Sida 1 av 1
Tack Martin!
Postat: tis sep 07, 2004 5:27 pm
av Lennie
Nu efter mitt andra turboras så har Martin I Rimbo Lagrat om min turbo (T34)och portat upp mitt avgashus nästan 5mm samt gjort om tungan o jag bara säger det faan vilken trevlig Turbo jag har fått börjar ladda strax över 2000.
Ni får tycka vad ni vill om Marin men i detta fallet så har han visat för mig att han vet vad han pratar om!!!
Kan verkligen rekomendera Martin om det är Någon som har funderingar på att göra något åt sin ogrinal trurbo!!
Postat: tis sep 07, 2004 5:49 pm
av bmwpower
skoja du !!!!!
Martin lyckas med det som inte proffsen klara av .
Har han balanserat den hemma i garget med eller det kanske man inte behövde :-)
Postat: tis sep 07, 2004 7:23 pm
av Dobermann
bmwpower skrev:skoja du !!!!!
Martin lyckas med det som inte proffsen klara av .
Har han balanserat den hemma i garget med eller det kanske man inte behövde :-)
ja det e juh smutt det!
Postat: tis sep 07, 2004 7:25 pm
av Martin
trodde det va jag som fick ett tack.....
jappp!!
Postat: tis sep 07, 2004 7:29 pm
av Lennie
Dobermann skrev:ja det e juh smutt det!
Den går mycket smutt kan jag lova!!
hehehe
Postat: tis sep 07, 2004 7:30 pm
av Lennie
bmwpower skrev:skoja du !!!!!
Martin lyckas med det som inte proffsen klara av .
Har han balanserat den hemma i garget med eller det kanske man inte behövde :-)
Det var inte Martin själv som balanserdae axeln det låter han en som har grejor till det göra!
Postat: tis sep 07, 2004 7:55 pm
av bmwpower
Hna skulle ju börja jobba som turbo byggare han slå ju alla på fingarna som har gjort samma sak i 20år
Postat: tis sep 07, 2004 7:56 pm
av Dobermann
bmwpower skrev:Hna skulle ju börja jobba som turbo byggare han slå ju alla på fingarna som har gjort samma sak i 20år
fint´de
Postat: tis sep 07, 2004 8:19 pm
av joacim77
Jag kan bara instämma med killen som startade tråden!!! Martin "lekte" en hel del med min originalturbo med lagring m.m. och det blev en OTROLIG skillnad.... Han kan den mannen!!!!
Postat: tis sep 07, 2004 9:27 pm
av Mr Niceguy
Vad jag vet lämnar han iväg sina axlar och hjul på balansering för att de ska blir seriöst...
Och de är inte många turbo byggare som portar avgashus de kanske är därför han för till de...
Postat: ons sep 08, 2004 6:58 am
av reik
Har själv köpt en turbo av honom (KKK) som funkar YPPERLIGT bra.. den är special beställd och är ett "mellanting" av sierra och escort turbon..
Min börjar oxo ladda vid 2000.. vid 3000 har jag ungefär 0.5bar + lite till.. DESSUTOM RÄCKER LADDTRYCKET VARVRÄKNAREN UT!! Det ni
:D
Vill också tacka Martin i Rimbo för all hjälp med min bil.. tyvär har jag inga tider på 402m men 201m (blackrace) satte jag 7.9 - UTAN FINPUTSNING - då WG fjädern sköt.
laddar 1.8 nu utan problem och är det ngt race man e lite osäker så kan man ställa upp till 2.1 utan problem sade han.. (kanske lite till
)
TACK MARTIN!
Postat: ons sep 08, 2004 7:12 am
av C
detta hör inte hemma på teknik forumet ... flyttar...
Postat: ons sep 08, 2004 9:14 am
av Andreas
[quote="reik"]
Min börjar oxo ladda vid 2000.. vid 3000 har jag ungefär 0.5bar + lite till.. DESSUTOM RÄCKER LADDTRYCKET VARVRÄKNAREN UT!! Det ni ]
Min T34 hybrid som jämförelse:
Började gasa vid 2400varv på fyrans växel.
varv tryck
2400 -0,5bar
2500 0,15bar
2700 0,52bar
2900 0,98bar
3000 1,10bar
3200 1,59bar
3400 1,70bar
Börjar tappa laddtryck vid 6000varv men håller fortfarande 1,55bar vid 6500varv.
Postat: ons sep 08, 2004 2:24 pm
av Davve
[quote="reik"]
Min börjar oxo ladda vid 2000.. vid 3000 har jag ungefär 0.5bar + lite till.. DESSUTOM RÄCKER LADDTRYCKET VARVRÄKNAREN UT!! Det ni ]
Lyckas den bara bygga ca 0.5bar på tusen varv ??
Postat: ons sep 08, 2004 4:01 pm
av mangeSBR
bmwpower skrev:skoja du !!!!!
Martin lyckas med det som inte proffsen klara av .
Har han balanserat den hemma i garget med eller det kanske man inte behövde :-)
trodde prylarna var nollbalanserade var för sej...men det var tydligen fel av mej