Ford Club Sweden

hej osv. Jo, det är så att jag äntligen har lyckats fixa jobb etc så nu börjar nog det roliga med caprin. Det första jag funderar på är faktist fälgar, enklare när man ska frakta bilen och sådant. Nu är det så att jag har 3 favoriter och tänkte ni kunde hjälpa mig om vilken som ser bäst ut? hehe
Det är dessa iaf:
http://xxx.dynserv.net/fordie/m/

Själv älskar jag 2an!

Ber föressten om ursäkt för den grymt utsla kvalitén, jag ska få nya bilder ikväll tror jag så då ska jag se om jag kan göra det bättre..

Sen en fråga till.. Dom fälgarna är 7*17. 7*2.5 = 170. Jag kan ju inte ha 175or på caprin heller! Så vad ska man göra? Bredda? Vad kostar det isåfall, och kan man brädda så att man får en sexig "putskant"?

Aja, tack för eventuella svar!
(Om ni vet någon sida lik gummihuset där dom visar priser för alla 4 fälgar så går det också bra!)

Dom understa tycker jag.

Jag har 235or på mina 7" fäljar, dom är precis kant i kant med fälgbanan.

Mikael Skogsberg skrev:Dom understa tycker jag.

Jag har 235or på mina 7" fäljar, dom är precis kant i kant med fälgbanan.

Okej!

235?! Men alltså.. 1 tum är väl 2.5 cm? Det måste ju räknas på ett helt annat sätt isåfall.. Får jag på 205/215 på sånna? och sen 255?

Hej

På 7-tumsfälg brukar 205 vara rekommenderad bredd och det funkar fint. 225-235 är kanske i bredaste laget men visst går det. 255 skulle jag inte använda, där bör du ha minst 7,5-8 tums fälg.

nr 2 såg bra ut, finns de i rätt bultmönster?

/Gustaf

håller med Gustaf här faktiskt.. nr2 passade bra..

Kanske är jag gammalmodig och förlegad. Men jag tycker nog att det ser lite fuffens ut med jättefälgar på en Capri. Bredden kan man aldrig få nog av, men diametern blir lite T-Ford-varning.

mvh//

En gammal man

Nr2 tycker jag var den klart snyggaste. Inget att tveka på

Okej, då har jag inte allt för dålig smak då! För jag är nog mest intresserad av tvåan, tycker det blir lite race-stuk över bilen

Realpinto, jodå, det fanns i rätt bultmönster. Frågade om Saab 9000 och det passade, och det är ju samma så (Dom skulle nog "öh?" om man frågade om Caprin)


FuNkster, dom är ditsatta i photoshop så det är inte skalenligt. På bilden ser det ut som 19" eller något Blir bara 17" irl, så det blir inte jättebrutalt, snarare alldeles perfekt


Frågan står kvar, kan jag bredda? Jag vill kunna vara på säkra sidan att jag kan få på 255 etc (även om jag inte ska köra det) så man inte står där sen som ett fån när jag ska sätta däcken på fälgen

Fordie skrev:
FuNkster, dom är ditsatta i photoshop så det är inte skalenligt. På bilden ser det ut som 19" eller något Blir bara 17" irl, så det blir inte jättebrutalt, snarare alldeles perfekt

puh ........skönt, då kan jag sova lugt inatt.....

Hej

Visst går det att få fälgarna breddade men det kostar en hel del. Intera heter väl lirarna i Stockholm som gör sånt, räkna med att breddningen kostar lika mycket som fälgarna om inte mer...

Kolla vad det är för ET också så du vet hur mycket spacers som behövs. Om fälgarna finns anpassade för Peugeot 406 eller 307 kan de ha bättre ET än specade för Saab.

/Gustaf

Nr 2 är snyggast!

(Fälgens bredd + 1)*25,4 kan man följa för en finger-visning om vad för däck som passar på en fälg.

//micke

Annars är ju ett par feta minlite fälgar snyggt, 13x8 eller nått sånnt!
Bara ett tips

http://www.minilite.co.uk/gallery/pic4.html

ska jag vara ärlig så tycker jagd et ser lite dumt ut med sådana fälgar på en sådan gammel bil:) är ju enna lite raggarstuk på caprin....

men om du ska ha sådana fälgar så tycker jag 2:an passar bäst, men det tog emot att säga det ur min mun:)

Marcus.Olsson, hehe, raggarstuk? Nä, tycker caprin är för liten för det

realpinto, hur löser man det då då? Jag vill komma undan utan spacers, och 18" vill man ju inte ha bak för att få till bredden, hehe..


Twin-Cam, usch!

Hej

Frågan om ET går bara att lösa med spacers, ombyggda hjulupphängningar eller modifierade fälgar (=£££). Hittar du fälgar med ET 10-15 (Peugeot kan ligga där med lite flax) så klarar du dig med sansade spacers i alla fall.

Breddar du fälgarna kan man ju lägga braddningen utåt och då blir ET mer rätt.

/Gustaf