Köpråd ford sierra -90+ med dohc
-
vector
Köpråd ford sierra -90+ med dohc
Tjena!
Jo det är så att jag har blivit lite sugen på en Ford Sierra med dohc. Den verkar vara hyffsat ekonomisk och kan nog bli skojj i vinter
Jag har ännu inte varit och tittat på någon men kanske kommer göra det redan nu i helgen. Så jag tänkte fråga er Fordfrälsta :P om ni har några bra tips att dela med er på vad man ska titta extra på, vanliga fel osv.
Den jag ev. kommer titta på i helgen har gått ca 20,000 mil, är det något speciellt som ska vara bytt då, typ kamkedja? Men annars som sagt, allmänna tips tas tacksamt emot.
Tack
Jo det är så att jag har blivit lite sugen på en Ford Sierra med dohc. Den verkar vara hyffsat ekonomisk och kan nog bli skojj i vinter
Jag har ännu inte varit och tittat på någon men kanske kommer göra det redan nu i helgen. Så jag tänkte fråga er Fordfrälsta :P om ni har några bra tips att dela med er på vad man ska titta extra på, vanliga fel osv.
Den jag ev. kommer titta på i helgen har gått ca 20,000 mil, är det något speciellt som ska vara bytt då, typ kamkedja? Men annars som sagt, allmänna tips tas tacksamt emot.
Tack
- Persson
- Legend
- Inlägg: 8455
- Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
- Namn: Peter Persson
- Kör: mest traktor
- Ort: Nyland
- Kontakt:
Som Papillon säger toppackningen bör vara bytt, man kan kolla med en magnet om det sitter den bättre stålpackningen sitter det en vanlig så är den nästan garanterat inte bytt, kolla om det fattas glykol också.
Kamkedjan ska enligt ford inte behöva bytas men det finns otaligt många som gått av kring 20 000mil vilket resulterar i ventilsallad plus att en trasig kedja brukar hinna förstöra bra mycket innan motorn stannar...
Annars är det en trevlig vridstark lungn motor som inte tar mycke soppa, jag kör min 4x4 på 0,8L/milen.
Att byta allt, kamkedja, oljekedja, toppackning, bultar, kedjesträckare mm går på några tusen plus att toppen brukar vara skeva så en planing kan behövas.
Kamkedjan ska enligt ford inte behöva bytas men det finns otaligt många som gått av kring 20 000mil vilket resulterar i ventilsallad plus att en trasig kedja brukar hinna förstöra bra mycket innan motorn stannar...
Annars är det en trevlig vridstark lungn motor som inte tar mycke soppa, jag kör min 4x4 på 0,8L/milen.
Att byta allt, kamkedja, oljekedja, toppackning, bultar, kedjesträckare mm går på några tusen plus att toppen brukar vara skeva så en planing kan behövas.



