Ford Club Sweden

Nyfiken på vad priset ligger på en bättre begagnad Zetec-E rova? 1.8 eller 2.0 då
Såg en 1.8 på blocket där var priset satt till 8500:- med låda...

Hur är håller bottendelen kan man undra? Eftersom Escort RST åkarna stoppar i den som zvh så borde den inte bara vara skräp?

tanken är stoppa den i en liten lätt äldre ford och givetvis med turbo

Limpdjur skrev: tanken är stoppa den i en liten lätt äldre ford och givetvis med turbo

fiesta?

nej bakhjulsdrivet blir det

Hej

1.8 är väl mycket lättare att hitta än 2.0. Normalpris på motor från skroten är ofta 5000-12000kr nånstans, billigare privat tycker jag.

Hållbarheten verkar vara helt okej bara den sköts om och vattenröret inte rostar av...

/Gustaf

Zetec är rätt så tåligt. Man brukar säga att bottendelen klarar 200 kusar original. Som Gustaf sa så är det betydligt lättare att hitta en 1.8, då det kryllar av dom

RS 1800 skrev:Zetec är rätt så tåligt. Man brukar säga att bottendelen klarar 200 kusar original. Som Gustaf sa så är det betydligt lättare att hitta en 1.8, då det kryllar av dom

Hur lite pallar då Escort RS Turbons bottendel om dom bemödar sig att byta bottendel verkar vara en del jobb för det och inte pallar så "mycket" mer. Har sökt omkring på nätet men kan inte få fram vad det är som ger sig. Kanske få har provat?

förästen 5000:- skulle en skrot här ha för en 2 liters som gått 26 000 mil. Gjorde en prisförfrågan på bildelsbasen för skojs skull

Zetecveven och blocket är betydligt starkare än CVH, dessutom får du betydligt större volym, en av anledningarna till att man byter.

Bygga en "riktig" Zetec turbo kanske är det vettigaste. Finns ju folk som har tagit ut rejält med effekt ur dessa, över 400 är ju inte ovanligt längre