Vad betyder alla beteckningar?
Postat: fre apr 22, 2005 11:40 am
Undrar lite om vad alla beteckningar står för (CL, S, etc...). Såg dessutom på typ realcar.se under ford en massa MK#, vad står MK för och hur vet man om man har en MK?
Sida 1 av 1
Postat: fre apr 22, 2005 11:43 am
MK står för Mark, ungefär "Typ". Tex Escort från 91-94 kallas för MK5.
Postat: fre apr 22, 2005 11:44 am
Aha, kan man läsa sig till sånt någonstans?
Postat: fre apr 22, 2005 12:13 pm
google.se? 
Postat: fre apr 22, 2005 12:27 pm
google, ja visst, men söker man på mk5 till exempel får man upp mycket bilar och ingen betydelse 
Postat: fre apr 22, 2005 1:29 pm
Som sagt, mk=mark och beskriver undefär olika generationer av en modell. Ibland ändras massor från mark 1 till mark 2, ibland bara smådetaljer. Nuförtiden är det mer förekommande att benämna små förändringar som "facelift".
CL, S etc. är utrustningsnivåer. Oftast gäller det kvalité på textilier i inredningen, samt mängden "lyx-prylar", samt i viss mån utvändiga skillnader (alufälgar istället för plåt, lackerade speglar eller stötfångar och sådant). Oftast är motoralternativ också inblandade, exempelvis CL kan ha motor A eller B, medans GL kan fås med motor B eller C.
För något årtionde såg det ut ungefär så här på Ford Sierra, bara för att välja ett exempel:
CL -grundmodell, bara det nödvändigaste. En del saker gick att välja som extrautrustning.
GL - lite mer utrustning, lite finare klädseltyg kanske. Ännu mer skaker gick att välja till.
S - Sportutrustad. Ungefär GL plus lågprofildäck, bakvinge och gasstötdämpare.
Ghia - Lyxutrustad. Innehöll GL plus kanske hälften av allt extra till GL.
XR - Ytterligare en sportmodell, allt som fanns i S, men också en del Ghia-saker.
Allt eftersom produktionen håller på blir mer och mer saker standard och CL får kallas CLX, GL blir GLX, etc. Går man längre tillbaks i tiden var det vanligt med kombinationer så som Granada LS (=endast basutrustad i fråga om klädsel, inga elmanövrerade leksaker, men däremot sportpaket med bättre stötdämpare, lågprofildäck, varvräknare, etc).
Nästan exakt samma mönster som Sierramodellerna fanns även på Scorpio, dock fanns inga sportversioner.
Det fanns ännu fler modeller så som L, Laser, Escort hade LX som skiljde sig ganska mycket från övriga med helt annan motor osv.
Motorsportmodeller hette i regel RS i namnet och hade utöver allt som S och XR innebar dessutom ofta modifierade motorer och bromssystem. Tyvärr missbrukades RS-emblemet under en period i slutet av 90-talet, vilket innebär att exempelvis en del Escort RS egentligen bara borde hetat S, något som skapar förvirring.
Idag har man till stor del övergivit två- eller tre-bokstavs-namnen och kallar istället modellerna för Trend och Ambiente. Lyxmodeller kallas dock oftast Ghia fortfarande.
En dag borde någon skriva en mer uttömmande guide över detta. Det finns bland annat en mycket intressant artikel om mk (mark) på http://www.granni.de . Tills dess gör man bäst i att leta upp några gamla fordbroschyrer och själv skapa sig en uppfattning av hur det hänger ihop.
/ Magnus
CL, S etc. är utrustningsnivåer. Oftast gäller det kvalité på textilier i inredningen, samt mängden "lyx-prylar", samt i viss mån utvändiga skillnader (alufälgar istället för plåt, lackerade speglar eller stötfångar och sådant). Oftast är motoralternativ också inblandade, exempelvis CL kan ha motor A eller B, medans GL kan fås med motor B eller C.
För något årtionde såg det ut ungefär så här på Ford Sierra, bara för att välja ett exempel:
CL -grundmodell, bara det nödvändigaste. En del saker gick att välja som extrautrustning.
GL - lite mer utrustning, lite finare klädseltyg kanske. Ännu mer skaker gick att välja till.
S - Sportutrustad. Ungefär GL plus lågprofildäck, bakvinge och gasstötdämpare.
Ghia - Lyxutrustad. Innehöll GL plus kanske hälften av allt extra till GL.
XR - Ytterligare en sportmodell, allt som fanns i S, men också en del Ghia-saker.
Allt eftersom produktionen håller på blir mer och mer saker standard och CL får kallas CLX, GL blir GLX, etc. Går man längre tillbaks i tiden var det vanligt med kombinationer så som Granada LS (=endast basutrustad i fråga om klädsel, inga elmanövrerade leksaker, men däremot sportpaket med bättre stötdämpare, lågprofildäck, varvräknare, etc).
Nästan exakt samma mönster som Sierramodellerna fanns även på Scorpio, dock fanns inga sportversioner.
Det fanns ännu fler modeller så som L, Laser, Escort hade LX som skiljde sig ganska mycket från övriga med helt annan motor osv.
Motorsportmodeller hette i regel RS i namnet och hade utöver allt som S och XR innebar dessutom ofta modifierade motorer och bromssystem. Tyvärr missbrukades RS-emblemet under en period i slutet av 90-talet, vilket innebär att exempelvis en del Escort RS egentligen bara borde hetat S, något som skapar förvirring.
Idag har man till stor del övergivit två- eller tre-bokstavs-namnen och kallar istället modellerna för Trend och Ambiente. Lyxmodeller kallas dock oftast Ghia fortfarande.
En dag borde någon skriva en mer uttömmande guide över detta. Det finns bland annat en mycket intressant artikel om mk (mark) på http://www.granni.de . Tills dess gör man bäst i att leta upp några gamla fordbroschyrer och själv skapa sig en uppfattning av hur det hänger ihop.
/ Magnus
Postat: fre apr 22, 2005 2:43 pm
okej, det svaret klarade upp många frågetecken tack så mycket
tack så mycketPostat: fre apr 22, 2005 6:21 pm
De beteckningar som Ford nyttjar idag är:
Trend - Basutrustad
Ambitiente - Mellanmodell
Ghia - Lyx
Ghia X - Überlyx
Sport - Oftast utrustad som Trend eller Ambitiende, men med lite sportigare attribut som t.ex. sänkta hårdare fjädrar och sportigare inredning
ST (Sport Technologies) - Som sport, fast även uppgraderad motor och drivlina
RS - Sportigare än sportigast (eller som vi säger i skåne: "En redig räser")
Alla bilmodeller finns dock inte i alla nivåer...
Trend - Basutrustad
Ambitiente - Mellanmodell
Ghia - Lyx
Ghia X - Überlyx
Sport - Oftast utrustad som Trend eller Ambitiende, men med lite sportigare attribut som t.ex. sänkta hårdare fjädrar och sportigare inredning
ST (Sport Technologies) - Som sport, fast även uppgraderad motor och drivlina
RS - Sportigare än sportigast (eller som vi säger i skåne: "En redig räser")
Alla bilmodeller finns dock inte i alla nivåer...
Postat: fre apr 22, 2005 9:10 pm
ST står väll även för "Super Touring" ?vr00mfondel skrev:De beteckningar som Ford nyttjar idag är:
Trend - Basutrustad
Ambitiente - Mellanmodell
Ghia - Lyx
Ghia X - Überlyx
Sport - Oftast utrustad som Trend eller Ambitiende, men med lite sportigare attribut som t.ex. sänkta hårdare fjädrar och sportigare inredning
ST (Sport Technologies) - Som sport, fast även uppgraderad motor och drivlina
RS - Sportigare än sportigast (eller som vi säger i skåne: "En redig räser")
Alla bilmodeller finns dock inte i alla nivåer...
MVH Ankaz
Postat: lör apr 23, 2005 1:09 am
Vad betyder "BAP"
Ford mondeo BAP?
Ford mondeo BAP?
Postat: lör apr 23, 2005 4:13 pm
BAP betyder att det är halv-kombi, som din och min Glarre. Men vad det står för vet jag icke.
MVH Ankaz
MVH Ankaz
Glarre skrev:Vad betyder "BAP"
Ford mondeo BAP?