Projekt Turbo Sierra fortsätter in i nästa fas.

[Mikael S]

Har fixat lite med den idag. Budgeten har stigit med nån tusenlapp kanske

Grejade dit en intercooler, dumpventil, sportfilter och nytt avgassystem samt fixade dit en ny huvudbromscylinder

Det Rör på sig, Jädrans anamma! samma laddtryck (0.5bar) men det blev en helt annan bil. Ska kolla sedan men 0-100 hamnar förmodligen neråt på 7sekunder

[PiT]

Hehe.. du e ju skadad.
Riktikgt skjyst faktiskt

Fast gör inte samma mistag som jag. köra utan olja. hade lite förstor läcka tydligen med paj oljetrycksgivare
Lite lager pajade för min del men nu inhandlar jag cossie kolvar. då jävlar ska de laddas.
Jag körde föresten me dubbla topp packningar.. men kanske va onödigt? vet inte hur mkt det sänker kompet faktiskt. men men cossie kolvarna lär jag få bra komp förhoppnings vis. ladda en bar ska väll inte va omöjligt då.

[Mikael S]

Hehe.. du e ju skadad.
Riktikgt skjyst faktiskt

Fast gör inte samma mistag som jag. köra utan olja. hade lite förstor läcka tydligen med paj oljetrycksgivare
Lite lager pajade för min del men nu inhandlar jag cossie kolvar. då jävlar ska de laddas.
Jag körde föresten me dubbla topp packningar.. men kanske va onödigt? vet inte hur mkt det sänker kompet faktiskt. men men cossie kolvarna lär jag få bra komp förhoppnings vis. ladda en bar ska väll inte va omöjligt då.

Blev en 5timmar idag i garaget. Kändes som att jag lyckade göra lite saker i alla fall

Tycker detta är vansinnigt roligt. Har provat en massa olika lösning på saker och ting och det är mycket lärorikt

Ska lura av Therealpinto kopplingsschemat för att koppla in megasquirt också så kan man ladda lite mera

Ska försöka hålla koll på oljan föresten

Du har inte mer info om ditt bygge? Coswortkolvar lät nice. Jag tänkte gröpa ur toppen lite istället. Men största problemet nu är slirande koppling. Måste fixa nått värre. Vad kör du med?

[Edip]

Riktigt häftig bil. Kommer nog att förvåna en hel del medtrafikanter eller mottrafikanter beror lite på hur man ser det.
Var nog huvudbromscylindern som gjorde skillanden
Hade varit skoj med nån revlig film kanske?

Har du några mål med bilen eller bara att trycka i dom saker du hittar för en vettig pening under huven?
Riktigt brutalt med sidepipe

Lycka till

[Doch-Björne]

Faan sånt shysst "snikbygge"!!!!!!!! riktigt iskallt å spöa 1,8T snubbar med en gammal sierra

Ditt avgasrör ser ut som mitt wastegate rör förresten

ser fram emot nån film med "värstingen"

Mvh:Mange

[Limpdjur]

Kul som fan med dessa turbo sierror min sierra skall in i garaget imorn hoppas kunna köra till helgen i hudik på flygfältet om jag får ihop den, finns ju en lite chans iaf. följande grejjor ligger i garaget och väntar

Extrasprut med tryckvakter och opelrekord spridare
Oljekyld Garret T3 från 2liters saabturbo
oljekyl från samma men den får vänta
Cosworth 4x4 laddluftkyl utan gavlar som skall svetsas dit
Grenrör som är i stortsett klart, skall bara måttas in på plats sen svetsa dit turboflänsen och "kollektor"
främre rör från förra sierran (enkelt rör) som skall passas in med annat rör från turbon.
Tryck slangar från diverse turbo bilar (saab bmw diesel och audi)
Glycerin fylld laddtrycksmätare

saker som är kvar då
Olje slang till turbon samt t/y koppling vid oljetrycksgivaren men kompisen har firma som pressar diverse slangar så det är inga problem
tryckrör som skall köpas imorn på mekonomen.

sen skall man bara få ihop det också =) skall bara provas lite med denna motor på typ 0,3-0,4 bar sen skall annan motor skruvas ihop med lägre komp portad topp och trimkam får se vart det bär iväg eller i vilken bil den motorn hamnar läges rapport kommer senare när jag sätter igång riktigt!

Edit:
Det skulle även vara kul att kika förbi och kika på dina projekt nån helg är ju bara 10 mil skulle kanske vara roligt att byta lite idéer och kanske ta ett litet race fast först kanske man skall få i grejjorna =)

[MaWeRic]

Limp ....
Håll utkik efter mig i Bollnäs i helgen =))
Åker dit idag för lite friluftsliv med hunden och flickvännens lillebror. Han skall få övningsköra Sierran också var det tänkt =))

//Maw

[Tony-Avesta]

Ett litet billigt busbygge som det ser ut...?

Trevligt trevligt, men jag højer ett varnande finger till den dær klasen av kallstartsventiler på inloppsrøret.

Personligen skulle jag aldrig fippla med sådana tingestar, då det mer æn en gång skjutits motorer just p g a. att folk førlitar sig på dem som extrasprut. Och det æven om man haft 3-4 st och inkopplad lambdamætare signalerat fett och gøtt. Man kan liksom ændå inte vara sæker på att brænslet kommer dit det ska och i jæmn førdelning i alla situationer.

De ger tafflig sprutbild med væl stora brænsledroppar, førhållandevis lite brænsle dessutom.

Klar bættre, och inte många kronor dyrare eller svårare, ær att koppla in en extra riktig brænslespridare på vettig plats och i vettig vinkel.


MVH Tony

[Persson]

Hahaha.. upp med en grym film nu!!

Bra jobbat på fem timmar! Det blir bara roligare och roligare att följa detta bygge!

[Mikael S]

Riktigt häftig bil. Kommer nog att förvåna en hel del medtrafikanter eller mottrafikanter beror lite på hur man ser det.
Var nog huvudbromscylindern som gjorde skillanden
Hade varit skoj med nån revlig film kanske?

Har du några mål med bilen eller bara att trycka i dom saker du hittar för en vettig pening under huven?
Riktigt brutalt med sidepipe

Lycka till

Målet är att rensa karossen på onödigt vikt, göra iordning motor lite kanske. Sen ska det åkas på sjöisen i vintern. Annars är lite sladdande aldrig fel ]Faan sånt shysst "snikbygge"!!!!!!!! riktigt iskallt å spöa 1,8T snubbar med en gammal sierra

Ditt avgasrör ser ut som mitt wastegate rör förresten

ser fram emot nån film med "värstingen"

Mvh:Mange[/QUOTE

Film kommer

Kul som fan med dessa turbo sierror min sierra skall in i garaget imorn hoppas kunna köra till helgen i hudik på flygfältet om jag får ihop den, finns ju en lite chans iaf. följande grejjor ligger i garaget och väntar

Extrasprut med tryckvakter och opelrekord spridare
Oljekyld Garret T3 från 2liters saabturbo
oljekyl från samma men den får vänta
Cosworth 4x4 laddluftkyl utan gavlar som skall svetsas dit
Grenrör som är i stortsett klart, skall bara måttas in på plats sen svetsa dit turboflänsen och "kollektor"
främre rör från förra sierran (enkelt rör) som skall passas in med annat rör från turbon.
Tryck slangar från diverse turbo bilar (saab bmw diesel och audi)
Glycerin fylld laddtrycksmätare

saker som är kvar då
Olje slang till turbon samt t/y koppling vid oljetrycksgivaren men kompisen har firma som pressar diverse slangar så det är inga problem
tryckrör som skall köpas imorn på mekonomen.

sen skall man bara få ihop det också =) skall bara provas lite med denna motor på typ 0,3-0,4 bar sen skall annan motor skruvas ihop med lägre komp portad topp och trimkam får se vart det bär iväg eller i vilken bil den motorn hamnar läges rapport kommer senare när jag sätter igång riktigt!

Edit:
Det skulle även vara kul att kika förbi och kika på dina projekt nån helg är ju bara 10 mil skulle kanske vara roligt att byta lite idéer och kanske ta ett litet race fast först kanske man skall få i grejjorna =)

Det är bara att skrika till på pm om du ska in till storstan Är alltid på på race

[Mikael S]

Ett litet billigt busbygge som det ser ut...?

Trevligt trevligt, men jag højer ett varnande finger till den dær klasen av kallstartsventiler på inloppsrøret.

Personligen skulle jag aldrig fippla med sådana tingestar, då det mer æn en gång skjutits motorer just p g a. att folk førlitar sig på dem som extrasprut. Och det æven om man haft 3-4 st och inkopplad lambdamætare signalerat fett och gøtt. Man kan liksom ændå inte vara sæker på att brænslet kommer dit det ska och i jæmn førdelning i alla situationer.

De ger tafflig sprutbild med væl stora brænsledroppar, førhållandevis lite brænsle dessutom.

Klar bættre, och inte många kronor dyrare eller svårare, ær att koppla in en extra riktig brænslespridare på vettig plats och i vettig vinkel.


MVH Tony

Jorå det är ett ekonomig bygge. Själva turbokonverteringen har kostat 700kr, nu har det tillkommigt intercooler dump och filter men det var sånt jag hade över hemma.

Vem vet, jag kanske slänger på mitt megasquirt som blev över från förra bygget . Det funkar ofattbart bra nu för vad det är.
Det är inte snyggt på nått sätt ej heller genomtänkt. Utan detta kan man säga att jag gjorde för att visa hur otroligt enkelt det är att turbokonvertera för mycket små pengar.

Dessutom är det jäkligt kul och en bra avkoppling istället för att laga den där förbaskade rosten på den riktiga projektbilen

[therealpinto]

Hej

Jag kör med en förstärkt Sachslamell men den håller inte heller i. APs fjädrade fyrpuckssinter verkar vara rätt lösning för dessa maskiner.

Men Micke, ta bort bögvisslan och använd en återcirkulerande ventil som fungerar med mängdmätare...

Angående startspridare som tillskott - teorin säger att det är vanskligt men på Pinto är det en testad lösning. Visst är riktiga spridare bättre men sett till enkelhet och "value for money" så är startspridare inte så illa. Det fungerar...

/Gustaf

Kopplingschema till MS...ja just det... ;-)

[Mikael S]

Hehe dump lär man ju ha för att vara cool
den funkar faktiskt ganska bra, men är en 50mm ventil så den reagerar lite konstigt Denna bil är ju inte direkt byggd för funktionalitet i alla fall. Det ska låta och det ska smälla, pysa och vissla


[quote="therealpinto"]Hej

Jag kör med en förstärkt Sachslamell men den håller inte heller i. APs fjädrade fyrpuckssinter verkar vara rätt lösning för dessa maskiner.

Men Micke, ta bort bögvisslan och använd en återcirkulerande ventil som fungerar med mängdmätare...

Angående startspridare som tillskott - teorin säger att det är vanskligt men på Pinto är det en testad lösning. Visst är riktiga spridare bättre men sett till enkelhet och "value for money" så är startspridare inte så illa. Det fungerar...

/Gustaf

Kopplingschema till MS...ja just det... ]

[PiT]

[quote="Mikael Skogsberg"]
Ska försöka hålla koll på oljan föresten ]

Jävligt smutt.
Min koppling o tryckare är nästan helt nya. Men jag har fått den att slira ett par gånger iaf. Om man tröck fult på 4an 5an vid låg hastighet.
Men jag ska fixa nått värre.

megasquirt lät ju skjyst. e det dyrt? Hur ställer du tändningen föresten?

Jag ska lägga upp en tråd me bilder o allt på mitt bygge när jag orkar. Jag har haft riktigt mkt problem som jag ska beskriva oså. Bla ett ventilsäte som losnat. toppackning som pajat o tillsist ingen olja i motorn
Ska försöka bygga en serriös motor nu iaf. Men jag e grymt avunsjuk på din låga budget faktiskt

[Vressner]

Hej!

0-100 på runt 7 sekunder är nog inte omöjligt. Enligt g-tech hade jag 0-100 på 7.2 och kvartsmilen på 15.5 och 157 km på första sierran med 0.5 bars ladd...g-tech är ju g-tech men det ger ju en fingervisning... SOm mest har jag laddat 0.8 på orörd bottendel... då går det bättre...

/Andreas