Motorras del 2
-
magican
Motorras del 2
Notera, denna tråd kompleteras med bilder imorgon.
Får skriva just nu då, fick efter många om & men tag på intolvan till toppen, så nu är den av. Blandade känslor råder..
Toppen då, ja, den ser faktiskt ut att överlevt, bara lite skrotigt i förbränningsrummet, men alla ventiler är hela & fina. Jag talade om sprickor i toppen, dom är kvar, MEN, det var inte det cylindern som gav upp, det var cyl 4 som kolven gav upp i. Sprickan är i cyl 2. Mycket MYCKET liten spricka, syns knappt.
Kolven, ja, som tur var vart det inget jätte hål i mitten och sedan 2 hekto järn som dampa runt, nej, har bara gnaget i kanten på kolven, snarlikt kolven i repotaget som 'vad är lustgas har'
Nackdelen, stygga märken i cylindern, är som en beläggning, är iofs mer lr mindre utanpå fodret, MEN, det är en nasty grop i loppet också, frågan är hur mycket man törs borra 205 blocket med bibehållen hållbarhet? Någon som vet? ska ändå ringa TG imorgon ang det.
Alternativt, byta foder på cylinder 4? Och bara ta närmasta ÖD ? För "gropen" är fan inte närmsta ÖD , kan ju inte mäta den heller, men de måste borras en del iallafall. Ska ja gissa lite vilt så tippar jag på ca 1 mm ÖD för att få det rent. Ska försöka mäta på nå vänster..
Som sagt, imorron kommer det bilder
Over and out.
Litet PS, prövade dra runt motorn lugnt & fint på veven, går HUR lätt som helst, alltid bra det iallafall.
Får skriva just nu då, fick efter många om & men tag på intolvan till toppen, så nu är den av. Blandade känslor råder..
Toppen då, ja, den ser faktiskt ut att överlevt, bara lite skrotigt i förbränningsrummet, men alla ventiler är hela & fina. Jag talade om sprickor i toppen, dom är kvar, MEN, det var inte det cylindern som gav upp, det var cyl 4 som kolven gav upp i. Sprickan är i cyl 2. Mycket MYCKET liten spricka, syns knappt.
Kolven, ja, som tur var vart det inget jätte hål i mitten och sedan 2 hekto järn som dampa runt, nej, har bara gnaget i kanten på kolven, snarlikt kolven i repotaget som 'vad är lustgas har'
Nackdelen, stygga märken i cylindern, är som en beläggning, är iofs mer lr mindre utanpå fodret, MEN, det är en nasty grop i loppet också, frågan är hur mycket man törs borra 205 blocket med bibehållen hållbarhet? Någon som vet? ska ändå ringa TG imorgon ang det.
Alternativt, byta foder på cylinder 4? Och bara ta närmasta ÖD ? För "gropen" är fan inte närmsta ÖD , kan ju inte mäta den heller, men de måste borras en del iallafall. Ska ja gissa lite vilt så tippar jag på ca 1 mm ÖD för att få det rent. Ska försöka mäta på nå vänster..
Som sagt, imorron kommer det bilder
Over and out.
Litet PS, prövade dra runt motorn lugnt & fint på veven, går HUR lätt som helst, alltid bra det iallafall.
