Sida 1 av 1
Ford Taunus 2.0L VIP
Postat: tor maj 05, 2005 3:36 am
av Lewke
Hejsan.
Är ny här på forumet.
Ska köra och köpa en Ford Taunus 2.0L VIP av 1982 års modell nu i nästa vecka.
Jag har lite frågor:
1. Vad innebär VIP i modellbeteckningen?
2. Är det en 2liters 4:a i bilen eller en 2liters 6:a?
Samt är det nåt speciellt jag ska tänka på då jag är och tittar på bilen?
Vore tacksam för lite allmän "fakta" om denna modell med.
Mvh. Mattias
Postat: tor maj 05, 2005 6:02 am
av granadadr
v.i.p innebär lite mer utrustning, nu är inte Taunus min starkaste sida men jag TROR att du får taklucka och servo. det är en 4 cyl motor s,k pinton
Postat: tor maj 05, 2005 6:41 am
av therealpinto
VIP betyder egentligen ingenting av direkt värde, varken sollucka eller servo ingick i det "paketet" som de allra flesta 82:or fick. Det kan vara snyggare klädsel än på en vanlig L men skillnaden är marginell.
Värt att kolla är i första hand rost. Kolla golvet längs med trösklarna, bagagerummets golv och skärmkanterna bak. 1982 bör den ha haft innerskärmar av plast sedan den var ny, så torpedvägg/a-stolpe/innerskärm bör vara okej.
Det mekaniska funkar nästan alltid bra.
En sen Taunus (som 1982) är en kanontrevlig bil om den är fräsch.
/Gustaf
Postat: tor maj 05, 2005 8:46 am
av granadadr
det var alltså bara ghian som hadde servo????
Postat: tor maj 05, 2005 2:08 pm
av Bandit_nr1
VIP står för verry important person så jävla töntigt undra fan vem som kom på det
Som de andra skrver så innebär det lite mer utrustning än standard men inget märkvärdigt. Och motorn är en 2 liter fyra.
Postat: tor maj 05, 2005 6:40 pm
av loop
Jag hade en 81 vip. Har för mig att det är annan ratt och plastlådor på dörrsidorna. Breda sidolister var det kanske bara VIP som hade. Inget av detta är dock något att sträva efter utom ratten.
Postat: tor maj 05, 2005 8:38 pm
av kallur
en av mina granador är vip utrustad och den är sänkt orginal
Postat: tor maj 05, 2005 9:17 pm
av bart112
Läste någonstans att V.I.P. Fordar var avsedda för export?!?
Postat: fre maj 06, 2005 8:24 am
av therealpinto
Alla Fordar som säljs i Sverige är ju exportbilar ;-)
Jag tror inte servo var standard på Ghia heller, både det och 5-växlad låda var nog tillval.
Nästan alla 1982:or är ju VIP (och några Ghia) så det är halvsvårt att se skillnaden jämfört med vanliga L. Sänkt fjädring hörde snarare till S-paketet som man kunde köpa till Granada, i Sverige fanns det till Taunus 1976-77 i alla fall och den är ju urläcker...
/Gustaf