Ford Club Sweden

Går i bilbytar-tankar, och ett av mina potentiella val är just en Focus ST170.
Har kollat lite recensioner på http://www.carsurvey.org men nu vill jag gärna höra vad FMCS:arna med ST170 tycker om sina bilar!!
Är det en vettig bil att köpa?

Har prokört en och tyckte det var en skön bil men för dåligt klös med tanke på hästkrafterna.

Men bortser man från det är det en härlig bil. Mycket utrustning och trevlig design. Satsa på en fem dörrars fulare att titta på men sååå mycket mer praktiskt. Gick själv i tankarna att köpa en men då jag återgick till att bo själv så fanns det inte pengar till nybilsköp.

Tycker att ST 170 är em jäkligt bra bil.. Enda nackdelen är väl att man måste få lite varv i maskinen innan den knuffar på.. Lådan är jäkligt skön.. Känns tajt å fin =) Utrustningen är det inge fel på..

Mvh Anders//

Har med provkört, å om ja ska va ärlig så blev ja väldigt besviken på
hur den gick! Gick ju sämre än min 150hk bil
Annars va den jävligt skön att köra, bra vägegenskaper, å lät skönt på höga varv
Fast som sagt.. man blir lite besviken på hur den går, måste typ varva 6000 innan
man känner att den börjar dra på någorlunda som den borde..
Som första gången ja gasa på, låg vid 3000varv på 2an, tänkte nu ska ja dra ut den
stampar ner foten, faan tänkte, händer ju ingenting, trodde det va nåt fel på den...
Men som sagt, brukar va bra utrustning (bra stereo, speciellt me baslådan ),
väldigt fina vägegenskaper, bra bromsar å skön att köra!

MVH
Istvan

trevlig o snygg bil

Verkar som jag får ta och provköra en och se hur den känns lite...
Tanken är ju lite att jag vill tillbaks till XR4i-tiden. Både Mondeon och Scorpion jag haft på senare tid är ju stora bilar med automatare, känner att jag vill ha nåt lätt, litet och sportigt istället...
Tack för svaren i alla fall!

Inget ont om ST170, det är säkert en utmärkt bil, men söker man egenskaperna från en XR4i så undrar jag om ST:n är riktigt rätt val. På pappret är dom ungefär lika snabba, 0-100 på 8,2 sek, (8.4 XR4i) 215km/h (210 XR4i), ST-uppgifterna ursprungligen i miles, så liten reservation där. Ser man däremot på vart effekten ligger, 173 hk vid 7000 varv, 196 Nm vid 5600 varv, jämfört med 151 hk vid 5500 varv och 214 Nm vid 4300 varv, så kan man nästan misstänka att det är ganska olika karaktär på motorerna, även om det nu bara är max-värdena vi har och inte hela kurvorna. Utan att ha kört ST:n så gissar jag på att den är mer "sportbilsaktig", mer högvarvig och med styvare chassie, säkert också vassare bromsar, medans XR4:an är mer råstark glidarbil?

Jo, att man måste dra ST170 högt i varven för att känna effekten har jag förstått, men jag tror inte jag tycker det gör något. Har läst flera gånger att just denna egenskapen ger mycket bra bränsleekonomi de gångerna man inte kör "som en dåre". En egenskap som XR4an saknar...
Kan någon gräva fram en effektkurva på ST170 så hade det varit underbart.

Förresten, någon som vet hur det är med trim till STn? Den verkar ju vara rätt bra "fabrikstrimmad" så det är väl tveksamt om man kan kräma ur särskillt mycket mer effekt utan allt för stora ingrepp...

Tycker ST:n e en toppen bil! Snygg, skön, bekväm, hyfsat billig att äga men som alla andra säger, lite mer vrid skulle sitta fint! Men det e bara att gå ner en växel! Priset e inte såå farligt ändå.. Dom flesta ligger runt 140-160k kr för en lätt begangnad.. Inte farligt för en så ny sportbil!
Men e 3d e ju ett måste.. 5d e inte snygga tycker jag!
Hur som helst, köp en sån!

Det lutar starkt åt ST170 hållet för min del kan jag säga..
Givetvis kommer det bli ett antal provkörningar och mycket faktaletande innan jag till slut köper någon (troligtvis blir det bilbyte i början på nästa år..) Men vad jag sett och läst än så länge om STn så verkar det vara en bra bil för en billig peng. Som Benan säger 140-160k för en nästan ny "sport"-bil, inte farligt alls, det är bara lite mer än vad jag gav för min mondeo, som snart fyller fem år och inte känns det minsta sportig

Det där med 3d vs 5d är ju alltid ett problem, 3d är ju förbannat knöligt när man ska ha med folk i bilen, men det är också mycket snyggare och sportigare, dessutom är ju 3d varianten 31kg lättare än 5d, och hela 67kg lättare än kombin. Det låter kanske inte så mycket, men jag tror ändå de flesta här på forumet är medvetna om vad några enstaka kilon kan göra i förändringar vad det gäller prestanda...

Sen är det ju bara den viktigaste frågan kvar, vilken färg ska man ha

vr00mfondel skrev: Sen är det ju bara den viktigaste frågan kvar, vilken färg ska man ha

Panter svart!

Jaaa, svart är väldigt snyggt, men det är så förbannat svårt att hålla rent.. Tyvärr bor man ju i lägenhet utan möjligheter att tvätta bilen så ofta...
Men svart lockar ju ändå..

Annars är performance blue också snygg, men lite för vanlig... Silver funkar också...

st170 känns slö men med tanke på att den gör 110 på 2an och växelådan är byggd för bana med kortare växlar på 3-5an så gör den sig snabb vid ökat tempo.
Bra bromsar välbyggd motor underhållade chassi är väl det som är bra med bilen.

Men en kompressor landar effekten på 280hk

Jag tyckte st170 gick sådär faktiskt.
Riktigt varvvillig motor, hände inte mycket på lägre varv men det är väll inte tanken heller med bilen.
Däremot bromsar och chassie blev jag riktigt imponerad över!

/ Henke

Som sagt det finns bot mot slöheten