstopp..... Bilen kunde inte ge mer hastighet. Jag hörde siffran 300+ samma sommar som han kom hem ... Men efter att ha kommit hen och blivit ifrågasatt av diverse folk, så även på detta forum långt senare, så räknade han ut vad som verkligen gällde och han fick fram en siffra nära 300 km/h. Om det nu verkligen stämmer...... Thats it! Det är ändå en jääääävla hastighet för så många år sedan. Kan ju tillägga att enligt Patrik så upp till 260 km/h (enligt mätaren) så gick det "ganska" snabbt .... sen var det segt som bara fan ....

Hur det gick med Diablon? Han lekte ... Medans Patrik gasade efter Diablon, som låg i konstantfart, så såg han hur Diablon la sig till höger längre fram och släpte på gasen. När Audin nått "toppen" så närmade sig Diablon i högerfilen. Efter några sekunder var dom i Jämnhöjd .... Patriks polare satt å skrattde åt föraren i italienaren som pekade mot sin hastighetsmätare och sen mot Audin följt av ett pekfinger mot tinningen ("Ni e ju fan inte kloka!").... Sen stack han .... Och den bilen kunde definitivt gå i 320 km/h det törs jag nog lova. I annat fall hänvisar jag den frågan på nått annat forum .....

Slutgnabbat om den S2:ans "topp" nu hoppas jag?

//Maw

Om han endå är här och läser, varför svarar han inte själv?

[MaWeRic]

Han är inte datortypen ........ Jag sa till han att skriva själv men han va inte så sugen på att regga sig på ett forum för att skriva ett inlägg.... Dessutom vill han hellst glömma den bilen. Den är historia nu. Den ruinerade honom och väcker massa dumma tankar till liv.

//Maw