Ford Club Sweden

I Fredags hände det, då vred man om nyckeln för första gången sedan
Juli -03 o bilen startade på första försöket.
Vilken känsla det var, kände bara oerhörd lättnad.
Så nu efter att den stått still o gått på tomgång i 2 dagar så
var det dags för första provturen, dock så var laddtrycket på
0,6bar. Men när laddtrycket kom så spann det, iofs så var det
lite halvblött ute. Måste testa imorrn igen
Kommer inte vrida på nå mer laddtryck heller eftersom man åker
omappat nu + att det är org. chip i
Måste dock ta o sätta på en till dämpare, låter juh fyfan förjävligt.
Hittade en liten, rund ful simonsdämpare som jag slängde upp bara
för att det skulle bli tystare när jag provkörde, mm eller hur. Lät som
fan juh men det var nog bara för att det var för liten storlek på dämparen.
Men allt är väl inte klart än, är väl en massa småpyssel som ska fixas
nu under vintern...
Hoppas vintern tar slut tidigt så man får ta o mappa bilen så fort som
möjligt

Hehe förstår precis hur den känns, vred om nyckeln på min för några veckor sedan...
Väntar bara att vintern ska flyga förbi nu...

Hm, lät den stå på tomgång i två dagar? Tryckfels nisse?
Vad är gjort med motorn?
Nya ringar i den så kan du om du ha otur fuckat dom genom att inte belastat något...

Vid nyrenoverade motorer brukar man varmköra, sen byta oljan sen ut och köra in...
Köra utan att segdra, någorlunda högt varv, mycket motorbroms...
Man ska även dra den en bit i varvregistret, motorbromsa ner, dra igen kanske till 5000, motorbromsa, och repetera igen... Sen kan man dra lite längre och motorbromsa...
Helst inte ladda på för mkt, men lite ladd gör inget...
Ringarna ska tryckas utåt mot cylinderväggarna av trycket för att nötas in fint mha honingsreporna, motorbromsen hjälper till att suga upp olja i loppen som tar hand om avlagringar från ringarna...
Mineralolja rekomenderas åxå av motorbyggarna då vissa säger att syntetoljan gör att ringarna tappar spänsten... Men det är nog mycket BS i det...

Bara att gratulera! Som sagt, vad är gjort?

Möken: Verkar vara en veteskap att köra igång den när man skruvat ihop den, så gör man ju inte ens med nya bilar, eller är dom inkörda redan på nå vis

Grattis Grattis!

Möken: Jo lite tryckfelsnisse, startade den i Fredags det är 2 dagar
sen, har inte låtit den stått på tomgång i 48 timmar heller
Lät den stå på tomgång i knappt drygt 10 min sen bytte jag olja +
filter. Sen tomgång igen men då faktiskt med lite varv på motorn,
men var aldrig över 3500 varv. Sen var jag ut en vända idag o körde
lugnt i drygt 20 min, sen när jag körde bilen hem till föräldrarna så
testade jag som sagt o gasa på lite det var då den släppte på andra
o tredje växeln
Sen blir det oljebyte till imorrn o sen på Torsdag så blir det den oljan
som jag ska köra med sen + ett nytt filter. Den oljan som jag kört med
är en 15-40w mineralolja (kan inte dock spec. i huvve, men det är en
väldigt fin olja). Sen som sagt på Torsdag så blir det QS 20-50w, men
funderar faktiskt oxå på Castrol RS oljan, eller vad den heter?. Är det
den som är 10-60w???

Det som är gjort är:

205 block som är O-ringat
Bäckisportad 4x4 topp
Nyslipade 4x4 kammar från Enem
Balanserade stakar o
Escort Cosworth kolvar
Nya Total Seal kolvringar
Nya vevlager o ramlager
Dubbla ventilfjädrar
Holset H1E turbo
Forge RS500 Intercooler
Magnecour Race tändkablar
3 bars mapsensor
Ny oljepump m. högtryckskit
Ny 4x4 vattenpump
Samco kylarslangar
Grenrör o Insug byggt av
BMW Andreas
MSD Tändspole
Tryckrör i polerat rostfritt
ARP bultar på ramlageröverfall
o vevlageröverfallen...

Har säkert glömt något, men det är väl det mesta iallafall...

Va satsar du på för effekt? Vem ska få äran å mappa bilen åt dej...

Med tanke på 205 blocket så blir det inte mer än
400-450hkr, tyvärr. Men det är juh bara att byta till
ett 200 block
Just nu så känns det som att det får vänta, först
så är man arbetslös och då har man inga pengar
så då är det svårt o köpa sig ett 200 block.

Mappning vet jag inte vart det kommer ske ännu!
Ska prata mer med ärtan o bäckis angående mappning
o kolla vad dom vet!!!
Men det blir juh som sagt i April/Maj, kanske tidigare
beroende på vädret

Om det är Castrols "Formula RS" du menar är det en helsyntet med viskositet 0W40.
Grattis till uppstart.

samba skrev:Om det är Castrols "Formula RS" du menar är det en helsyntet med viskositet 0W40.
Grattis till uppstart.

Den finns även som 10w60.

Davve skrev:Den finns även som 10w60.

Ja, det har du ju rätt i ser jag nu.. Trots att jag säljer Castrol har jag tydligen ingen koll

Låter som en bra olja för en Cossie faktiskt, är dock kanske något skeptisk om den verkligen klarar av att bete sig som en 60 olja när den är varm. Kör på den Mätz tycker jag.

Jo vi får se hur det blir med oljan, har kört med QS 20W50 olja innan
o jag tycker att den har fungerat kanon. Men som sagt, har till Torsdag
på att bestämma mig

när får du laddtryck?
har också en h1e turbo

hmm... jadu, kommer nog vid 3500-3800rpm ungefär...

Grattis!!

Spool up:en går det nog att få lite bättre fason på vid mappning ska du se.

Du kommer förstöra min vår! Jag kommer väl inte nöja mig med att åka i min efter en provtur i din....(Om jag får tillstånd till en provtur vill säga..)

Ha det!