Ford Club Sweden

läste just om Porsche Jockes bil på garaget o där stod de är en motorsport kaross. och utan centrallås ! hur många motorsport modeller finns de? eller är alla ett jävla ihopplock. då min har centrallås

finns de olika vikter också min vägde me halv tank 1300kg på vågen i papprena stod de 1390! finns de nån som väger 1440?

mvh Martin

Det kan finnnas vissa konstiga skillnader mellan samma modeller, har stött på några stycken när jag registrerat bilar i en databas (över 1000 E cossie inlagd), har du ett chassinummer eller regnummer kan jag kolla upp den.

tex polaren har ingen upphöjd konsol och inga handtag ovanför dörrarna
men har elhissar

ja har upphöjd konsol o handtag ej öppningsbara bakrutor o ej elhissar
båda är dock motorsport o väger lika mycket

Du har PM

Aze skrev:läste just om Porsche Jockes bil på garaget o där stod de är en motorsport kaross. och utan centrallås ! hur många motorsport modeller finns de? eller är alla ett jävla ihopplock. då min har centrallås

finns de olika vikter också min vägde me halv tank 1300kg på vågen i papprena stod de 1390! finns de nån som väger 1440?

mvh Martin

Tjena!

Centrallås kan ju vara monterat i efterhand. Det var centrallås på min motorsportkaross, men tror inte att det var det från början. Ex fanns inte knappen för att öppna bakluckan som sitter i mittkonsolen annars. Vet ej vad min vägde, men det som var mysko var att det stod 1440 i pappret och de lär ju vara fel för så väger en vanlig escort cossie och jag är förvånad om den inte var nå lättare.

Henka_Fga skrev:Tjena!

Centrallås kan ju vara monterat i efterhand. Det var centrallås på min motorsportkaross, men tror inte att det var det från början. Ex fanns inte knappen för att öppna bakluckan som sitter i mittkonsolen annars. Vet ej vad min vägde, men det som var mysko var att det stod 1440 i pappret och de lär ju vara fel för så väger en vanlig escort cossie och jag är förvånad om den inte var nå lättare.

har också motorsport kaross me centralås o lite annat från luxury paketet....dock ingen el, skínn eller ac...och vägde den för ett tag sen stannade vågen på ca 1300 kg i papprena står de 1390

polaren har en vit motorsport o har tex ingen upphöjd konsol mellan stolarna, handtag ovanför dörrarna, spegel i solskyddet osv....sånt har ja (tyvärr)
men han har elhissar (kan vara eftermonterat) den väger också ca 1300kg

RS1800 förklarade lite för mig om olika motorsport karosser men
ingen cossie verkar vara den andra lik.... Ford satte väl i grejer som satt närmast till hand

Jag har lite nya uppgifter angående Motorsport versionerna.

1. Motorsport karosser sålda av Ford, ej kompletta bilar. Dessa har en speciell chassiplåt som förklarar att det är en motorsport kaross. Dessa karosser skall endast ha levererarts vita.

2. Motorsport versioner byggda av Ford, fanns endast i vitt och rött. Såldes några nya Sverige, i Italien såldes ett större antal av dessa, de flesta vita. Detta verkar vara en sådan som Porsche Jocke har. Enligt Ford så är dessa Motorsport versioner.

3. Motorsport versioner byggda på Luxury karosser. Finns i alla färger, har har ibland lite mer utrustning.

Det verkar finnas visss regionala skillnader oxå. Är en jäkla djungel och alla verkar komma med olika svar. För att krångla till det ytterligare så finns det några "motorsport" versioner till. Tanken var att producera 300 Monte Carlo men det blev bara 200, resterande såldes i Frankrike som "motorsport" men såg likdana ut som Monte Carlo, dock utan emblemen. I italien ville man också ha en "motorsport", då skall det ha byggts 100 st i vitt och petrolium blått. Dessa kunde kanske varit Martini bilarna men det finns saker som tyder på att det inte är det.

Jag har hållt på ett tag att leta info om dessa bilar, har en massa roligt liggandes som jag håller på att sammanställa till en längre text. Är det något som ni verkar felaktigt så maila gärna

RS 1800 skrev:Jag har lite nya uppgifter angående Motorsport versionerna.

1. Motorsport karosser sålda av Ford, ej kompletta bilar. Dessa har en speciell chassiplåt som förklarar att det är en motorsport kaross. Dessa karosser skall endast ha levererarts vita.

2. Motorsport versioner byggda av Ford, fanns endast i vitt och rött. Såldes några nya Sverige, i Italien såldes ett större antal av dessa, de flesta vita. Detta verkar vara en sådan som Porsche Jocke har. Enligt Ford så är dessa Motorsport versioner.

3. Motorsport versioner byggda på Luxury karosser. Finns i alla färger, har har ibland lite mer utrustning.

Det verkar finnas visss regionala skillnader oxå. Är en jäkla djungel och alla verkar komma med olika svar. För att krångla till det ytterligare så finns det några "motorsport" versioner till. Tanken var att producera 300 Monte Carlo men det blev bara 200, resterande såldes i Frankrike som "motorsport" men såg likdana ut som Monte Carlo, dock utan emblemen. I italien ville man också ha en "motorsport", då skall det ha byggts 100 st i vitt och petrolium blått. Dessa kunde kanske varit Martini bilarna men det finns saker som tyder på att det inte är det.

Jag har hållt på ett tag att leta info om dessa bilar, har en massa roligt liggandes som jag håller på att sammanställa till en längre text. Är det något som ni verkar felaktigt så maila gärna

Växelådorna då ? är de samma drevsats i alla?
vi är inte säkra (ska kolla när vi tar ut bilarna) men vi tror att polarens vita (som tillverkades samma dag som jockes) har en annan drevsats.. me lägre topphastighet

är nog helt 100 på att det är samma drevsats i dom,iallafall orginal.

kripp skrev:är nog helt 100 på att det är samma drevsats i dom,iallafall orginal.

mm kanske är samma men de känns som den varvar mer..men minnet kan ju svika....jaja vi får kolla i vår sen när man tar ut bilarna..

Aze skrev:mm kanske är samma men de känns som den varvar mer..men minnet kan ju svika....jaja vi får kolla i vår sen när man tar ut bilarna..

Tittat vad det står i rutan för "axle" på din chassinummerplåt, det enda som kan skilja är slutväxeln men jag tvivlar på det.