Fordprojekt vi vill se genomförda...

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Det var ingen som läste mitt första inlägg? ;-)
therealpinto skrev:
4. Mondeo 2004 Kombi med motor och drivlina från Jagga X-type 3.0 (åsså en kompressorsats)
Förra vintern kom jag så långt att jag spanade in krockade X-type på Mobile.de, men det måste vara en 3.0 Sport med automat vilket begränsar urvalet en del.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2339
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ängebo

Inlägg av fordmaffian »

therealpinto skrev:Det var ingen som läste mitt första inlägg? ;-)



Förra vintern kom jag så långt att jag spanade in krockade X-type på Mobile.de, men det måste vara en 3.0 Sport med automat vilket begränsar urvalet en del.

/Gustaf
varför måste de de?
Inofficiell scorpio expert :saythat:

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

För att det är en störtskön drivlina, och man vill ju ha mesta möjliga effekt om man ändå ger sig på bygget. Det är i praktiken en ST220-motor i Jagga X-type 3.0 (227-230 hk om jag inte minns fel) och automatlådan är underbart rapp i växlingarna.

Jag har lagt några hundra mil i en X-type 3.0 Sport i USA, det minskar inte direkt habegäret ;-)

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
fordmaffian
Legend
Inlägg: 2339
Blev medlem: tis jun 09, 2009 9:04 pm
Namn: Robert Åhlin
Kör: Ford scorpio -92, scorpio -96, scorpio -89 och ford granada cupé -72
Ort: Ängebo

Inlägg av fordmaffian »

therealpinto skrev:För att det är en störtskön drivlina, och man vill ju ha mesta möjliga effekt om man ändå ger sig på bygget. Det är i praktiken en ST220-motor i Jagga X-type 3.0 (227-230 hk om jag inte minns fel) och automatlådan är underbart rapp i växlingarna.

Jag har lagt några hundra mil i en X-type 3.0 Sport i USA, det minskar inte direkt habegäret ;-)

/Gustaf
haha nej de är ju förstårligt dådå..:D
Inofficiell scorpio expert :saythat:

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

therealpinto skrev:
Mondeo 2004 Kombi med motor och drivlina från Jagga X-type 3.0 (åsså en kompressorsats)

/Gustaf
Det går inte att få reggat och godkänt va? Eller kanske om man skippar kompressorn?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Utan kompressorsatsen är det helt klart möjligt att regga en Mondeo med komplett X-type drivlina. Ska man köra med kompressor får man vara lite mer klurig och kreativ men det kan öppnas ett liiiitet hål beroende på hur man gör.

Hade jag bara haft mer tid och plats skulle jag helt klart satsa på något sånt bygge.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
pallebiker
Erfaren
Inlägg: 50
Blev medlem: sön dec 02, 2007 9:18 am
Namn: Paul (Palle) Olsson
Kör: Ford Anglia-62.Saab-9000.honda Superblackbird.BM-T24
Ort: klippan/skåne

Inlägg av pallebiker »

Ja skulle vilja ha en Essex v6 i min anglia.

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

pallebiker skrev:Ja skulle vilja ha en Essex v6 i min anglia.
Låter tungt.. varför inte en modern 3,0:a från en ST220?

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3644
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Låter ruskigt tungt... :D Essex konstruerades ju för att kunna byggas som diesel på samma block :Odd:. Det skulle väl vara för att hålla stilen klassisk då möjligen (och rejält anglo-amerikansk), jag röstar för den nyare lättare motorn jag med, själva konceptet låter härligt brutalt :). Går själv och sparkar däck på min infrusna 17M och funderar sen läääänge i motsvarande spår, om en Cologne 4.0 från en Explorer? Nån har sagt att bästa sättet att vinna över en frestelse är att ge efter för den... :cool:.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Soilkiller

Inlägg av Soilkiller »

Funderar skarpt på en Scorpio hgv med antingen 24v cossiespis eller en 4.0 från en aerostar med 4x4.
Problemet, min scorpio är rwd, går det att bygga om månntro ;)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Det går utmärkt bra och låter som ett bra projekt :-)

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Skriv svar