Ford Club Sweden

Ja nu va Weicherts bil med i bilsport, tyckte ni om den?
Vet att ni hade lite frågor om den innan, om hur bygget gick åså!

Då får ni svar på det i nya BS!

Å ännu ett grattis till dig Andreas!
(ringde dig igår men du svarade inte..)

MVH
Istvan

Min tidning har inte kommit än

//micke

Blev lite förvånad faktiskt att man skulle få se en så pass "alldaglig" bil i bilsport Det är väl igentligen inte så mycket gjort åt den? Nu blir man väl hängd förstår jag

Kul artikel i alla fall

Personligen tycker jag det är mycket roligare att läsa om projekt just som denna, istället för superextrema sponnsrad upp över öron bilar...

Här är det ju en kille/ar som har skruvat själv och fått ett snyggt resultat troligen efter mycket slit och många magra månader..

Jamena skicka sin bil mellan olika specialfirmor tills det inte finns mer att göra på den... Det kan vem som helst göra, om man har mycket flis och sponsorer.. Och oftast är det ju bara sådana bilar som får pryda tex BS sidor Nä mera sånna hära "garage" repotage tycker jag...


//Danne

Ett bra reportage tyckte jag.
Sådana projekt är kul att läsa om som ägaren har slitit för att få ihop.

Det är säkert ett gott ljud i den?
Grattis till en lyckad bil.

Tycker den var ball trots framhjulsdriften. Skulle säkert hänga av en annan hur lätt som helst.

Mvh F

Mikael Skogsberg skrev:Blev lite förvånad faktiskt att man skulle få se en så pass "alldaglig" bil i bilsport Det är väl igentligen inte så mycket gjort åt den? Nu blir man väl hängd förstår jag

Kul artikel i alla fall

Inte mkt gjort med den?
Jaadu, kanske inte sitter feta 20" skärmar i den med playstation å skit..
Men rakskurna drev, andra kolvar, balanserat typ allt, inget är ju original på den...
Bara att som grund idé var att försöka plocka ut så många hk det gick ur en 1,6:a CVH motor!

Alldaglig bil, aa det e ofta man ser en Fiesta RST som ser ut som en WRC bil..

Då tycker jag att sånna här reportage är roligare än när nån svin rik kille
lämnar in sin bil hos nån stylist å slänger på allt de bara kan!

Menar inget illa, men tycker bara att du har fel!
Känner Andreas å har både åkt med å kört mot bilen, å den e GRYMM!!

MVH
Istvan

Alltså förstod att det skulle misstolkas.

Jag blev lite förvånad då trenden i bilsport har varit att det ska vara en överstylad bil eller en bil med minst 500hk.

Bilen är jäkligt frän, gillar den helt klart. Men inte direkt unik förutom att det är en orginal turbo.

Kul att sådan byggen får vara med i bilsport (det var det jag menade med mitt översta inlägg)

Mikael Skogsberg skrev:Alltså förstod att det skulle misstolkas.

Jag blev lite förvånad då trenden i bilsport har varit att det ska vara en överstylad bil eller en bil med minst 500hk.

Bilen är jäkligt frän, gillar den helt klart. Men inte direkt unik förutom att det är en orginal turbo.

Kul att sådan byggen får vara med i bilsport (det var det jag menade med mitt översta inlägg)

Men liksom unik? Va menar du med det då iaf?

För jag har iaf aldrig sett en WRC Fiesta innnan med feta ic:n i fronten å 17" magnesium..

Jag tycker att det e en jävligt ovanlig å kul bil!

Har fått nog av alla Volvo 850R å sån skit som alla stylar, eller T4:or, audi TT, BMW 3serie... m.m.

More Ford to the people

Så tycker jag iaf! (Har prenumererat på BS sen 92...)

MVH
Istvan

Hej
Läser ni aldrig Performance Ford?? I England finns det många av den typen fiesta.
Gillar Andreas fiesta, snyggt reportage.

Cool bil, bra repotage!


//Fredrik

Robban skrev:Hej
Läser ni aldrig Performance Ford?? I England finns det många av den typen fiesta.
Gillar Andreas fiesta, snyggt reportage.

Säger samma sak.. bara sånna i den tidningen typ

PiT skrev:Säger samma sak.. bara sånna i den tidningen typ

Precis det är det jag försöker säga:)


Och eftersom Engelsmännen har koll på hur man gör en snygg Ford så ser jag gärna att mer sådana här fiestor byggs eller importeras till sverige

Joo man läser väl lite ibland
Aa visst där är de "vanliga", men inte i sverige

MVH
Istvan