Ford Club Sweden

Jag ska sälja min Lupo och köpa mig nåt större.
Efter att ha kolla runt lite så, tycker i alla fall jag, att Escorterna verkar vara prisvärda.
Jag har sneglat på 98 och 99 med 1.8L motorn (både "vanliga" modellen och HGV:n).
Det som jag klurar på vad skillnaderna är mellan RS och GT modellerna?
Vad ska man se upp med med dessa bilar?
Är det överhuvudtaget ett vettigt köp eller ska man kolla efter nåt annat?

/Tim

vita mätartavlor,vinge och lite mer skålade stolar på GT-modellen.
har en själv en-97 som snart är lagad efter en mindre krock:)
sköna bilar att köra och billiga att äga!

Okej...
Några fallgropar man ska se upp med då?

Tror att HGV:n passar mig bättre med tanke på att den skall gå som vardagsbil.
Hur är det med med prestandan då?

rost i bakre skärmkanter kan man ju kalla standard på dessa.

man märker ju hur bilen har vårdats, känns allt slitet och nersuttet kanske det inte är så mkt att satsa på

prestandan är OK. beror på vad man jämför med...

Ja, som ovanstående säger så e de bara rost i skärmkanter å trösklar, borde iofs inte vara speciellt mkt på 1998:or å 1999:or. Sen har du tomgångsmotorn som gör att bilen kan gå ryckigt under färd å ojämnt på tomgång. Ett annat vanligt "fel" är startmotorn. Den liksom surrar till när motorn gått igång, inget fel direkt men störigt ljud. Alltså inget man ska var rädd för, de e bara om man e finkänslig. Sen går de att smörja upp åsså, de e bara skit som ligger i vägen å e ingen fara alls. Jag har en Escort 1995 me 27000mil på mätaren, den går hur jävla bra som helst å dricker lite soppa. Mina päron har en Escort hgv 1996:a, gått 10000mil, å den går åsså jävligt bra. Köp dig en sån, där e inget att tveka på.

Tjena jag har en Escort Gt -98 1.8 L 3 dörrars..och är kanon nöjd med den!!

En bil som är riktigt trevlig bil att köra och skapligt soppa snål beroende på kör stil

Mvh En stolt Gt förare

Knarr i stabilisatorstagen till krängningshämmaren e standard, inget de slår ner på när du besiktar, men faaaan så irriterande! Ganska lätt o byta men det orkar man inte... Eller!? Sen är det väl ganska vanligt att varvräknaren ger upp, nå skit med infästningen till lådan, tydligen!
Annars e det ju en klockren bil med mycket Gokartkänsla! Torskade kortet i en 1,6:a så de går alldeles föööööör fort också!!!=) Varning för det!

/ R

scorpio !

jurkko skrev:Okej...
Några fallgropar man ska se upp med då ?

Tror att HGV:n passar mig bättre med tanke på att den skall gå som vardagsbil.

ALLA bussningar i framvagnen är total katastrof !

Klart underdimensionerade vilket leder till ett dåligt uppträdande på vägen !

Skall bytas till kraftigare för att få till , EJ Ford original... *Grrrr*

Det finns väl förstärkta eftermarknadsvarianter, antar jag! 2 takt -Glödtänd inte över ennea stackars bussningar nu, det är inte bra för blodtrycket!=)

/ R

Rali skrev: Det finns väl förstärkta eftermarknadsvarianter, antar jag !
2 takt -Glödtänd inte över ennea stackars bussningar nu,
det är inte bra för blodtrycket! =)

/ R

Jätte bra bil i övrigt !
Men som sagt så har dessa framvagns bussningar gett mig en hel del Gråa hår......
Jag har inte en enda rost flinga i mitt exemplar trots att den är en 1994'a !!

Vet inte om det är ett standard fel på Rs men jag antar det.. Drivknutarna ger sig lätt på de bilarna. När jag va på Ford och skulle köpa ny så fanns det inga kvar till vänster sida.

Här får du ett filmklipp på hur fint det låter när man svänger höger
http://abycrew.no-ip.org/filmer/01010032.AVI

Dessutom är stötfångarna bra på de bilarna. En kompis har hård testat den bakre stötfångaren på Rs´n med sin äldre escort.
På rs´n fanns det inte ett märke och man ser klar skillnad på den gammla plasten som Ford har