Hur mkt pallar fååården? :)

[Snövit]

Tja hade tänkt o kolla om det är ngra som vet hur mkt hk drivlinan pallar för och vad man skulle behöva förstärka för ca:400+ hk förutom kanske stakar o kolvar? Tack på förhand !

[cossiehenke]

Testa sökfunktionen

Med ett 330kitt och hyffsat normal körstil då ska drivlinan hålla länge.
Laddar du på duktigt och gör många stående starter eller stressar grejjerna hårt då lär den gå sönder inom en snar framtid. Finns dem som kör hyffsat lugnt och rasar lådan ändå (mange olsson tex). Framdiffen kan även den säga upp sig vid samma körsätt som med lådan...

En originalmotor i bra skick som är viktad och balanserad samt totalseal-ringar klarar väldigt mycket effekt. Stakarna klarar massor och kolvarna är ju mahle så de är inga skitkolvar direkt.

Men som sagt, det gäller att motorn är i gott skick annars håller den inte länge med lite mer laddtryck, menar typ 1,6-1,7 och uppåt!
Laddar du "bara" runt 1,5 och därunder så klarar du dig betydligt längre!
Samma gäller för drivlinan, bra skick från början är viktigt!
Se inte detta som en regel utan endast som en fingervisning!

/ Henke

[Fordprepp]

har 330kit laddar 1.6bar. kör med organisk koppling. Vilket är lite snällare än sinter mot drivlinan. Har hållt bra denna sommar men tror knappast det kommer hålla för evigt om man säger så har ju hållt för över 200-300 starter minst i sommar. Stilla stående och full gas direkt.

Tror det hänger mycket på förarens körstil och hur lådan och drivlinan blivit behandlad av tidigare ägare.

[Tommy^_]

Gasa tills det rasar!

[hellebjork]

har 330kit laddar 1.6bar. kör med organisk koppling. Vilket är lite snällare än sinter mot drivlinan. Har hållt bra denna sommar men tror knappast det kommer hålla för evigt om man säger så har ju hållt för över 200-300 starter minst i sommar. Stilla stående och full gas direkt.

Tror det hänger mycket på förarens körstil och hur lådan och drivlinan blivit behandlad av tidigare ägare.

Slirar inte en organisk koppling iväg?

[C]

beror helt på hur du hanterar den! startar du så hårt du kan med organiska och med sinnter skiljer det kanske 1cm i rotation på sliret... beror helt på varv, effekt och hur hårt tryckplatta.. och hur snabb du e!

men det är mycket enklare att slira iväg med en organisk än sinnter. du kan låta kopplingen ta stryk och drivlinan kan du benåda... så de flesta gör med org låda och lite för mycket effekt.

mvh C

[Fordprepp]

Jo den slirar .. den "HUGGER" inte.. så det blir inte samma våldsamma påfrestning på drivlinan skulle jag tro.