Ford Club Sweden

Hej

Köpte en sierra som sagt. 9000kr, fin och bra, "egr'n är igensatt så den blåryker". Visst, jag litar på honom eftersom motorn går fint osv.

Åker iväg och den hostar och spottar lite då och då och går fint lite då och då. Börjar fundera på om det verkligen stämmer att egr'n är igensatt eftersom volvon gick som den skulle, bara ostabil tomgång och svårstartad...

Kommer en två mil cirka. ÖH säger motorn och det ryker som satan, den kokar så man nästan tror att den ska få armar och spöa en. I spöregn och åska går man ut ur bilen och öppnar huven, släpper på trycket i vattnet och kollar. Inget vatten? Hm. Var har det tagit vägen? Tänker inte mer på det utan går en 2-3km till närmsta hus och ber om vatten, "har du inte vatten så det räcker ute?" skrattar killen Hursomhelst så kör han ut mig till bilen för han förstår att ingen vill gå i det regnet. Fyller i en 5 liter kanske, drar runt startmotorn och försöker få igång den, inte den minsta tanke på liv finns i den.
Skiter i det och ringer en kompis som får hämta mig. Lovar att det inte var kul att sitta 2 timmar i bilen när det spöregnade, batteritorsk (efter alla försök) och inte sovit på 18 timmar.
Till slut kommer han iaf, så vi drar hem bilen. Ringer kompisens farsa och frågar ifall han kan hjälpa mig hitta motor samt byta motor. "Visst, får jag saaben så". Inga problem, den sög ändå.

Hittar en motor i kolbäck samma dag, som vi åker och hämtar dagen efter. "Tickar inget, går som ny, skitfin motor" säger dom i luren, och priset 2500kr för en pinto måste ju betyda att den är fin.

Lägger hela gårdagen igår på att byta motor, mycket svett och tårar med 30c i garaget. Motorn går fint men knackar lite på högvarv, både jag och hans farsa tänker att det lägger väl ner bara motorn får gå lite, för den har ju stått ett tag.

Idag drog jag och käka på donken i v-ås. Ligger i 70 hela vägen för jag vill att den ska få smörjas upp lite. Samma på vägen hem. Precis när jag svänger hem och varvar iväg på 2an så "PANG".

TROR NI INTE DEN NYA MOTORN SKÄR?!?!?!?!?! SÅ JÄVLA KUL!

Så nu står man utan bil tills iaf tidigast måndag, och den där skroten lär väl ta några år på sig att fixa fram en motor.
Så enormt dålig stil att säga att motorn är fräsch när den inte är det.

Sen på meritlistan över pajade bilar sen jag tog körkort i mars är:

Volvo 740: Först pajade backen, sen tvåan och sen hela lådan.
Bmw 528: Motorn skar
Ford Escort: Lådan rasade
Sierra turbo: Tändningen i motorn sket ner sig.

Är det otur eller vad ska man kalla det?
Spelar ju ingen roll om jag kör som gamla agda på 90 år, mina bilar går sönder.
Kanske dags att lägga ner det hela? Har inte råd längre.

/Fordie


Min kära sierra

Jag kan för mitt liv inte förstå hur du lyckats skära två pintos? Dom är ju nästintill skottsäkra, helst original!

Vad har hänt med den nya motorn då?

Fan, det finns ju fler pintos, kolla inte om de knackar eller inte, det spelar mindreroll. Viktigast är att de känns att de går lätt i motorn och att det inte knackar från något annat än kammen.

Så sluta gnäll nu och stoppa i en riktig motor i fin bilen
Ta och renovera en, lite nya lager, packningar och kolvringar så har du ju en motor som går 20k mil till och fixa en med insprut.

Lägg lite tid och kärlek, behöver inte kosta såå mycket.

Persson skrev:Jag kan för mitt liv inte förstå hur du lyckats skära två pintos? Dom är ju nästintill skottsäkra, helst original!

Vad har hänt med den nya motorn då?

Fan, det finns ju fler pintos, kolla inte om de knackar eller inte, det spelar mindreroll. Viktigast är att de känns att de går lätt i motorn och att det inte knackar från något annat än kammen.

Så sluta gnäll nu och stoppa i en riktig motor i fin bilen
Ta och renovera en, lite nya lager, packningar och kolvringar så har du ju en motor som går 20k mil till och fixa en med insprut.

Lägg lite tid och kärlek, behöver inte kosta såå mycket.

Den första var garanterat paj när jag fick den redan. Oljan var V I T i den. (kolla motorbytetråden under bilder och film)

Den nya har jag inte en aning om vad som har hänt, kompisen ringde precis och den har tydligen inte alls skurit, för motorn går runt men knackar som ett anus, och det är inte från kammen, troligtvis något lager.

För dom pengarna du pratar om att lägga på en pinto kan jag lika gärna köpa en b23 turbo för. Men jag vill inte meka, jag vill ut och åka, jag är less på att åka 1 dag, meka 10, åka en dag och meka 10. Varför kan man inte bara för en gångs skull få åka lite?

Så less.

Du har verkligen otur, lider med dig..

Men spara ihop en slant å köp en fin bil nästa gång som går som den ska, köp inte bara första bästa. En bil där ägaren säger att "det är bara det som måste bytas, därför går den så" osv är ju en varning, om det "bara är det" varför är det inte redan åtgärdat?

Det lönar sig i längden att köpa en bil som verkligen är fräsch och betala nån tusing extra än att köpa en som ger ett fräscht första intryck men som är helt slut under ytan.

Sierran du köpte ser fin ut på utsidan men den luktar fulmeck under skalet (refererar till de bilder du lagt upp). Lär dig av dina misstag och gå vidare, mitt tips till dig!

Hoppas iaf att du får tag i en bra motor och att resten av bilen är i bättre skick än vad jag tror den är.

Fordie skrev:Den första var garanterat paj när jag fick den redan. Oljan var V I T i den. (kolla motorbytetråden under bilder och film)

Den nya har jag inte en aning om vad som har hänt, kompisen ringde precis och den har tydligen inte alls skurit, för motorn går runt men knackar som ett anus, och det är inte från kammen, troligtvis något lager.

För dom pengarna du pratar om att lägga på en pinto kan jag lika gärna köpa en b23 turbo för. Men jag vill inte meka, jag vill ut och åka, jag är less på att åka 1 dag, meka 10, åka en dag och meka 10. Varför kan man inte bara för en gångs skull få åka lite?

Så less.

Köpa en halrasfärdig b23 som skär efter några mil och fyra månaders skruvande för att få dit den... nää.

Renovera upp en fin pinto och överladda den, ett säkert recept!

Papillon skrev:Du har verkligen otur, lider med dig..

Men spara ihop en slant å köp en fin bil nästa gång som går som den ska, köp inte bara första bästa. En bil där ägaren säger att "det är bara det som måste bytas, därför går den så" osv är ju en varning, om det "bara är det" varför är det inte redan åtgärdat?

Det lönar sig i längden att köpa en bil som verkligen är fräsch och betala nån tusing extra än att köpa en som ger ett fräscht första intryck men som är helt slut under ytan.

Sierran du köpte ser fin ut på utsidan men den luktar fulmeck under skalet (refererar till de bilder du lagt upp). Lär dig av dina misstag och gå vidare, mitt tips till dig!

Hoppas iaf att du får tag i en bra motor och att resten av bilen är i bättre skick än vad jag tror den är.

Varför ska jag spara pengar och köpa en fin bil när den till 100% också kommer rasa? Spelar ju ingen roll, alla mina bilar rasar.

Persson skrev:Köpa en halrasfärdig b23 som skär efter några mil och fyra månaders skruvande för att få dit den... nää.

Renovera upp en fin pinto och överladda den, ett säkert recept!

Får väl köpa cosworthmotor då.
Jag är så äckligt jävla enormt skadat osv osv osv massa skällsord "¤)#/¤ less på dessa jävla pintos så det finns inte.
Lättmekat? Helvete heller. Kompisens jävla 300zx är fan lättare att meka med.

Fordie skrev: Lättmekat? Helvete heller. Kompisens jävla 300zx är fan lättare att meka med.

Öh, nej, en 300ZX är inte mer lättmekad än Pinto...

Men är du less på dem, köp nåt annat. Japs kanske? Mazda 626 är säkra kort som beggade.

/Gustaf

therealpinto skrev:Öh, nej, en 300ZX är inte mer lättmekad än Pinto...

Men är du less på dem, köp nåt annat. Japs kanske? Mazda 626 är säkra kort som beggade.

/Gustaf

Mer lättmekat än mina pintos iaf, av nån konstig anledning.
Nej, vill inte ha japs, vill ha ford, har ju varit favoritmärket sen man var 4 år.

Fordie skrev:Får väl köpa cosworthmotor då.
Jag är så äckligt jävla enormt skadat osv osv osv massa skällsord "¤)#/¤ less på dessa jävla pintos så det finns inte.
Lättmekat? Helvete heller. Kompisens jävla 300zx är fan lättare att meka med.

En coswort maskin är ju en pinto med 16v topp

Persson skrev:En coswort maskin är ju en pinto med 16v topp

Ja, men blocket bråkar aldrig

Nu är det du som köper en Scorpa 2,8i ghia 85-86 så ska du se att det är skut på bekymren!

Nu ska jag ha åka och köpa en corsa att ha medans sierran väntar på ännu en ny motor.
Satsas det några pengar på hur länge den håller?

GT-Mange skrev:Nu är det du som köper en Scorpa 2,8i ghia 85-86 så ska du se att det är skut på bekymren!

Nänä... Klassisk glidar Granada 2,8i GL är vad grabben behöver

Lyckligtvis har jag just en sådan till försäljning

Köp min vinter Sierra o plocka motorn ur 2000kr så e den din. Ny kam, toppackning + andra packningarna som ingår i en sotningsats + nya ventiltätningar.

MVH Ankaz