Ford Club Sweden

Hejsan!

Funderar på att ta hem en Wolf från Italien, men har hört att det är svårt att få igenom dom här i Sverige. Hur krångligt är det egentligen?

Sofia

nja... får man importera vargar till sverige? eller kanske det snarare är välkommet då det inte finns så många kvar sär i svedala? näää skoja bara...

det e flera som redan finns inreggade i sverige så det ska väl inte vara några problem... någon annan här som har erfarenheter vad gäller detta hjälper dig säkert! och du! välkommen till fmcs!

mvh C

Jag har två kompisar som har plockat in "Wolf" sierra cossar.
Men det har inte varit någe problem, med dem.
Det ända jag vet att en del plomberar chippet med en massa, som inte går att forsera utan att förstöra chippet o ev boxen!!
Dom häller helt enkelt någe över chippet, så att det blir skyddat för någe.
Så ska man chippa om, så blir det att köpa en box till!!!

Hej på er!

Finns de någon som kan tala om för mig hur en Wolf skiljer sig från en vanlig Cossie ?

ps.
jag är ny här .ds
mvh Tosse.

Se bara till att effekthöjningen inte står med i papprena för då får du problem att regga den i Sverige.
En Wolf Cossie skiljer sig väl inget i utseende vad jag vet. De trimmar väl mest bara.

En riktig wolf-escort har lite andra mätare än en vanlig bl.a.

vad kan man göra om det står 220 kw i orginalpapperna då.. behöver man strula med motor och rullande landsväg och strypa möget till 162 kw då kanske??

Usch, det är inget och kladda med... jag tror man måste lämna bilen till Ford för att göra en komponentkontrolll eller vad det heter... dom kollar så allt är orginal i bilen och så skriver dom på papper om effekten efter det ?? Eller har jag drömt det ?

Wolf är en tysk trimfirma som har sina egna mätare mm. Finns inga tillverkade Wolf editions om ni undrar.

Originally posted by Sofia
vad kan man göra om det står 220 kw i orginalpapperna då.. behöver man strula med motor och rullande landsväg och strypa möget till 162 kw då kanske??

Då har du så mycket pappersjobb framför dig att det inte är värt besväret.
Även om du fixar en originalbox och får bromsintyg på att bilen ger originaleffekt så räcker inte det. Ford Sverige måste godkänna bilen och sådant har de aldrig varit pigga på.

MEN, det GÅR. Om man är envisare än synden.
Jag har en kompis vars brorsa tog hem en Escort för ett par år sedan som var Wolfpreppad. (220 kw på papperet)
Det tog en väldig tid och var satans bökigt, men till slut gjorde ford, enligt dem själv, ett undantag och godkände bilen.
Möjligen pga att de inte orkade höra killens tjat hela tiden. Vad vet jag...

Mitt råd är iaf: Köp en originalbil. Kom i håg att även om det inte står i handlingarna till bilen att den är trimmad så kan du få problem om det t.ex sitter tre tums avgassytem monterat vid registreringsbesiktningen. (Om du har osis och får en besiktningsman som kan sin sak vill säga.)
Bilen ska vara helt original vid en registreringsbesiktning.