Ford Club Sweden

en fråga bara
hur många hk står dessa + för?

nu har jag satt dit öppet och sportsystem
får man sätta dit ett plus då eller =P=P=P



mvh fredrik

[quote="fredde84"]en fråga bara
hur många hk står dessa + för?

nu har jag satt dit öppet och sportsystem
får man sätta dit ett plus då eller =P=P=P

]


du kan nog fean hänga på ett par + nu

haha, skönt det då! ska jag fan göra det! dem har jag längtat efter

Ett plus per pryl man byter eller lägger till.

Mvh F

För att vara lite seriösa. Är det inte så att om man har te.x. 539.384397527489 eller nåt så säger man enklast "500+"?

Fordie skrev:För att vara lite seriösa. Är det inte så att om man har te.x. 539.384397527489 eller nåt så säger man enklast "500+"?

Så var det nog tänkt från början innan luftfilterkillarna började använda dem...

Mvh F

LOL .. luftfilterkillarna.. hahahaa..

vad menas med oss "luftfilterkillar" ? det känns lite taskigt sagt, vi med ekonomi som inte har råd med annat, ska vi göra då? om jag har kanske 125 nu istället för 120 går det la med ett plus, finns ju inge som helst koppling till hur myucket ett + står för?! detta enligt mig.. bilen min låter gött med öppet iaf!

mvh fredrik

en fråga om de här med luftfilter.

Köpte ett pipercross filter när jag hade min celica. Det sades att det skulle "klara" upp till 250 HK. de e e ju lugnt när man hade 145HK i celican tänkte jag.

sen när jag köpte cossien så hade förra ägaren köpt ett filter som sades "klara" en bra bit över 400 HK om jag inte minns fel. ett stort jävla pipercross filter med alukona.

hur mycket saning ligger det i det här med hur mycket ett filter "klarar av" ?

Det ligger sanning i att det finns gränser för vad ett luftfilter klarar att genomflöda. Det maximala flödet igenom bestämmer antalet maximala hk, enkelt förklarat.

Vad det maximala flödet beror på kan vara ett flertal faktorer, däribland storlek på anslutning, men också kvaliteten på filterelementet. En del filtertyper släpper enklare igenom luft än andra. Tråkigt nog så släpper många av dessa även igenom partiklar enklare... Man bör vara noggrann när man väljer luftfilter, inget slarvande med skit, då kan man lika gärna behålla original i min ögon.

skånsk ondska skrev:en fråga om de här med luftfilter.

Köpte ett pipercross filter när jag hade min celica. Det sades att det skulle "klara" upp till 250 HK. de e e ju lugnt när man hade 145HK i celican tänkte jag.

sen när jag köpte cossien så hade förra ägaren köpt ett filter som sades "klara" en bra bit över 400 HK om jag inte minns fel. ett stort jävla pipercross filter med alukona.

hur mycket saning ligger det i det här med hur mycket ett filter "klarar av" ?

[quote="fredde84"]vad menas med oss "luftfilterkillar" ? det känns lite taskigt sagt, vi med ekonomi som inte har råd med annat, ska vi göra då? om jag har kanske 125 nu istället för 120 går det la med ett plus, finns ju inge som helst koppling till hur myucket ett + står för?! detta enligt mig.. bilen min låter gött med öppet iaf! ]

Det är inget illa menat så men det används i så överdrivet stor utsträckning. Det borde vara mer för att man har trimmat upp till en viss grad där jämförbara eller likadana motorer har levererat t.ex. 440 hk och man skriver 400+ innan man har bänkat.
Självklart ska man byta luftfilter om man vill och det kan rätt installerat ge åtminstone bättre gång/förbränning. Ibland är ju bara ljudet värt pengarna.

Mvh F

-FW- skrev:Det är inget illa menat så men det används i så överdrivet stor utsträckning. Det borde vara mer för att man har trimmat upp till en viss grad där jämförbara eller likadana motorer har levererat t.ex. 440 hk och man skriver 400+ innan man har bänkat.
Självklart ska man byta luftfilter om man vill och det kan rätt installerat ge åtminstone bättre gång/förbränning. Ibland är ju bara ljudet värt pengarna.

Mvh F

helt klart, tog det inte så illa ment heller, eftersom som sagt dessa plus har noll betydelse egentligen, men gillade ditt förslag där! vi kör på det :P tog bort mina plus iaf så!

mvh fredirk

Filtret kanske hade gett nån häst utöver dina 120 hk när bilen va ny men eftersådär 11-14 år så lär det inte va 120 hk iaf i din maskin

oftast så är det som sagt ingen hk-ökning när man byter filter speciellt inte på en sugmotor,
en bil är mappad efter dom grejor som sitter där om man byter luftfilter så ska den inte gå bättre, ex Sierra 2.0 har samma filter som sierra 2,9 Klarar alltså minst 145hk och det har ju inte en 2,0.

sen har vi ju det där med kattar, jag har läst att det inte gör någon skillnad på bänken i hk, men kanske lite mer vrid då avgaserna flödar lättare.
det är klart byter man filter tar bort kattar byter kammar, OCH mappar då kan det nog bli ett antal mer hk

sabba nu inte pojkarnas glädje att blanka prylar ger hk++++++++