Ford Club Sweden

Och så hände det då. Det som inte fick hända under denna säsongen.

Under en liten repa, Efter att ha gasat på rätt så bra under tiden jag höll på och mappa vagnen. Laddade 1.5bar och soppan räckte förträffligt. Allt funkade perfekt och bilen gick som hejdundrandes.
Ganska exakt tio minuter efter att jag fått ett SMS om ett rejs. Så ska jag köra om en dieseltaxi som korvar i 90 på 110väg. Ligger på 4:an och gasar lite.

Slir, slir, slir. Hej då koppling.

Grattis alla som sa att det inte skulle hålla med orginalkoppling. Nu gick den åt skogen. Efter 1½år med 1.5bar så bestämde den sej för att ge up......*SNYFT x 10*


Får väl ligga på sponsorerna. Undrar om Panduro har en sinterkoppling på lager?......
Om det är någon som har en tuffare koppling som de vill ge bort i present får de gärna höra av sej.....

AjFan "otur"!

Hoppas det löser sig...

hehe välkommen till klubben, min orginal koppling har precis givit upp oxo, så har precis stoppat i en värre koppling, dock ingen zinter, tänkte vara snäll med den lilla växelådan ett tag till iaf =)

Fan vad tråckigt bara att köpa zinter då slipper du att det slirar iaf vi ska väl fortfarande träffas i helgen?

EscortDunket skrev:hehe välkommen till klubben, min orginal koppling har precis givit upp oxo, så har precis stoppat i en värre koppling, dock ingen zinter, tänkte vara snäll med den lilla växelådan ett tag till iaf =)

Äsch......minst en växellåda om året. Normalförbrukning tror jag...he he

Gjorde av med en förra året. Så det lär nog gå en i år också....

[quote="Bandit_nr1"]Fan vad tråckigt bara att köpa zinter ]

Jorå......bilen har ju inte exploderat...

Det är bättre att försöka köpa en sachs förstärkt koppling den håller bättre än en sinter.
Jag jämförde nm på sinter och en förstärkt sachs och det blev sachs den fungera mycket bra körde förra året 1,6bar med elak hantering
Ja soppan räcker till 1,6bar utan att skruva på något behövs inga lull grejor
Men det laddtrycket gilla inte orginalturbon som sa upp sitt jobb förra veckan utan någon uppsägningstid
Så nu stor den utan turbo och priserna i england har rasat io höjen 750pund för en snurra.
Garret höjde priset med 300pund på en dag

bmwpower skrev:Det är bättre att försöka köpa en sachs förstärkt koppling den håller bättre än en sinter.
Jag jämförde nm på sinter och en förstärkt sachs och det blev sachs den fungera mycket bra körde förra året 1,6bar med elak hantering
Ja soppan räcker till 1,6bar utan att skruva på något behövs inga lull grejor
Men det laddtrycket gilla inte orginalturbon som sa upp sitt jobb förra veckan utan någon uppsägningstid
Så nu stor den utan turbo och priserna i england har rasat io höjen 750pund för en snurra.
Garret höjde priset med 300pund på en dag

Vi får se vad det blir för koppling när det väl blir av med byte.

Får man fråga om du har lambdamätare i vagnen? Det var efter jag sneglat lite på den vid 1.5bar som jag bestämde mej för att plugga in lite extrasoppa. Det gör skillnad. Åtskilliga kusar som visade sej med lite extrasås.

Äsch.....ta en T3 från en saab. Bara att koka o himpavimparenovera lite....håller en stund i alla fall.

det är så när man slirar koppling... hehehe.. här på jobbet har ett par gubbar som bränner koppling på en vecka ... en brände den på 1,9mil ..ny koppling och 6000v i 30km/h= räcker inte länge

CosworthErik skrev:det är så när man slirar koppling... hehehe.. här på jobbet har ett par gubbar som bränner koppling på en vecka ... en brände den på 1,9mil ..ny koppling och 6000v i 30km/h= räcker inte länge

he he

det där känner man igen............Jag avslöjade frugan med att starta på tvåan. Slir slir o så är kopplingen slut...

aha så du kör med escort standard växelåderna eller?

EscortDunket skrev:aha så du kör med escort standard växelåderna eller?

Ja, vad annars. Kostar ju säkert en massa pengar att köpa nåt annat....

hehe, ere stor skillnad näre inte e diffspärr?

EscortDunket skrev:hehe, ere stor skillnad näre inte e diffspärr?

Diffspärren har jag nog allt. Men resten är ju samma stabila doningar som Fiesta 1.1 typ. Hjälper föga att sätta dit superkoppling eller megadiffen + klisterdäck. Det kommer i alla fall att kosta växellådor. Dom tål liksom inte att vara ute när det blåser......

sätt dit et disel låda så håller det garanterat