Ford Club Sweden

Hej!

Är det någon som har koll på vad prisläget är för MK1-karosser. Från riktigt skabbiga lik till välvårdade rullande chassien.

Tacksam för svar.

Hej!

Det varierar säkert massor, men dom är nog överlag ganska dyra.

Jag kan bara ge ett exempel:

En kompis till mig köpte en Mk1 Kaross i höstas. Den var Nerslipad och rostlagad, hjulhusen bak var ombyggda så det var klart att montera breddning. Breddarna följde med. Bur var byggd och det sitter några bilsteindämpare i caprifjäderben fram. En sk "world cup" framvagn satt där och en styrväxel med kort slag eller vad man säger...

Det följde med en pinto motor med två toppar, varav en var ganska arg. Även insug och webergasare.
Jag har säkert glömt något, men han betalade 20k för allt. Ganska mycket pengar för en gammal Mk1, men det var ju ett projekt som var redan halvvägs gjort, dessutom sålde han grejer för ca 6-9k. Helt klart ett bra utgångsobjekt iaf.

Det kanske ger en liten fingervisning iaf!?

/Tomas

Är nog många idag som förbannar sig själva för att dom skrotade/lekte sönder sina mk1:er

Ett lik idag kan kosta mellan 5000-10000kr. 10000-30000 för en skapligt välvårdad.
Tomas Kompis kom nog billigt undan med sina 20000kr
Den här var till salu för ett tag sedan för 20000kr men kan nog bli en aning billigare http://www.attitudemotorclub.com/fordon/159/for.shtml

Då var det endå lite att göra på den fortfarande

Samtidigt kan man med massor av tur hitta hyfsade bilar (även Escort MkI) för några tusenlappar. De dyker bara aldrig upp när man själv vill handla... Men jag tror att man ska budgetera för Mickes prisklasser ungefär, hittar man billigare är det en bonus ;-)

Igår fick jag till exempel nys om två Cortina MkI (trodde man) som förmodligen är nästan gratis...nu har jag varken plats eller tid.

/Gustaf

Annons från http://www.resultatservice.com

Ford Mk1 Karosser 2005-02-02 18:37
Ringt för info.

Båda med torn och fyrlänk. och bur bågar
Pris: ?
Peringe, Mellerud, 0530-50536 0708-800819
bda2@spray.se

Bra exempel på typiskt objekt:
http://www.blocket.se/view/4086954.htm? ... c=1&city=0

Jag betalade 3000:- för min, men då måste den regbesiktigas på nytt. Å andra sidan var den helt komplett (om än i delar) och det ingick en hög ekonomiplåt som jag enligt dåvarande JBB Tradings prislista kunde summera till ett värde av nästan 4000:- . Därtill även två exta dörrar i hygglig kondition, instruktionsbok i mycket fint skick, etc.

Detta var några år sedan, och sedan dess har jag inhandlat en uppsättning renoverade Capri (Ghia i Sverige, Laser i England) -fälgar som är snarlika de ursprungliga RS-fälgarna som satt på bl.a RS2000, en ny frontplåt, nya skärmfästen, fräsha Capri 2.0 S-fjäderben, Powerflexbussningar till länkarmarna fram, samt ett par Weber 40 DCOE med insug. Har även en Scorpio 2.0 EFI (pre-katt) liggande.

Tyvärr har inget blivit färdigt ännu. En del svetsjobb återsår, en full uppsättning nya gummilister behöver inhandlas, för att inte tala om ett lackeringsjobb.

Kanske ett projekt för sommaren 2008?

/ Magnus

Maverick skrev:Hej!

Det varierar säkert massor, men dom är nog överlag ganska dyra.

Jag kan bara ge ett exempel:

En kompis till mig köpte en Mk1 Kaross i höstas. Den var Nerslipad och rostlagad, hjulhusen bak var ombyggda så det var klart att montera breddning. Breddarna följde med. Bur var byggd och det sitter några bilsteindämpare i caprifjäderben fram. En sk "world cup" framvagn satt där och en styrväxel med kort slag eller vad man säger...

Det följde med en pinto motor med två toppar, varav en var ganska arg. Även insug och webergasare.
Jag har säkert glömt något, men han betalade 20k för allt. Ganska mycket pengar för en gammal Mk1, men det var ju ett projekt som var redan halvvägs gjort, dessutom sålde han grejer för ca 6-9k. Helt klart ett bra utgångsobjekt iaf.

Det kanske ger en liten fingervisning iaf!?

/Tomas

Tyckte inte det låt så dyrt... sålde min mkII:a för 13k.


//J

Tack för svaren.

Det är något dylikt som den Micke visar upp som vore intressant. Magnus exempel på bil är helt enkelt lite för mycket av det goda... Kexchoklad. Nåväl, bra att det finns folk med koll här! Det är inte fullt aktuell ännu.

hexxon skrev:Tack för svaren.

Det är något dylikt som den Micke visar upp som vore intressant. Magnus exempel på bil är helt enkelt lite för mycket av det goda... Kexchoklad. Nåväl, bra att det finns folk med koll här! Det är inte fullt aktuell ännu.

Tänkte du lägga ner Cosworth motor i nått vettigt?

Den som lever får se...

Mikael Skogsberg skrev:Tänkte du lägga ner Cosworth motor i nått vettigt?

en annan köpte två stycken i bra skick ena kanske är till salu sen vet ja en som har 12 lik å två i ordning men han seljer inget inte ens en skruv från dom

Hör av dig när det ÄR aktuellt att sälja en av dom. Är som sagt enbart intresserad av en kaross. Ge mig en prisbild, inte 'bud'.

kallur skrev:en annan köpte två stycken i bra skick ena kanske är till salu sen vet ja en som har 12 lik å två i ordning men han seljer inget inte ens en skruv från dom

såg att det va annos på blocket på en mk1:a totalt jävla lik den skule dom ha 8k för så ja vet inte rigtigt va man kan ta det enda felen på bilen är att fjäder bens fästena är sönder rostade å trösklarna är lite rostiga men innan den ska säljas så är det fixat obs den har tak lucka men det går ju att svetsa i gen

hör nog av mig när det blir dags att sälja

kallur skrev:såg att det va annos på blocket på en mk1:a totalt jävla lik den skule dom ha 8k för...

Undra vilken det var? Jag kanske ska förtydliga att det inte är min bil i annonsen och jag känner inte säljaren eller har sett bilen, utan det var endast för att illustrera att man verkar begära en hygglig slant även för ganska risiga objekt. Den här utvecklingen med stegrande priser på Escort mk1 (liksom delar och tillbehör till densamma) har pågått ett tag nu i Storbrittanien och är det inte någon (Gustaf?) som brukar hävda att trender på europaford där oftast går igen i Sverige inom några år? Just nu är Granada på väg upp i såväl priser som popularitet där borta. Undrar när det kommer hit?

/ Magnus

Magnus skrev:Undra vilken det var? Jag kanske ska förtydliga att det inte är min bil i annonsen och jag känner inte säljaren eller har sett bilen, utan det var endast för att illustrera att man verkar begära en hygglig slant även för ganska risiga objekt. Den här utvecklingen med stegrande priser på Escort mk1 (liksom delar och tillbehör till densamma) har pågått ett tag nu i Storbrittanien och är det inte någon (Gustaf?) som brukar hävda att trender på europaford där oftast går igen i Sverige inom några år? Just nu är Granada på väg upp i såväl priser som popularitet där borta. Undrar när det kommer hit?

/ Magnus

jo jag vet att priserna stiger på mk1:orna men på tanke vad jag gav för mina två i höstats å det va betydligt biligare än 8k å den ena var besiktigad å rost fri under den enda rosten som finns är på rfam skärermana å fron plåten så du kan förstå att jag höl på att dö när ja såg priset