Ford Club Sweden

hej jag var på skroten och köpte lite prylar till taunus turbon och sen så fick jag syn på en scorpio med en 2,9V6a undrar om non vet om en sådan motor fårplats i en taunus 82a och om det är möjligt att besika bilen med den motorn.??
om det är möjlgt så skrotar jag saab topp projektet

nej för guds skull skrota inte saabtopp projektet! det är nog det mest intressanta som jag har läst om här. skulle vara skit kul att få se det färdiga resultatet!

Turbo Pinto skrev:nej för guds skull skrota inte saabtopp projektet! det är nog det mest intressanta som jag har läst om här. skulle vara skit kul att få se det färdiga resultatet!

ja det är yu det att jag ska använda bilen som bruks bill på somarn så om jag ska ha saabpinto motorn å måste jag bestyka den med weber 45or för att få lite kräm i motorn(sliper man strula med all el till insprut och mer efekt)men den komer att bli törstig.v6an kanske inte drar sålite den heler men den måste dra lite mindre eller??fan nu gjorde du mig osäker på vilket som komer att bli roligast. saab toppen har jag yu redan så saabpinto motorn komer yu inte kosta många kr att bygga."beslut ongest"

du får skafa dig en liten ful fram hjuls driven skit bil som bruksis i stälet

Hej

Visst "passar" 2.9 i Taunus -82, Taunus fanns ju med sexa 1971-75 i Sverige så det är ju bara att ragga motorfästen från en sådan om det behövs.

Besiktning går bra (det är ju kat på 2.9) men du kan behöva regga som ombyggt fordon för att få igenom effektökningen.

Själv tycker jag att Taunus med 2.9 borde vara en ypperlig bruksbil...

/Gustaf

kallur skrev:du får skafa dig en liten ful fram hjuls driven skit bil som bruksis i stälet

aaa man måste yu få ha lite roligt. jag är ganska tung fotad så en vill yu ha det så man kan dra på häng igenom kurvorna nån gong i bland

therealpinto skrev:Hej

Visst "passar" 2.9 i Taunus -82, Taunus fanns ju med sexa 1971-75 i Sverige så det är ju bara att ragga motorfästen från en sådan om det behövs.

Besiktning går bra (det är ju kat på 2.9) men du kan behöva regga som ombyggt fordon för att få igenom effektökningen.

Själv tycker jag att Taunus med 2.9 borde vara en ypperlig bruksbil...

/Gustaf

jag har en fråga till finns det non manuel låda till 2,9motorerna? jag har bara sett automatare???MVH Erik

Till de "vanliga" 2.9 motorerna (12V) finns det manuell. Till 24V versionen finns endast automat.. Som original iaf, MT75 lådan ska väl passa rakt på om jag inte minns fel...

vr00mfondel skrev:Till de "vanliga" 2.9 motorerna (12V) finns det manuell. Till 24V versionen finns endast automat.. Som original iaf, MT75 lådan ska väl passa rakt på om jag inte minns fel...

funkar det alltså att bara byta låda till manuel???
måste jag inte mappa om styrboxen då eller något liknande?

Hej

Det är som med 24v, alla lådor från tyska V6 (2.8 och 2.9 på senare tid, även 2.3 och 2.6) passar på 2.9. Jag skulle nog välja en typ 9 från 2.8, ta svänghjulet från en manuell 2.8 också så ska det passa bra. Då bör det passa med originalkardanen.

Du bör byta till styrbox från en bil med manuell låda, det borde inte vara så svårt att hitta. Det går att knöla ihop det så att det fungerar hjälpligt med databox från automat, men jag tycker att det är enklare att byta.

/Gustaf